腐蝕疲勞是在交變應力作用下鋼在腐蝕介質中的腐蝕破壞。汽輪機葉片、水泵零件、船舶螺旋槳軸及在腐蝕介質中工作的彈簧等，均可因腐蝕疲勞而破壞。腐蝕疲勞破壞的過程是，先在零件表面因介質作用形成腐蝕坑，然后在介質與交變應力作用下發展疲勞裂紋，逐漸擴張至零件疲勞斷裂。因此，斷口保留疲勞破壞的特征。在顯微分析時裂紋多以穿晶的形式發展。

  腐(fu)蝕疲(pi)(pi)勞(lao)(lao)不同于機械疲(pi)(pi)勞(lao)(lao)，它沒(mei)有一定的(de)(de)疲(pi)(pi)勞(lao)(lao)極限(xian)，因為在腐(fu)蝕與疲(pi)(pi)勞(lao)(lao)破壞共同影響(xiang)下，隨著循環(huan)次(ci)數增加，疲(pi)(pi)勞(lao)(lao)強度一直是(shi)降低(di)的(de)(de)，所以比較材(cai)料的(de)(de)腐(fu)蝕疲(pi)(pi)勞(lao)(lao)強度，只有在一定的(de)(de)循環(huan)次(ci)數下才有可能(neng)。