鐵素體不銹鋼一般不含鎳，主要合金元素是鉻，這類鋼含有相當低的碳，生產成本低，在強烈的腐蝕介質中具有良好的耐蝕性和抗氧化性，尤其是耐應力腐蝕性能優于奧氏體不銹鋼。這類鋼還可以抵抗硝酸、熱磷酸與亞氯酸等強烈腐蝕性溶液的腐蝕，并且在還原性介質或含硫的介質中具有高的熱穩定性。因此，在家電、電子工業、汽車排氣系統等領域有著廣泛的應用，而且在一些領域已取代06Cr19Ni10（0Cr18Ni9）系列奧氏體不銹鋼。為此，世界各國均在致力于發展鐵素體不銹鋼，我國也在提高鐵素體不銹鋼的比重。

  但是鐵素(su)(su)(su)體不銹(xiu)鋼(gang)存在(zai)著脆(cui)性傾(qing)向大(da)、晶間腐蝕(shi)敏感性大(da)、焊接性差等(deng)缺(que)點，在(zai)生(sheng)產和(he)使用上受到限制。目前，國內(nei)外科學家(jia)通過降(jiang)低鐵素(su)(su)(su)體不銹(xiu)鋼(gang)中碳和(he)氮的質量分數，添加Ti、Nb、Ta、Zr等(deng)穩定元素(su)(su)(su)，添加Cu、Al、V等(deng)焊縫金(jin)屬韌(ren)化元素(su)(su)(su)等(deng)，來改善(shan)鐵素(su)(su)(su)體的脆(cui)性和(he)焊接性，從而(er)擴大(da)了鐵素(su)(su)(su)體不銹(xiu)鋼(gang)的應用范圍(wei)。

  碳(tan)含量≤0.02%我國已研制出碳(tan)含量≤0.02％的高純鐵(tie)素(su)體(ti)不銹(xiu)鋼，如(ru)015Cr18Mo2Ti和015Cr30Mo2鋼。鐵(tie)素(su)體(ti)不銹(xiu)鋼已用于新型火車車體(ti)材料、汽(qi)車排氣系統、大型熱水槽和冷藏集裝(zhuang)箱用冷軋板。