近年來，我國汽車產業在社會生產力以及科技發展下快速發展，已經成為國民經濟的支柱產業。使用耐腐蝕性、耐高溫、抗氧化的不銹鋼作為汽車發動機高壓油管材料，在延長汽車使用壽命的同時，也可提高汽車的安全性。


 汽車生產制造會用到大量不銹鋼，主要應用在以下五個方面：汽車燃油箱用不銹鋼、汽車車架用不銹鋼、汽車零部件用不銹鋼、裝飾用不銹鋼和汽車排氣系統用不銹鋼。


  汽車燃油箱主要是由不銹鋼板制成，對不銹鋼板要求具有良好的耐腐蝕性能。因為燃油箱內部溫度高，工作環境惡劣，所以不銹鋼板也需要有良好的沖壓成型性能。使用較多的是奧氏體不銹鋼，如SUS304L。


 汽(qi)(qi)(qi)車排氣(qi)(qi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)用不銹(xiu)(xiu)鋼(gang)很重(zhong)要，排氣(qi)(qi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)不銹(xiu)(xiu)鋼(gang)用量占(zhan)到(dao)汽(qi)(qi)(qi)車不銹(xiu)(xiu)鋼(gang)應用總量的(de)一半以上(shang)，汽(qi)(qi)(qi)車排氣(qi)(qi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)關系(xi)(xi)到(dao)整(zheng)車的(de)動力、排放、震動噪聲(sheng)、舒適度(du)等(deng)性能。汽(qi)(qi)(qi)車排氣(qi)(qi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)從發動機起(qi)始由大(da)量的(de)管(guan)(guan)道組成(cheng)，包(bao)括(kuo)了排氣(qi)(qi)歧(qi)管(guan)(guan)、前管(guan)(guan)、撓性管(guan)(guan)、中心管(guan)(guan)、消(xiao)(xiao)(xiao)音器和尾管(guan)(guan)等(deng)。有些車輛還會裝(zhuang)(zhuang)催化轉換器，噪聲(sheng)大(da)的(de)還需要安裝(zhuang)(zhuang)副(fu)消(xiao)(xiao)(xiao)聲(sheng)器等(deng)。汽(qi)(qi)(qi)車排氣(qi)(qi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)各(ge)部(bu)件工(gong)作(zuo)溫(wen)度(du)各(ge)不相同，根據溫(wen)度(du)把汽(qi)(qi)(qi)車排氣(qi)(qi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)分為冷熱(re)(re)兩端(duan)。由于排氣(qi)(qi)歧(qi)管(guan)(guan)直接與(yu)汽(qi)(qi)(qi)車發動機相連，工(gong)作(zuo)溫(wen)度(du)高，所以排氣(qi)(qi)歧(qi)管(guan)(guan)為汽(qi)(qi)(qi)車排氣(qi)(qi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)熱(re)(re)端(duan)的(de)代表(biao)；消(xiao)(xiao)(xiao)聲(sheng)器是冷端(duan)的(de)代表(biao)，其工(gong)作(zuo)溫(wen)度(du)低。


 各種管(guan)(guan)件約占排(pai)(pai)氣系(xi)統(tong)零部件總(zong)量的(de)(de)60%以(yi)上，如上文(wen)所(suo)述的(de)(de)排(pai)(pai)氣歧(qi)管(guan)(guan)等。汽(qi)車(che)制(zhi)造早期(qi)，排(pai)(pai)氣管(guan)(guan)道主要用(yong)于(yu)(yu)鑄(zhu)鐵管(guan)(guan)、鍍鋅管(guan)(guan)以(yi)及(ji)鍍鋁(lv)鋼管(guan)(guan)，這(zhe)些管(guan)(guan)道的(de)(de)工(gong)作(zuo)溫度不超過800℃，已(yi)無法(fa)滿足目前汽(qi)車(che)排(pai)(pai)氣系(xi)統(tong)的(de)(de)高(gao)溫工(gong)作(zuo)環(huan)境(jing)。目前耐(nai)熱性能(neng)高(gao)的(de)(de)不銹鋼薄壁焊管(guan)(guan)和無縫管(guan)(guan)已(yi)用(yong)于(yu)(yu)汽(qi)車(che)排(pai)(pai)氣管(guan)(guan)的(de)(de)制(zhi)造。


 近年來，由(you)于世界能源(yuan)緊張和環境日趨惡化(hua)，汽車(che)工業提高燃(ran)油熱效(xiao)率(lv)，減輕汽車(che)自身(shen)重量等(deng)方面的需求(qiu)對(dui)排氣(qi)(qi)系統提出(chu)了(le)(le)更高的要求(qiu)。排氣(qi)(qi)歧(qi)管工作溫度(du)有(you)750~800℃上升到(dao)900~950℃，甚至更高；排氣(qi)(qi)歧(qi)管及緊固件有(you)普通碳鋼等(deng)轉換為(wei)不(bu)銹鋼；消(xiao)聲器廢氣(qi)(qi)溫度(du)提高，加(jia)重了(le)(le)腐蝕程度(du)，也必須采用不(bu)銹鋼。


發達國家級地區(qu)的汽(qi)車品牌生產，如日(ri)本、美國的汽(qi)車企業，他們的排(pai)氣(qi)系(xi)統用(yong)(yong)的鋼(gang)(gang)材都(dou)是不銹鋼(gang)(gang)。綜合來說，每(mei)(mei)輛(liang)車排(pai)氣(qi)系(xi)統用(yong)(yong)不銹鋼(gang)(gang)約15kg，由此推(tui)算，未來幾年我國汽(qi)車行業排(pai)氣(qi)系(xi)統用(yong)(yong)不銹鋼(gang)(gang)將維持在(zai)每(mei)(mei)年50萬(wan)噸左右(you)。