在前節所述的背景下，1933年U.S.Steel公司開發了USS COR-TEN鋼。關于這項研究的開發經過雖然沒有見到過公開發表的文獻，可是根據 Carnegie-Illinois Steel Corp.研究所從事腐蝕研究鋼研究）所說：“After this investigation(指含銅鋼的ASTM暴曬試驗）nothing more was done on the subject in the United States until in1929,when work was started that resulted in the commercial intro-duction, in 1933-5, of high-strength,low-alloy steels”°

  COR-TEN鋼(gang)(gang)(gang)作為(wei)高強(qiang)度低合金鋼(gang)(gang)(gang)（后稱(cheng)為(wei)HSLA)在(zai)市(shi)場上(shang)(shang)出售的(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)(gang)種(zhong)，主要作為(wei)高強(qiang)度結(jie)構鋼(gang)(gang)(gang)，并賦予了比含(han)銅(tong)鋼(gang)(gang)(gang)更優秀的(de)(de)(de)耐(nai)大氣腐蝕性(xing)(xing)（耐(nai)候(hou)(hou)性(xing)(xing)）。通常(chang)的(de)(de)(de)碳(tan)素結(jie)構鋼(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)屈服強(qiang)度是(shi)225MPa(約23kgf/m㎡)以(yi)上(shang)(shang)，而(er)這種(zhong)鋼(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)屈服強(qiang)度為(wei)345 MPa（約35kgf/m㎡)以(yi)上(shang)(shang)。這種(zhong)鋼(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)耐(nai)候(hou)(hou)性(xing)(xing)常(chang)常(chang)是(shi)碳(tan)素鋼(gang)(gang)(gang)（Cu含(han)量≤0.02%)的(de)(de)(de)4倍，是(shi)含(han)銅(tong)鋼(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)2倍.裸露使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)結(jie)果以(yi)后敘述，當時在(zai)不(bu)能夠充分進行涂漆(qi)保護的(de)(de)(de)貨車上(shang)(shang)成為(wei)了涂漆(qi)使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)(gang)種(zhong)。實(shi)際上(shang)(shang)在(zai)貨車上(shang)(shang)的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)例子較多，自銷售以(yi)來的(de)(de)(de)20年間，僅(jin)應(ying)用(yong)COR-TEN鋼(gang)(gang)(gang)制造(zao)的(de)(de)(de)貨車就在(zai)19萬(wan)輛以(yi)上(shang)(shang)，若加上(shang)(shang)其他公司應(ying)用(yong)同類鋼(gang)(gang)(gang)種(zhong)制造(zao)的(de)(de)(de)貨車已超過30萬(wan)輛以(yi)上(shang)(shang)。

  雖然同樣的耐候鋼被多數廠家生產和銷售，可是在1941年ASTM才作為標準規格制定了A242“高強度低合金鋼結構鋼”。如表2-1所示，化學成分只規定了C、Mn、P、S、Cu.COR-TEN鋼初期的化學成分（表2-1)與現用的不同。如果注意到對耐候性特別有效的元素，初期是Cu-Cr-P系，后來變成了Cu-Cr-Ni-P系。除了鎳能提高一定程度的強度，或者能防止軋制時由銅引起的缺陷之外，主要目的是在提高耐候性的同時，特別提高在一定程度的鹽分作用下的耐候性。

  在(zai)上述(shu)鋼(gang)中所含有的(de)(de)(de)(de)(de)(de)相(xiang)當(dang)多量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)磷，在(zai)增加強度的(de)(de)(de)(de)(de)(de)同時與銅共存還能顯著(zhu)地提(ti)高(gao)耐候(hou)性，然而對(dui)韌(ren)性有不良影(ying)響，所以(yi)(yi)通(tong)過限制(zhi)碳(tan)含量(liang)(liang)或用鋁系脫氧劑(ji)細(xi)化(hua)晶粒的(de)(de)(de)(de)(de)(de)方法進(jin)行了處理。可是鋼(gang)材的(de)(de)(de)(de)(de)(de)厚度增加時由于(yu)拘(ju)束強的(de)(de)(de)(de)(de)(de)焊(han)接而產生裂紋(wen)，所以(yi)(yi)為(wei)了適應板厚3.81cm以(yi)(yi)上結構焊(han)接的(de)(de)(de)(de)(de)(de)需要(yao)，增加了把(ba)磷抑(yi)制(zhi)到0.04%以(yi)(yi)下的(de)(de)(de)(de)(de)(de)鋼(gang)種(zhong)（美(mei)國(guo)(guo)專(zhuan)利No.2,845,345;1958年），把(ba)它稱(cheng)為(wei)COR-TEN B,把(ba)含磷高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)鋼(gang)種(zhong)稱(cheng)為(wei)COR-TEN A.COR-TEN B包括(kuo)在(zai)1968年制(zhi)定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)ASTM A588(表2-1)中，可是耐候(hou)性和COR-TEN A幾(ji)乎相(xiang)同。美(mei)國(guo)(guo)其他(ta)公司的(de)(de)(de)(de)(de)(de)耐候(hou)鋼(gang)既(ji)有高(gao)磷的(de)(de)(de)(de)(de)(de)鋼(gang)種(zhong)，也(ye)有低(di)磷的(de)(de)(de)(de)(de)(de)鋼(gang)種(zhong)。

  證實耐候鋼(gang)(gang)(gang)具有(you)優秀耐候性的(de)(de)(de)(de)大(da)(da)(da)(da)氣暴(bao)曬(shai)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)，與其說(shuo)在(zai)開(kai)(kai)發前(qian)不如(ru)說(shuo)在(zai)開(kai)(kai)發后大(da)(da)(da)(da)規模展開(kai)(kai)。幾個大(da)(da)(da)(da)規模的(de)(de)(de)(de)大(da)(da)(da)(da)氣暴(bao)曬(shai)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)是從1938~1942年開(kai)(kai)始(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)。常(chang)常(chang)被(bei)引用的(de)(de)(de)(de)圖2-1。是在(zai)Kearney,N.J.(工業(ye)(ye)地區(qu)(qu)）進行(xing)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)的(de)(de)(de)(de)結果，試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)使(shi)用了(le)(le)(le)初期的(de)(de)(de)(de)COR-TEN鋼(gang)(gang)(gang)。另一系(xi)列包(bao)括(kuo)最初的(de)(de)(de)(de)COR-TEN鋼(gang)(gang)(gang)在(zai)內的(de)(de)(de)(de)20種鋼(gang)(gang)(gang)②的(de)(de)(de)(de)大(da)(da)(da)(da)氣暴(bao)曬(shai)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)由 Larrabee等在(zai)Kearney,N.J.(工業(ye)(ye)地區(qu)(qu)、1938年開(kai)(kai)始(shi)(shi)）和 Kure Beach,N.C.(臨海地區(qu)(qu)，距海岸243.84m,1940年開(kai)(kai)始(shi)(shi)）進行(xing)的(de)(de)(de)(de)，1953年發表(biao)了(le)(le)(le)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)結果。并且同時發表(biao)了(le)(le)(le)包(bao)括(kuo)初期的(de)(de)(de)(de)COR-TEN和相當于COR-TEN兩種鋼(gang)(gang)(gang)在(zai)內的(de)(de)(de)(de)8種鋼(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)結果(在(zai)Kearney和Kure Beach、1942年開(kai)(kai)始(shi)(shi)）。這些(xie)結果都(dou)證實了(le)(le)(le)耐候鋼(gang)(gang)(gang)良(liang)好的(de)(de)(de)(de)耐蝕(shi)性，如(ru)果看8年后的(de)(de)(de)(de)數據，在(zai)Kure Beach的(de)(de)(de)(de)腐蝕(shi)比工業(ye)(ye)地區(qu)(qu)大(da)(da)(da)(da)1.5~1.6倍，開(kai)(kai)始(shi)(shi)意識(shi)到耐候鋼(gang)(gang)(gang)在(zai)海岸所(suo)具有(you)的(de)(de)(de)(de)弱點。

 Kure Beach 試(shi)(shi)驗(yan)(yan)場(chang)(chang)(chang)是 International Nickel 公(gong)司（INCO)1940年開設的(de)(de)(de)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)場(chang)(chang)(chang)。現在還作(zuo)為有實力的(de)(de)(de)大(da)(da)氣暴曬(shai)場(chang)(chang)(chang)聞(wen)名(ming)于世。它面(mian)(mian)(mian)向(xiang) North Carolina 州(zhou) Wilmington附近的(de)(de)(de)大(da)(da)西(xi)洋，分為沿海岸(an)的(de)(de)(de)離岸(an)距(ju)離24.38m(標(biao)稱(cheng)80ft)的(de)(de)(de)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)場(chang)(chang)(chang)和以路相隔離岸(an)距(ju)離243.84m(標(biao)稱(cheng)800ft)的(de)(de)(de)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)場(chang)(chang)(chang)，腐蝕性前者(zhe)(zhe)比后者(zhe)(zhe)大(da)(da)數(shu)倍以上(shang)。試(shi)(shi)驗(yan)(yan)材(cai)(cai)料(liao)通常與水平成30°的(de)(de)(de)角度安裝在標(biao)準(zhun)暴曬(shai)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)臺上(shang)。24.38m(80ft)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)場(chang)(chang)(chang)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)材(cai)(cai)料(liao)大(da)(da)致面(mian)(mian)(mian)向(xiang)東面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)海，243.84m試(shi)(shi)驗(yan)(yan)場(chang)(chang)(chang)和一般的(de)(de)(de)暴曬(shai)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)相同，試(shi)(shi)驗(yan)(yan)材(cai)(cai)料(liao)面(mian)(mian)(mian)向(xiang)南方。有關耐候鋼(gang)大(da)(da)氣暴曬(shai)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)的(de)(de)(de)數(shu)據通常是在243.84m試(shi)(shi)驗(yan)(yan)場(chang)(chang)(chang)獲(huo)得的(de)(de)(de)。

 INCO公司的Copson 從1941年起把經系統地(di)改變合金成分(fen)熔煉的13類71種(zhong)鋼分(fen)別在(zai)Kure Beach(15.5年）、Block Is-land、R.I.(臨海地(di)區，17.1年）及Bayonne,N.J.(INCO研究(jiu)所(suo)，工(gong)業(ye)地(di)區，18.1年）進行了(le)試驗，獲得了(le)關于Ni影(ying)(ying)響的最詳(xiang)細的數(shu)(shu)據，然(ran)而無論(lun)在(zai)臨海地(di)區、工(gong)業(ye)地(di)區進行判斷，與Cr相(xiang)比(bi)Ni影(ying)(ying)響的數(shu)(shu)據好像不是特(te)別有效(xiao)。

 關于(yu)Cu、Ni、Cr、Si、P的(de)(de)含量的(de)(de)影(ying)響，U.S.Steel公司使用(yong)了270種試(shi)驗(yan)鋼材，經(jing)15.5年在(zai)Kearney,N.J.(工業地(di)區）、SouthBend,Pa(半田園地(di)區）及Kure Beach(臨海地(di)區，243.84m)進行了試(shi)驗(yan)，由(you)此獲得的(de)(de)大(da)氣暴(bao)曬試(shi)驗(yan)結果對這(zhe)類試(shi)驗(yan)來說是最大(da)規模的(de)(de)數據,并于(yu)1959年在(zai)倫敦召開的(de)(de)第一(yi)屆國際(ji)金屬腐蝕會(hui)議上發(fa)表。數據表明，少量最有效(xiao)的(de)(de)元素是銅，而Cr、P、Si在(zai)與0.2%~0.4%Cu共(gong)存時(shi)有效(xiao)。

 這個報告雖然把各種鋼的化學成(cheng)(cheng)分和15.5年(nian)的腐蝕(shi)量制成(cheng)(cheng)表(biao)(biao)詳細地表(biao)(biao)示出(chu)來，但是對結(jie)果的分析(xi)比較簡單。使用這些數據(ju)重新整理出(chu)來的各種元素效果的要(yao)點，被Bethlehem Steel公司的J.B.Horton發表(biao)(biao)了。

1943年J.C.Hudson 發表了于(yu)1928年開(kai)始的英(ying)國鋼(gang)鐵協會開(kai)展的大氣暴曬試(shi)驗(yan)結果。合金元(yuan)素提高耐(nai)候性的效果，若把碳素鋼(gang)的腐蝕量作為(wei)(wei)100時，0.2%~0.5%Cu為(wei)(wei)70~80,1%Cr為(wei)(wei)60,0.6%Cr-0.5%Cu為(wei)(wei)60,1%Cr-0.5%Cu為(wei)(wei)50。

 除此以外，BISRA(British Iron and Steel Research Association)從1937年開始在Sheffield(工業(ye)地區）進(jin)行(xing)了60種鋼(gang)（除1種外均(jun)為試驗煉制）為期5年的(de)大氣(qi)暴曬試驗，這是(shi)針對C、Mn、Cr、P、Si、Al、Ni、Mo等的(de)效果進(jin)行(xing)的(de)。由于在熔煉時使用了廢鋼(gang)，在幾(ji)乎所有的(de)鋼(gang)種中都含有約(yue)0.2%的(de)銅。試驗結果表明Cr、P、Al、Ni、Mo的(de)效果顯著。

 雖然(ran)在(zai)美國耐(nai)候(hou)鋼已(yi)經在(zai)實際中應用(yong)，但(dan)是(shi)(shi)在(zai)1950年末以前幾乎所有的(de)(de)(de)場合都把輕型化(hua)作為目的(de)(de)(de)進行(xing)(xing)涂(tu)(tu)漆(qi)后(hou)使用(yong)的(de)(de)(de)。涂(tu)(tu)漆(qi)大部分用(yong)在(zai)容易受到機(ji)械損(sun)傷(shang)的(de)(de)(de)用(yong)途上，盡管涂(tu)(tu)漆(qi)的(de)(de)(de)維護性不充(chong)分，但(dan)還(huan)是(shi)(shi)把與碳素鋼相比能夠減輕腐(fu)蝕損(sun)傷(shang)作為目標。除上述的(de)(de)(de)貨車外，耐(nai)候(hou)鋼還(huan)可(ke)制造客(ke)車、卡(ka)車、拖(tuo)車、農業機(ji)械、工(gong)業機(ji)械等。進行(xing)(xing)涂(tu)(tu)漆(qi)使用(yong)的(de)(de)(de)場合，耐(nai)候(hou)鋼不僅在(zai)涂(tu)(tu)膜(mo)損(sun)傷(shang)后(hou)基體露出的(de)(de)(de)部分腐(fu)蝕小，還(huan)顯(xian)示出比碳素鋼涂(tu)(tu)漆(qi)壽命(ming)長的(de)(de)(de)特性。這(zhe)是(shi)(shi)由于在(zai)涂(tu)(tu)膜(mo)損(sun)傷(shang)部分所產(chan)生的(de)(de)(de)腐(fu)蝕橫(heng)向擴(kuo)(kuo)展(zhan)使鄰接(jie)部分的(de)(de)(de)涂(tu)(tu)膜(mo)劣化(hua)，腐(fu)蝕面積擴(kuo)(kuo)展(zhan)的(de)(de)(de)速(su)度比碳素鋼慢。可(ke)是(shi)(shi)關(guan)于這(zhe)個問題(ti)僅限于定量的(de)(de)(de)實驗數據。

 Copson 和(he) Larrabee 針對耐候鋼(gang)（相當于COR-TEN A)分別把各種鉛丹、鋅鉻黃、氧化(hua)鐵(tie)紅作為顏料(liao)(liao)(liao)的(de)防銹(xiu)(xiu)(xiu)涂料(liao)(liao)(liao)噴(pen)涂到碳素鋼(gang)和(he)耐候鋼(gang)表(biao)面，在(zai)工業(ye)地(di)區、半田園地(di)區、臨海地(di)區進行了(le)為期8年(nian)的(de)暴曬(shai)試(shi)驗，按時間研究了(le)生銹(xiu)(xiu)(xiu)面積。雖然暴曬(shai)地(di)區和(he)涂料(liao)(liao)(liao)的(de)種類有(you)所不(bu)同，若把生銹(xiu)(xiu)(xiu)面積達(da)到2%的(de)年(nian)數（最短(duan)兩年(nian)，最長(chang)8年(nian)以上(shang)(shang)）進行比較時，耐候鋼(gang)推遲生銹(xiu)(xiu)(xiu)的(de)時間是(shi)碳素鋼(gang)的(de)1.5~4倍以上(shang)(shang)。

 該試驗的問題是(shi)，為了(le)很(hen)快(kuai)地(di)得到結果，試驗只(zhi)進行了(le)只(zhi)有底漆(qi)(qi)的低(di)級(ji)的涂漆(qi)(qi)。例如，進行鋅鉻黃系涂漆(qi)(qi)的場合，2%生銹時(shi)間碳素鋼(gang)是(shi)2年(nian)，耐候鋼(gang)是(shi)4.5年(nian)，該結果也可(ke)以解釋(shi)為生銹時(shi)間在耐候鋼(gang)上是(shi)2.25倍或者延長2.5年(nian)。在更(geng)高級(ji)的實(shi)用中(zhong)所用的涂漆(qi)(qi)，如果有2倍以上的涂漆(qi)(qi)壽命就非常有益，然而只(zhi)延長2.5年(nian)就不是(shi)那么有意(yi)義。

耐候鋼的(de)涂(tu)(tu)漆(qi)(qi)壽命(ming)延長效(xiao)果在(zai)實(shi)際成績(ji)上已經很有(you)說服力。根據資料，1951年(nian)(nian)Norfolk and Western Railway 公司用含銅(tong)鋼和(he)COR-TEN兩(liang)種鋼制造了(le)20輛運煤車(che)，并追蹤調查了(le)它們受腐(fu)蝕狀(zhuang)況。若注(zhu)意到(dao)外(wai)面涂(tu)(tu)漆(qi)(qi)部(bu)分，在(zai)5年(nian)(nian)后的(de)1957年(nian)(nian)，耐候鋼上進(jin)行(xing)過涂(tu)(tu)漆(qi)(qi)的(de)涂(tu)(tu)膜(mo)與含銅(tong)鋼不同(tong)，仍處于不需要再(zai)涂(tu)(tu)漆(qi)(qi)的(de)狀(zhuang)況。據說該車(che)輛直到(dao)12年(nian)(nian)后的(de)1963年(nian)(nian)才重新進(jin)行(xing)了(le)涂(tu)(tu)漆(qi)(qi)，可(ke)是在(zai)1963年(nian)(nian)調查別的(de)車(che)輛時(shi)，涂(tu)(tu)在(zai)含銅(tong)鋼上的(de)漆(qi)(qi)已經老(lao)化，相反(fan)在(zai)耐候鋼上的(de)仍然(ran)良(liang)好。

 關于(yu)耐(nai)候鋼的(de)(de)(de)(de)(de)裸(luo)(luo)露(lu)(lu)使用(yong)，有1948年(nian)U.S.Steel公司的(de)(de)(de)(de)(de)Gary工(gong)廠在輸電鐵(tie)塔上(shang)混合在鍍鋅鋼材里試用(yong)過(guo)幾根耐(nai)候鋼角鋼的(de)(de)(de)(de)(de)記載，然而耐(nai)候鋼最初正式被使用(yong)是在1958年(nian)動工(gong)并于(yu)1964年(nian)完工(gong)的(de)(de)(de)(de)(de)John Deere and Company的(de)(de)(de)(de)(de)管理樓(lou)(lou)（Moline,ILL.)上(shang)。該樓(lou)(lou)是著名(ming)的(de)(de)(de)(de)(de)建筑家 Eero Saarinen把耐(nai)候鋼的(de)(de)(de)(de)(de)裸(luo)(luo)露(lu)(lu)使用(yong)作為前提進行設計的(de)(de)(de)(de)(de)，在所有的(de)(de)(de)(de)(de)外壁、柱、百(bai)葉窗上(shang)大量(liang)地(di)使用(yong)了耐(nai)候鋼。該公司是農機(ji)具廠家，據說喜歡裸(luo)(luo)露(lu)(lu)鐵(tie)的(de)(de)(de)(de)(de)形(xing)象，襯(chen)托(tuo)著周(zhou)圍的(de)(de)(de)(de)(de)草坪顯現(xian)出(chu)了美(mei)麗的(de)(de)(de)(de)(de)外觀。

 以此為開端，美國在建筑物(wu)上(shang)應用(yong)(yong)耐候鋼(gang)相當盛行。1965年(nian)在Chicago的(de)(de)中心街上(shang)完(wan)成的(de)(de)31層Chicago Civic Center是大規模應用(yong)(yong)裸露耐候鋼(gang)的(de)(de)典型(xing)例子，外面露出的(de)(de)柱型(xing)、梁型(xing)、護墻板的(de)(de)全部結(jie)構均采用(yong)(yong)了裸露耐候鋼(gang)。

 20世紀(ji)60年代初期，裸(luo)露(lu)的(de)耐候(hou)鋼已在(zai)美國的(de)鐵塔上使(shi)(shi)用。根據(ju)(ju)當(dang)時的(de)U.S.Steel公司(si)的(de)技術資料:1961年在(zai)Mas-sachusetts 州 Pittsfield 有1座(zuo)；1962年在(zai) Pennsylvania 州Brookville有2座(zuo)，以后(hou)據(ju)(ju)說 Virginia Electric and Power Company的(de)563.27km線路(lu)上全部(bu)輸電鐵塔都使(shi)(shi)用了裸(luo)露(lu)耐候(hou)鋼。

在橋(qiao)梁上最初使(shi)用裸露耐(nai)候(hou)鋼是(shi)1964年(nian)的 Detroit的 EightMile Road 和 Highway 橋(qiao)（U.S.Route 10,Michigan Highway De-partment),接(jie)著于1965年(nian)在New Jersey Turnpick,Highway橋(qiao)上也(ye)被采用。

然而，在(zai)美國正如前面所(suo)(suo)敘述的(de)那樣，把(ba)COR-TEN等耐(nai)候(hou)鋼(gang)(gang)稱為高(gao)強(qiang)度(du)低(di)合(he)金(jin)鋼(gang)(gang)（HSLA),一直使(shi)用(yong)(yong)了(le)和耐(nai)候(hou)性不一定高(gao)的(de)鋼(gang)(gang)相同的(de)名字。對(dui)應(ying)于(yu)耐(nai)候(hou)鋼(gang)(gang)的(de)ASTM規格是A242、B588,二(er)者都是“高(gao)強(qiang)度(du)低(di)合(he)金(jin)鋼(gang)(gang)”，后(hou)者僅附記有(you)“對(dui)于(yu)板厚(hou)100mm(4in)具有(you)345MPa(50ksi)最小屈服(fu)強(qiang)度(du)”②.人們開(kai)始把(ba)耐(nai)候(hou)鋼(gang)(gang)用(yong)(yong)英語(yu)(yu)“weathering steel”表示的(de)時間，僅作(zuo)者所(suo)(suo)知是將(jiang)其裸露使(shi)用(yong)(yong)盛行的(de)60年代后(hou)半期以(yi)后(hou)。1968年秋，在(zai)Montreal召開(kai)的(de)電化學學會上，U.S.Steel公司詳細地報告了(le)耐(nai)候(hou)鋼(gang)(gang)在(zai)建筑物上的(de)應(ying)用(yong)(yong)方法，曾(ceng)經使(shi)用(yong)(yong)過“耐(nai)蝕(shi)(shi)高(gao)強(qiang)度(du)低(di)合(he)金(jin)鋼(gang)(gang)”這一用(yong)(yong)語(yu)(yu)，而沒有(you)出(chu)現“weathering steel”。可是在(zai)1971年出(chu)版的(de)由MIT教授(shou)、H.H.Uhlig編(bian)寫的(de)著(zhu)名的(de)教科(ke)書《腐(fu)蝕(shi)(shi)反應(ying)及其控制》第2版中，作(zuo)為大氣腐(fu)蝕(shi)(shi)防止方法又看見了(le)“so-called weathering steel”這一用(yong)(yong)語(yu)(yu)。

 在“weathering steel”這一用(yong)語引(yin)進之(zhi)前，為(wei)了指定耐(nai)候鋼，常常使(shi)用(yong)COR-TEN鋼各自廠家的(de)商品(pin)名(ming)，并且，由于最初問世(shi)的(de)耐(nai)候鋼是COR-TEN鋼，也(ye)有不(bu)少(shao)人把耐(nai)候鋼一般稱為(wei) COR-TEN鋼。雖(sui)然(ran)COR-TEN鋼已被(bei)日本引(yin)進、生產（后述），然(ran)而(er)“COR-TEN鋼”直到最近仍被(bei)一部分人作為(wei)耐(nai)候鋼的(de)代名(ming)詞(ci)使(shi)用(yong)。“訂書(shu)機”、“味精”、“家庭(ting)快(kuai)信(xin)”就(jiu)是與此(ci)類似的(de)例子(zi)。

裸露使用的(de)(de)(de)耐(nai)(nai)候鋼，如果(guo)使用不(bu)(bu)適當(dang)就不(bu)(bu)能(neng)獲得所期望合適的(de)(de)(de)性(xing)能(neng)，并且常(chang)常(chang)發生問(wen)題。因此，1968年發表(biao)(biao)的(de)(de)(de)有關(guan)其應(ying)用技(ji)術的(de)(de)(de)論文(wen)，提出(chu)了(le)如下注(zhu)意事項：（1)除去軋制氧化皮(pi)；（2)除去表(biao)(biao)面上附著的(de)(de)(de)油、白堊、混凝土(tu)、灰泥；（3)為(wei)了(le)防止流經耐(nai)(nai)候鋼表(biao)(biao)面的(de)(de)(de)雨(yu)水(shui)引起對混凝土(tu)的(de)(de)(de)污染，建造排出(chu)雨(yu)水(shui)的(de)(de)(de)通道；（4)設(she)計成不(bu)(bu)積存雨(yu)水(shui)或凝縮水(shui)的(de)(de)(de)結(jie)構，不(bu)(bu)可避免時進行涂漆(qi)，等(deng)等(deng)。