在現代造船行業中，對不銹鋼(gang)使用需求量很大，主要部分如下：

1. 船體結構(gou)

  對運輸食品、化學品、冷藏庫等船舶使用0Cr18Ni10Ti鋼或18Cr-8Ni復合板作為船艙材料。液化天然氣運輸船使用低溫性能好的Cr-Ni奧氏體不銹鋼。掃雷艇，隱型潛艇等使用高強無磁奧氏體不銹鋼作為船體材料，如00Cr21Ni17Mo2N 和00Cr22Ni13Mo3N等。

  船上裝備不銹鋼主要用于與廚房相關的設備，主要牌號為0Cr18Ni9和0Cr17。潛望鏡管和桅桿使用高強奧氏體不銹鋼或雙相不銹鋼。

2. 發動(dong)機 

  船用(yong)柴油機(ji)和(he)蒸汽(qi)透(tou)平機(ji)是船舶主體動(dong)力機(ji)械。其中增壓機(ji)、透(tou)平葉(xie)片，排氣(qi)閥均為不銹鋼(gang)制造(zao)。排氣(qi)系統使用(yong)0Cr17Ni12Mo2,透(tou)平葉(xie)片使用(yong)12CrMo和(he)17-4PH鋼(gang)。無磁性發動(dong)機(ji)使用(yong)Cr-Ni奧氏體不銹鋼(gang)。

3. 推進系統

  隨著船舶的(de)大型化、高速化，推(tui)進器葉(xie)片強度(du)和抗氣蝕(shi)的(de)能力成為當前(qian)推(tui)進器材料的(de)重要技術問題，原(yuan)用(yong)的(de)錳青銅(tong)有被鋁青銅(tong)和不銹(xiu)鋼代(dai)替的(de)趨勢(shi)。

  小型船已成功使用了Cr13型馬氏體不銹鋼(gang)，大型船舶采用0Cr17Ni12Mo2、0Cr25Ni5Mo2 雙相不銹鋼和0Cr17Ni7Al 沉淀硬化不銹鋼制作螺旋漿，既可采用整體鑄造又可采用板焊結構，為防止海水腐蝕，通常進行電化學保護。