不銹鋼由于具備耐腐蝕性和功能性而適用于許多領域。作為不(bu)銹鋼發展的外部因素，主要有規程和法律。規程和法律推動了不銹鋼化的發展，擴大了不銹鋼成長的歷史年輪。在電氣領域中，電器制造行業取得了ISO 14001（環境）系統的認證，對不銹鋼化的影響作用很大。面對在沖壓加工的油洗凈工藝，使用破壞臭氧層的三氯乙烯、三氯乙烷等洗凈液和不利于環境保護的電鍍工藝，人們逐漸將使鋼板的表面處理改為使用不銹鋼和潤滑不銹鋼等。


   在(zai)(zai)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)領域內(nei)，隨著實行(xing)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)尾(wei)氣(qi)排(pai)放(fang)的(de)規定，不(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)化(hua)亦(yi)在(zai)(zai)進(jin)展。1960年(nian)(nian)(nian)在(zai)(zai)美國(guo)加(jia)利福尼亞(ya)州制定了(le)‘汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)污染防止法’，日本也(ye)在(zai)(zai)1966年(nian)(nian)(nian)實施了(le)使用(yong)(yong)汽(qi)(qi)油作燃料(liao)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)排(pai)放(fang)一氧化(hua)碳濃度(du)(du)的(de)規定。規定中(zhong)明確指(zhi)出，在(zai)(zai)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)尾(wei)氣(qi)排(pai)放(fang)系(xi)統(tong)內(nei)必(bi)須裝設(she)具有(you)觸媒作用(yong)(yong)的(de)凈化(hua)裝置。其中(zhong)觸媒轉換(huan)器(qi)(qi)殼體用(yong)(yong)不(bu)(bu)習(xi)慣制作，其載體是用(yong)(yong)陶瓷或不(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)箔(bo)制作。其后，在(zai)(zai)1989年(nian)(nian)(nian)各汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)生產廠開始(shi)對(dui)每個零部(bu)件進(jin)行(xing)保證制度(du)(du)，因此，廣泛地(di)推進(jin)了(le)不(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)化(hua)工作。將(jiang)排(pai)放(fang)尾(wei)氣(qi)的(de)消聲器(qi)(qi)使用(yong)(yong)期改(gai)為(wei)(wei)3年(nian)(nian)(nian)或60000km。同時修改(gai)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)檢期限(xian)，由(you)兩年(nian)(nian)(nian)改(gai)為(wei)(wei)三(san)年(nian)(nian)(nian)，尾(wei)氣(qi)排(pai)放(fang)消聲器(qi)(qi)表面(mian)處理鋼(gang)板改(gai)成(cheng)不(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)。以前使用(yong)(yong)的(de)尾(wei)氣(qi)排(pai)放(fang)消聲器(qi)(qi)1-2年(nian)(nian)(nian)內(nei)就(jiu)會出現腐蝕損壞，由(you)于改(gai)成(cheng)不(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)耐用(yong)(yong)年(nian)(nian)(nian)限(xian)達(da)到3年(nian)(nian)(nian)以上。歐美等國(guo)在(zai)(zai)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)領域對(dui)使用(yong)(yong)石(shi)棉墊(dian)早(zao)有(you)限(xian)制規定。對(dui)于汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)發(fa)動機(ji)缸上所使用(yong)(yong)的(de)石(shi)棉墊(dian)金屬化(hua)也(ye)開始(shi)進(jin)行(xing)研究，并已成(cheng)功地(di)使用(yong)(yong)SUS301不(bu)(bu)銹(xiu)(xiu)鋼(gang)薄板作為(wei)(wei)主(zhu)要(yao)材料(liao)。


為進(jin)一步(bu)貫徹(che)汽(qi)(qi)車(che)(che)尾氣(qi)(qi)排(pai)(pai)放規則，應以提高發動機(ji)燃燒溫度為重點，將(jiang)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)分流管從鑄(zhu)件(jian)(jian)改換成(cheng)不銹(xiu)鋼件(jian)(jian)，故發動機(ji)的排(pai)(pai)氣(qi)(qi)系統零(ling)部(bu)件(jian)(jian)全部(bu)實現(xian)了不銹(xiu)鋼化。這種行(xing)動亦擴(kuo)展到摩托(tuo)車(che)(che)行(xing)業(ye)，根據排(pai)(pai)放規定，其排(pai)(pai)氣(qi)(qi)消聲器(qi)從表面處理鋼板(ban)改換成(cheng)不銹(xiu)鋼件(jian)(jian)。在(zai)2001年(nian)制定了汽(qi)(qi)車(che)(che)修訂法。根據柴(chai)油機(ji)汽(qi)(qi)車(che)(che)顆粒(li)狀(zhuang)物質排(pai)(pai)放規則（東(dong)京、其他），必須裝(zhuang)設DPF(即柴(chai)油發動機(ji)汽(qi)(qi)車(che)(che)顆粒(li)狀(zhuang)物質排(pai)(pai)放過濾(lv)器(qi)），這個DPF的零(ling)部(bu)件(jian)(jian)由不銹(xiu)鋼制造而成(cheng)。


  在建(jian)筑領域中使用(yong)的(de)房(fang)頂材料，不(bu)銹鋼(gang)與使用(yong)表面(mian)處(chu)理(li)鋼(gang)板(ban)加上涂(tu)(tu)裝(zhuang)相比(bi)，其(qi)保(bao)證年限都存(cun)在競爭，大(da)型(xing)建(jian)筑物一般(ban)保(bao)證期為(wei)(wei)20年。還(huan)有因(yin)為(wei)(wei)在公共事(shi)業方面(mian)，由(you)于消(xiao)減了保(bao)養維修費(fei)用(yong)，對(dui)免維修的(de)要求更(geng)加迫切(qie)，所以，在大(da)型(xing)建(jian)筑物房(fang)頂以及外部裝(zhuang)修方面(mian)開展了不(bu)銹鋼(gang)化，出現大(da)量使用(yong)氟涂(tu)(tu)裝(zhuang)的(de)不(bu)銹鋼(gang)和高級耐蝕不(bu)銹鋼(gang)的(de)傾(qing)向。


  在(zai)天然氣和(he)石油機器(qi)(qi)中(zhong)，從熱水噴嘴的(de)規定出發(fa)，燃氣器(qi)(qi)具(ju)制造(zao)廠家開(kai)發(fa)了燃燒(shao)效率(lv)高(gao)的(de)噴嘴產品(pin)，但(dan)同時(shi)由(you)于中(zhong)高(gao)層經濟(ji)收入人(ren)群居所(suo)的(de)公寓樓房室外設置增加，從耐腐蝕(shi)觀點(dian)來(lai)看(kan)，也要改換成為不銹鋼制的(de)燃燒(shao)噴嘴。在(zai)水道(dao)（自來(lai)水）領域，由(you)于東京要求室內(nei)配管(guan)采用不銹鋼制造(zao)，所(suo)以自來(lai)水管(guan)道(dao)不銹鋼化(hua)也取得了很大進展。由(you)于對不銹鋼柔性管(guan)采用包覆(fu)聚乙烯，室內(nei)燃氣配管(guan)亦在(zai)不銹鋼化(hua)當中(zhong)。


  在食(shi)品(pin)(pin)機械以及食(shi)品(pin)(pin)領域，1995年修(xiu)訂了食(shi)品(pin)(pin)衛(wei)生(sheng)(sheng)法，作(zuo)為‘綜(zong)合衛(wei)生(sheng)(sheng)管理制造(zao)過程’引(yin)進HACCP的(de)認證制度，從衛(wei)生(sheng)(sheng)管理上的(de)洗凈(jing)性與清潔性開始到工廠全部不銹(xiu)鋼(gang)化的(de)公司(si)大為增加，食(shi)品(pin)(pin)機械、食(shi)品(pin)(pin)工廠的(de)地(di)(di)面等(deng)很多地(di)(di)方都使(shi)用了不銹(xiu)鋼(gang)。


  在船舶領(ling)域，1982年(nian)針(zhen)對石油、天然氣運輸(shu)船，國(guo)(guo)際海運組織IMO制(zhi)定(ding)了(le)集(ji)裝箱和(he)貯(zhu)罐標準。應對標準的(de)要求：從耐腐蝕(shi)性能的(de)優勢，集(ji)裝箱（容器）多樣化和(he)貯(zhu)罐便于清掃(sao)等化工石油天然氣的(de)大型國(guo)(guo)際航行船舶由普通鋼(gang)加(jia)鍍(du)層轉變到用不(bu)銹鋼(gang)制(zhi)造。此動向也影響到日本(ben)的(de)內河航運船舶，最近(jin)新建的(de)石油天然氣運輸(shu)船全部(bu)實行了(le)不(bu)銹鋼(gang)化。