建設(she)跨海(hai)大橋面(mian)臨臺風大、海(hai)水鹽(yan)度高等不利因素,特別是海(hai)水中的氯(lv)離(li)子滲(shen)透(tou)到橋梁的混凝土結構(gou)中,會(hui)加快鋼筋銹蝕,使混凝土出(chu)現(xian)裂(lie)紋,嚴重時會(hui)導致橋梁失效。


  針對抗腐蝕要求,2009年起,太鋼就開始了不銹鋼鋼筋的研發。在國家啟動港珠澳大橋規劃設計前期,太鋼在對國際知名跨海大橋進行調研分析后,向設計部門提出使用雙相不(bu)銹鋼鋼筋的建議。經過多次技術交流和論證,大橋管理局和設計部門最終將雙相不銹鋼鋼筋列入港珠澳大橋設計規范。之后,太鋼組成了強有力的產銷研協同開發團隊,并與國內鋼筋連接加工權威機構聯手,先后在多項關鍵生產工藝技術上成功實現突破,具備了不銹鋼鋼筋全套生產和服務能力。2012年9月,港珠澳大橋管理局項目考察組分別對歐洲知名不銹鋼企業和太鋼進行了現場考察,對太鋼的整體優勢和產品質量給予認可。2012年11月,太鋼雙相不銹鋼鋼筋通過英國CARES認證(鋼筋混凝土產品專業認證機構),成為國內唯一一家具備按英標生產雙相不銹鋼鋼筋資質的企業。


 2013年(nian),太(tai)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)自主(zhu)研發的(de)雙(shuang)相不(bu)銹鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)筋(jin)成功(gong)中標(biao)港珠(zhu)澳大(da)(da)橋(qiao)工(gong)程(cheng)(cheng),替代了傳統(tong)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)材(cai),實現(xian)了雙(shuang)相不(bu)銹鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)筋(jin)首次(ci)在(zai)國內橋(qiao)梁上的(de)批(pi)量(liang)化應用(yong)(yong)。太(tai)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)中標(biao)總(zong)(zong)量(liang)占到(dao)港珠(zhu)澳大(da)(da)橋(qiao)國內段鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)筋(jin)總(zong)(zong)量(liang)的(de)87%,達8200噸,主(zhu)要應用(yong)(yong)在(zai)大(da)(da)橋(qiao)的(de)承臺(tai)、塔座及墩身等(deng)(deng)多(duo)個(ge)部位。同(tong)時,太(tai)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)還向(xiang)港珠(zhu)澳大(da)(da)橋(qiao)工(gong)程(cheng)(cheng)提(ti)供不(bu)銹鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)套(tao)筒、綁絲等(deng)(deng),實現(xian)不(bu)銹鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)筋(jin)施(shi)工(gong)的(de)全套(tao)服務。2014年(nian),太(tai)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)不(bu)銹鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)筋(jin)成功(gong)應用(yong)(yong)于港珠(zhu)澳大(da)(da)橋(qiao)(香港段)工(gong)程(cheng)(cheng)建設(見圖3-3-3)。


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  在(zai)眾(zhong)多(duo)國(guo)(guo)際知名不銹鋼(gang)企(qi)業(ye)同(tong)臺競(jing)標的情(qing)況下,太鋼(gang)成(cheng)為唯一一家在(zai)港(gang)珠澳大(da)橋工程雙相不銹鋼(gang)鋼(gang)筋(jin)中(zhong)標的企(qi)業(ye)。這是中(zhong)國(guo)(guo)大(da)陸橋梁(liang)建設中(zhong)首次使用不銹鋼(gang)鋼(gang)筋(jin),將大(da)幅延長橋梁(liang)使用壽命,推動(dong)我國(guo)(guo)跨海大(da)橋建設材(cai)料的升級。


  國產不(bu)銹鋼還應(ying)用(yong)在(zai)武漢(han)青山長江大橋、文萊淡(dan)布隆(long)跨海大橋、馬爾代(dai)夫馬中(zhong)友誼大橋、香港(gang)將(jiang)軍澳隧道、丹麥胡(hu)耳凱斯(si)海洋工(gong)程(cheng)等大型建筑中(zhong)。沿海、高寒地區(經(jing)常需要用(yong)到除冰鹽)的建筑工(gong)程(cheng)中(zhong)將(jiang)越來越多地應(ying)用(yong)到不(bu)銹鋼鋼筋。



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