由于(yu)在(zai)(zai)(zai)(zai)汽(qi)車尾氣排(pai)放中采用(yong)強制(zhi)控制(zhi)措施，使(shi)不(bu)(bu)銹鋼(gang)(gang)(gang)在(zai)(zai)(zai)(zai)排(pai)氣系(xi)統上得到應(ying)用(yong)。國際(ji)上現代(dai)轎車發動機(ji)的(de)排(pai)氣系(xi)統都采用(yong)不(bu)(bu)銹鋼(gang)(gang)(gang)制(zhi)造，其中絕大多數(shu)為鐵素(su)體不(bu)(bu)銹鋼(gang)(gang)(gang)。在(zai)(zai)(zai)(zai)軌道(dao)(dao)交(jiao)(jiao)通上，不(bu)(bu)銹鋼(gang)(gang)(gang)客車以(yi)經濟耐用(yong)、美觀(guan)安(an)全等一(yi)系(xi)列優點，在(zai)(zai)(zai)(zai)時速200km 以(yi)下軌道(dao)(dao)交(jiao)(jiao)通中有廣(guang)闊的(de)應(ying)用(yong)前景。除了用(yong)作車站(zhan)裝飾外，主要用(yong)于(yu)制(zhi)造軌道(dao)(dao)車輛。
