日前，被譽為“大海星”的青島膠東國際機場正式實施轉場運營。太鋼超純鐵素體不銹鋼材料架構起了“大海星”的金屬鎧甲，應用于機場一期22萬平方米的屋面工程（相當于27個足球場大小）。這是不銹(xiu)鋼材料在國內大型公共建筑屋面的首次鋪設應用，也是目前世界最大的整塊不銹鋼金屬屋面工程。

青島(dao)膠(jiao)東國際機場

機場(chang)(chang)的(de)(de)(de)設計運行等級為國內民航(hang)最高的(de)(de)(de)4F級，也(ye)是山東省首(shou)(shou)座4F級機場(chang)(chang)、中國民航(hang)首(shou)(shou)批18個(ge)“智慧型機場(chang)(chang)”示范項目(mu)之一(yi)(yi)(yi)。一(yi)(yi)(yi)期工程占地16.25平(ping)方公里，總投(tou)資(zi)360.39億元，建設2條長度均為3600米平(ping)行遠距(ju)跑道(dao)。膠(jiao)東機場(chang)(chang)定位為“世界(jie)一(yi)(yi)(yi)流、國內領先(xian)”的(de)(de)(de)東北亞國際(ji)樞紐機場(chang)(chang)，規劃到2025年，可滿足旅客吞吐(tu)量3500萬人次、貨郵吞吐(tu)量50萬噸、飛機起降(jiang)30萬架次的(de)(de)(de)保障(zhang)需求。

“鎧(kai)甲(jia)”太鋼造

 不銹(xiu)(xiu)鋼(gang)屋(wu)面(mian)是(shi)近幾年才在國(guo)際(ji)上應用的(de)(de)新一代金屬屋(wu)面(mian)。2012年，作為環渤海地區國(guo)際(ji)性航空樞(shu)紐的(de)(de)青島膠(jiao)東國(guo)際(ji)機場在設(she)計(ji)之初，太鋼(gang)就(jiu)積(ji)極為業主(zhu)和設(she)計(ji)單位提供(gong)屋(wu)面(mian)用不銹(xiu)(xiu)鋼(gang)材料從設(she)計(ji)、生(sheng)產到(dao)延(yan)伸加工的(de)(de)一攬子解決方案。

 不(bu)銹(xiu)鋼(gang)材料(liao)在青(qing)島膠(jiao)東國際(ji)機場如此大面積應用，在世界范圍(wei)內尚(shang)屬(shu)首(shou)次，加上(shang)臨海的(de)氣候環境和(he)機場特殊(shu)的(de)使用條件，對不(bu)銹(xiu)鋼(gang)材料(liao)的(de)耐久(jiu)性(xing)、抗風揭、防(fang)漏水、防(fang)眩(xuan)目(mu)等都提(ti)出了(le)超高要(yao)求，堪稱“世紀工程”。太(tai)鋼(gang)研(yan)發的(de)445J 2超純鐵(tie)素體不(bu)銹(xiu)鋼(gang)具有強度高、焊(han)接性(xing)能好、熱(re)膨脹系(xi)數小(xiao)的(de)特點。同(tong)時，針對CL離子腐(fu)蝕進行了(le)成分設計與(yu)優化(hua)，使材料(liao)的(de)耐腐(fu)蝕性(xing)能更優，壽命(ming)可(ke)達80年(nian)以(yi)上(shang)。

 生(sheng)產(chan)過程(cheng)中，太(tai)鋼選(xuan)用(yong)特殊軋(ya)輥軋(ya)制，以滿足(zu)機場(chang)(chang)建(jian)筑對光反射(she)的要(yao)求，同時采用(yong)專(zhuan)線(xian)(xian)生(sheng)產(chan)固化工(gong)藝路線(xian)(xian)，保證了大批量產(chan)品(pin)的一致性。進入安裝階段，太(tai)鋼進一步把材料加(jia)工(gong)成方便(bian)施工(gong)使用(yong)的規格尺寸(cun)，直接送到工(gong)程(cheng)現場(chang)(chang)，有效(xiao)降低了施工(gong)成本(ben)，提(ti)高(gao)了施工(gong)效(xiao)率。