化工材料貯運罐先前是用普通鋼制成罐體后再在其內面涂層防腐。1980年IMO（國際海事協會）制定的船運化工材料貯運罐的裝載條件，增加了對大罐清洗難易程度的要求。從各種船運裝載條件可能性方面考慮，在國際航運船中，多數采用不(bu)銹(xiu)鋼制造的大罐。隨后在國內航運船方面的大罐亦采用不銹鋼制造。當初開始使用的鋼種為SUS304和SUS304不銹鋼復(fu)合(he)板，其后許多航運裝載化學藥品（化工材料）貯運的大罐多采用SUS316、SUS316L、SUS316不銹鋼復合板。

所謂不銹(xiu)鋼(gang)(gang)復(fu)合(he)(he)板(ban)(ban)，即不銹(xiu)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)生產(chan)廠將不銹(xiu)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)和普(pu)通鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)的(de)(de)(de)半成品的(de)(de)(de)板(ban)(ban)面(mian)貼(tie)合(he)(he)在(zai)一起，在(zai)保持真空(kong)狀態下，將貼(tie)合(he)(he)面(mian)的(de)(de)(de)周圍(wei)進(jin)(jin)行焊接，再將焊好夾層(ceng)板(ban)(ban)的(de)(de)(de)半成品進(jin)(jin)行加熱，在(zai)軋板(ban)(ban)機上按厚板(ban)(ban)軋制工(gong)藝軋成不銹(xiu)鋼(gang)(gang)和普(pu)通鋼(gang)(gang)相結合(he)(he)的(de)(de)(de)所謂復(fu)合(he)(he)板(ban)(ban)。從船(chuan)(chuan)體和大罐的(de)(de)(de)焊接作業等(deng)方面(mian)考慮(lv)，船(chuan)(chuan)體側壁和傳遞板(ban)(ban)使用(yong)(yong)復(fu)合(he)(he)板(ban)(ban)，前后隔板(ban)(ban)和中心(xin)隔板(ban)(ban)多數還是使用(yong)(yong)不銹(xiu)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)。大貯罐中的(de)(de)(de)隔板(ban)(ban)，為了增加罐體的(de)(de)(de)強(qiang)度可以(yi)加工(gong)成波浪形(xing)狀使用(yong)(yong)。

 化工材(cai)料(liao)貯運船，分類(lei)為小型(xing)國內運輸船和中型(xing)、大型(xing)的(de)國際運輸船，在日本所建造(zao)的(de)大多數(shu)是中型(xing)國際化工材(cai)料(liao)貯運大罐運輸船，歐洲建造(zao)則多數(shu)都是大型(xing)的(de)。例如，這種(zhong)大型(xing)船是從非洲裝(zhuang)載磷酸運往印度或中國等，卸載以后，清洗干凈(jing)，再在附(fu)近港口(kou)裝(zhuang)載其他藥(yao)品，往返于不(bu)同國家的(de)港口(kou)之間。

 中型國際航運化工材料貯運大(da)(da)罐(guan)(guan)船(chuan)(chuan)，大(da)(da)約(yue)為2萬噸級，船(chuan)(chuan)長度(du)為約(yue)150米(mi)(mi)，寬度(du)約(yue)25米(mi)(mi)，左舷放置十(shi)(shi)個大(da)(da)罐(guan)(guan)，右舷放置十(shi)(shi)個大(da)(da)罐(guan)(guan)，共計20個大(da)(da)罐(guan)(guan)。大(da)(da)罐(guan)(guan)容量(liang)要(yao)符合船(chuan)(chuan)的裝載量(liang)要(yao)求。為了使化工材料貯運大罐的容量增大就要減輕船體重量，重要途徑是使用高強度的材料，減少板材厚度。為此大多數使用了SUS316L不銹鋼和SUS317L不銹鋼牌號中添加氮，具有高強度和高耐腐蝕性的材料。目前，這種SUS316LN不銹鋼和SUS317LN已經標準化了。在歐洲這種大型化工材料貯運大罐運輸船，多使用強度和耐腐蝕性俱佳的奧氏體/鐵素體雙相不銹鋼(gang)材料。