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軌道交通是指(zhi)具有運量大、速(su)度快、安全、準點、保護環(huan)境、節約能源(yuan)和用(yong)地等特點的交通方(fang)式(shi)，包(bao)括(kuo)鐵(tie)路、城市地鐵(tie)、輕軌、快軌、有軌電車等。 軌道車輛基(ji)本(ben)構(gou)造包(bao)括(kuo)車體、車門、車鉤緩沖裝(zhuang)置、轉向(xiang)架、制動裝(zhuang)置等。不銹鋼(gang)以其良好的抗蝕性、強(qiang)度、可焊性，已廣泛應用(yong)在鐵(tie)路貨車...
鐵路貨車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體(ti)是運輸(shu)貨物(wu)的(de)載體(ti)。我國氣候條件復雜，尤其是低溫下焊(han)(han)接部位(wei)的(de)韌性對貨車(che)(che)(che)的(de)壽(shou)命有很大影響，這就(jiu)要求(qiu)制造車(che)(che)(che)體(ti)的(de)鋼材必須具有高(gao)強度、高(gao)耐蝕(shi)性、高(gao)焊(han)(han)接性和輕型化等特點。過去(qu)，鐵路貨車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體(ti)制造所(suo)用的(de)鋼材耐腐(fu)蝕(shi)性較差，使用一段時間后，車(che)(che)(che)體(ti)的(de)墻板、地板、門板等部位(wei)腐(fu)蝕(shi)嚴...
除(chu)了(le)以(yi)上部件(jian)(jian)外，不(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)還廣泛用(yong)于制造汽(qi)(qi)車燃油箱、零部件(jian)(jian)等。用(yong)不(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)制造的(de)(de)燃油箱除(chu)了(le)沒有(you)(you)燃油滲漏的(de)(de)危險且具有(you)(you)很好的(de)(de)耐腐(fu)蝕性和良好的(de)(de)成型性能外，還可(ke)以(yi)省去(qu)或簡化涂裝過程，而且易于回收。304L、JFE-SX1等都是常用(yong)的(de)(de)不(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)鋼(gang)種(zhong)。 汽(qi)(qi)車不(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)零部件(jian)(jian)主要有(you)(you)不(bu)(bu)...
近(jin)年來(lai)(lai)，隨(sui)著我國汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)產(chan)業的(de)快(kuai)速發(fa)展，中高(gao)檔汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)比例不(bu)(bu)(bu)斷提升，不(bu)(bu)(bu)銹(xiu)鋼用于(yu)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)裝飾(shi)(shi)部(bu)件越(yue)來(lai)(lai)越(yue)多，如汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)門(men)窗的(de)外裝飾(shi)(shi)亮條等（見圖3-4-5）。汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)裝飾(shi)(shi)用不(bu)(bu)(bu)銹(xiu)鋼對表面質(zhi)量要(yao)(yao)求非常高(gao)，不(bu)(bu)(bu)但需(xu)要(yao)(yao)很高(gao)的(de)光亮度(du)，還需(xu)滿足(zu)近(jin)乎零(ling)缺(que)陷要(yao)(yao)求，生產(chan)難度(du)極大。該鋼種在(zai)我國尚未國產(chan)化前價(jia)格很高(gao)...
閥(fa)門(men)鋼（氣閥(fa)鋼）作(zuo)為(wei)一種耐熱鋼是特殊鋼領域中專(zhuan)業(ye)性(xing)很(hen)強的分支，廣泛用(yong)作(zuo)以汽油機(ji)(ji)和柴(chai)油機(ji)(ji)作(zuo)為(wei)輸出(chu)動力(li)的汽車、摩托車、艦船、坦克(ke)及農用(yong)機(ji)(ji)械等(deng)的進排氣閥(fa)門(men)材料。閥(fa)門(men)鋼的工(gong)作(zuo)環境極其惡劣，需(xu)承受高溫(wen)高壓腐蝕燃氣的反復沖刷及頻(pin)繁的摩擦(ca)沖擊，因此對閥(fa)門(men)鋼性(xing)能的要求也非常苛刻。閥(fa)...
減(jian)少(shao)環(huan)境污染和(he)提高燃油(you)效(xiao)率是世(shi)界(jie)汽(qi)車制造行業亟待解決的(de)兩大(da)問題。經過(guo)100多年的(de)技術變革，三菱(ling)汽(qi)車在日本和(he)歐洲(zhou)推出(chu)(chu)了汽(qi)油(you)缸內直噴(pen)（gasolinedirectinjection，GDI）技術，這項技術在提高發動機輸出(chu)(chu)功(gong)率、增大(da)扭矩及降低燃油(you)消(xiao)耗(hao)和(he)污染物(wu)排放方面取...
隨著全球環(huan)境問題的日(ri)益突出，汽車尾氣排放給環(huan)境帶來的危害越來越引起(qi)廣(guang)泛重視。國(guo)際上從(cong)20世紀70年代起(qi)，就(jiu)針對汽車尾氣排放提出了嚴格的強制措施。在道(dao)路／非(fei)道(dao)路汽車尾氣排放法規升級(ji)更新過程(cheng)中，歐(ou)盟（EU）國(guo)家(jia)發展較快，先后發布了歐(ou)I到歐(ou)VI排放標(biao)準。2013年頒(ban)布的歐(ou)...
隨著我(wo)(wo)國經(jing)濟的(de)跨越式增長(chang)，我(wo)(wo)國汽(qi)車制(zhi)造業經(jing)歷了從無到有的(de)發展，并已在國民經(jing)濟的(de)發展中占據舉(ju)足輕(qing)重的(de)地(di)位(wei)。據中國汽(qi)車工(gong)業協(xie)會(hui)數據統計，2013年，我(wo)(wo)國汽(qi)車產銷(xiao)量(liang)均突破2000萬輛，全(quan)面超(chao)越美國成為全(quan)球第一大(da)市場；2020年我(wo)(wo)國汽(qi)車產銷(xiao)量(liang)更是(shi)雙(shuang)雙(shuang)突破2500萬輛，銷(xiao)量(liang)多...
2021年5月，我(wo)國(guo)自(zi)主設計(ji)、建造(zao)的最大(da)海(hai)上原油生產平臺-陸豐(feng)14-4中(zhong)心平臺（見圖3-3-7）和陸豐(feng)15-1中(zhong)心平臺，在南(nan)海(hai)東部(bu)海(hai)域順(shun)利(li)完成(cheng)浮托安(an)裝(zhuang)，標(biao)志著我(wo)國(guo)大(da)型海(hai)洋油氣(qi)裝(zhuang)備建造(zao)和安(an)裝(zhuang)能力得到進一(yi)步提升。 中(zhong)海(hai)福陸陸豐(feng)14-4中(zhong)心平臺由(you)上部(bu)組塊和導管架兩...
水(shui)是人類生(sheng)活和生(sheng)產(chan)必不可少的(de)基(ji)本物質(zhi)，是一(yi)個(ge)國(guo)(guo)家(jia)國(guo)(guo)力(li)的(de)重要組成(cheng)部(bu)分。我國(guo)(guo)的(de)人均(jun)(jun)水(shui)資(zi)源(yuan)(yuan)量只(zhi)有2220立方米，僅為世界平(ping)均(jun)(jun)水(shui)平(ping)的(de)1/4，是全球(qiu)人均(jun)(jun)水(shui)資(zi)源(yuan)(yuan)最(zui)貧乏的(de)國(guo)(guo)家(jia)之(zhi)一(yi)。據有關部(bu)門預測，中國(guo)(guo)缺水(shui)高(gao)峰將在(zai)2030年(nian)出(chu)現（人口(kou)或(huo)將達到(dao)16億(yi)人），沿海(hai)(hai)城市若不加緊海(hai)(hai)水(shui)資(zi)源(yuan)(yuan)開發...
我國大陸海(hai)岸(an)線18000多(duo)千米，海(hai)洋(yang)水(shui)產(chan)品養殖裝(zhuang)備(bei)是近年來(lai)發展較快的(de)產(chan)業，不(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)浮(fu)臺、不(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)新型網箱、漁排裝(zhuang)備(bei)具有高強度、耐腐(fu)蝕、壽命長(chang)、防滑性(xing)(xing)好、通透性(xing)(xing)強、抗彎性(xing)(xing)強、不(bu)(bu)變形、無污(wu)染、可回收(shou)利用等諸(zhu)多(duo)優點，提升(sheng)了海(hai)洋(yang)循環經濟效益。不(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)材(cai)料(liao)制作的(de)水(shui)產(chan)養殖不(bu)(bu)銹(xiu)鋼(gang)浮(fu)臺裝(zhuang)...
建設跨海大橋(qiao)面臨臺風大、海水鹽度高(gao)等不利(li)因素，特別是海水中(zhong)的(de)氯離子(zi)滲透到橋(qiao)梁(liang)的(de)混凝(ning)土結構中(zhong)，會加快鋼筋(jin)(jin)銹蝕，使(shi)混凝(ning)土出現裂紋，嚴重時會導致橋(qiao)梁(liang)失(shi)效(xiao)。 針(zhen)對(dui)抗腐蝕要求(qiu)，2009年起，太鋼就開始了不銹鋼鋼筋(jin)(jin)的(de)研發。在國家啟(qi)動港(gang)珠澳大橋(qiao)規劃(hua)設計前(qian)期(qi)，太鋼在對(dui)國...
