防止空氣污染已成為跨國界的全球問題。硫氧化物（SOx)、氮氧化物（NOx)、二氧化碳，含氯氟烴及其他排放物不僅對人類而且對生態環境將產生嚴重危害，因此必須限制其排放。其中二氧化(hua)硫的排放是人們最早予以關注的問題，以解決造成危害的酸雨問題。據統計，目前全世界人為的二氧化硫排放量大約為1.4億噸／年，為了減少酸雨所造成的損失，全球的二氧化硫(liu)排放量應每年減少4000萬噸。二氧(yang)化硫的排放主要來自燃燒化石燃料的電廠。采用燃煤前處理，重油脫硫和改用天然氣等措施，僅能解決約一半的排放量，其余的排放量需采用煙氣脫硫裝置予以解決。20世紀末期全世界總的煙氣脫硫裝置能力相當于2億千瓦，每年能脫去二氧化硫約1000萬噸，尚有大部分需增加煙氣脫硫裝置才能達到理想的效果。
煙氣脫硫（FGD)工藝包括干法和(he)濕法，詳見表2-31。
在火力發(fa)電(dian)廠的(de)煙氣脫硫(liu)主(zhu)要是石(shi)(shi)灰石(shi)(shi)一石(shi)(shi)膏(gao)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)，其次是亞(ya)硫(liu)酸鈉工(gong)(gong)(gong)藝(yi)。在日本60%的(de)FGD為(wei)(wei)石(shi)(shi)灰石(shi)(shi)－石(shi)(shi)膏(gao)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)，30%為(wei)(wei)亞(ya)硫(liu)酸鈉工(gong)(gong)(gong)藝(yi)，10%為(wei)(wei)硫(liu)酸吸附(fu)劑工(gong)(gong)(gong)藝(yi)，在德國80%為(wei)(wei)石(shi)(shi)灰石(shi)(shi)-石(shi)(shi)清工(gong)(gong)(gong)藝(yi)。
在(zai)煙(yan)氣(qi)脫(tuo)(tuo)硫工藝(yi)過程中(zhong)，環(huan)境(jing)條件變化較大，且視(shi)使(shi)用(yong)燃料(liao)不(bu)同(tong)，煙(yan)氣(qi)所含腐蝕(shi)介質含量亦不(bu)同(tong)，見表(biao)2-32。在(zai)某些脫(tuo)(tuo)硫工藝(yi)中(zhong)尚需(xu)加入硫酸，使(shi)其腐蝕(shi)性更(geng)加嚴重(zhong)，因此在(zai)非(fei)金屬(shu)襯(chen)里不(bu)能滿(man)足(zu)要求的(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)下，需(xu)選用(yong)不(bu)銹鋼。在(zai)非(fei)常嚴格的(de)(de)(de)條件下要使(shi)用(yong)鎳基耐蝕(shi)合金，視(shi)環(huan)境(jing)中(zhong)的(de)(de)(de)氯化物和(he)pH值的(de)(de)(de)不(bu)同(tong)選用(yong)不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)耐蝕(shi)材(cai)料(liao)。在(zai)脫(tuo)(tuo)硫過程中(zhong)煙(yan)氣(qi)中(zhong)的(de)(de)(de)成分(fen)將濃集(ji)，在(zai)某些部(bu)位的(de)(de)(de)濃集(ji)可達到(dao)(dao)相當高的(de)(de)(de)程度(du)，如(ru)氯化物，有時可達到(dao)(dao)十幾萬ppm。要根據具體條件，恰當地選用(yong)耐蝕(shi)材(cai)料(liao)。
在煙氣脫硫裝置中所使用的耐蝕材料涉及到一般不銹鋼、高性能不銹鋼以及鎳基耐蝕合金，見表2-33.可根據介質條件進行合理選擇。通常按表2-34所列原則選擇煙氣脫硫不同裝置的耐蝕材料。
正在運行的煙氣脫硫裝置所使用的不銹鋼和耐蝕合金狀況見表2-35。由于礦石燃料不同以及脫硫工藝的微小差別，在不同國家，為解決煙氣脫硫系統中存在的均勻腐蝕、點蝕、縫隙腐蝕，冷凝沖刷腐蝕的問題，在使用材料時有所差別，從耐蝕和成本角度考慮，超級奧氏體不銹鋼（654SMO不銹鋼(gang))具有更佳的性能價格優勢。
