隨(sui)(sui)著(zhu)我(wo)國(guo)(guo)經濟的(de)(de)(de)跨越式(shi)增長，我(wo)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)制造(zao)業經歷了從(cong)無到有的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展，并已在國(guo)(guo)民經濟的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展中(zhong)(zhong)占據(ju)舉足輕重的(de)(de)(de)地位。據(ju)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)工(gong)業協(xie)會數據(ju)統計，2013年(nian)(nian)，我(wo)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)產(chan)銷(xiao)量(liang)均突破(po)2000萬輛，全(quan)面超越美(mei)國(guo)(guo)成為(wei)全(quan)球(qiu)(qiu)第(di)一(yi)大市場(chang)；2020年(nian)(nian)我(wo)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)產(chan)銷(xiao)量(liang)更是雙雙突破(po)2500萬輛，銷(xiao)量(liang)多(duo)年(nian)(nian)蟬聯全(quan)球(qiu)(qiu)第(di)一(yi)。雖(sui)然近年(nian)(nian)受到新冠肺炎疫(yi)情(qing)影(ying)響，汽(qi)(qi)車(che)產(chan)銷(xiao)量(liang)增長有所放緩(huan)，但隨(sui)(sui)著(zhu)我(wo)國(guo)(guo)疫(yi)情(qing)防控的(de)(de)(de)成效顯(xian)現，“十(shi)四(si)五”期間國(guo)(guo)內汽(qi)(qi)車(che)產(chan)銷(xiao)仍有望獲得增長（見圖3-4-1）。

  汽車用鋼約占汽車總質量的70％，鋼種以優質碳素結構鋼和合金結構鋼為主。汽車車身以深沖壓成型為主，要求材料壓延性好、剛度強、不回彈，但不銹鋼冷加工硬化明顯、回彈性高，達不到汽車深沖要求，一般不作為汽車車體材料。不銹鋼(gang)所具有的抗腐蝕、耐高溫特性，使其更適合用于一些特殊功能部件，如汽車排氣系統、汽車燃油箱、汽車車架、汽車零部件等，以及汽車內部裝飾。據統計我國每輛汽車不銹鋼用量從20世紀80年代的10千克逐漸增長到當前的20～30千克，而歐美國家單車不銹鋼用量已超過40千克，未來我國汽車行業用不銹鋼的市場潛力巨大。

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