一、鐵路(lu)槽車裝卸站管道布置設計的一般要求

 1. 裝卸站總管(guan)的布置

   鐵(tie)路槽(cao)車裝(zhuang)卸(xie)站管(guan)(guan)(guan)道(dao)有高(gao)架(jia)(jia)布(bu)(bu)置和低架(jia)(jia)布(bu)(bu)置兩(liang)種(zhong)形(xing)式。管(guan)(guan)(guan)架(jia)(jia)立柱邊(bian)緣距鐵(tie)路中心線應不(bu)小于3m。管(guan)(guan)(guan)架(jia)(jia)跨(kua)越(yue)鐵(tie)路時，鐵(tie)軌頂面至管(guan)(guan)(guan)架(jia)(jia)梁(liang)底的凈(jing)高(gao)應不(bu)小于6.6m，且跨(kua)越(yue)鐵(tie)路的管(guan)(guan)(guan)段上不(bu)允許裝(zhuang)閥門、法(fa)蘭及其他機械(xie)接頭等管(guan)(guan)(guan)道(dao)附件。

 2. 鶴(he)管的布置

   ①. 鐵路槽車裝(zhuang)車鶴管(guan)分大鶴管(guan)和(he)小鶴管(guan)兩種。

       大鶴(he)(he)(he)(he)管有升降式(shi)(shi)、回(hui)轉式(shi)(shi)和伸(shen)縮式(shi)(shi)。升降式(shi)(shi)鶴(he)(he)(he)(he)管通(tong)常布置(zhi)在兩股鐵(tie)路(lu)專用線(xian)(xian)(xian)兩側；回(hui)轉式(shi)(shi)鶴(he)(he)(he)(he)管布置(zhi)在兩專用線(xian)(xian)(xian)中間；而伸(shen)縮式(shi)(shi)鶴(he)(he)(he)(he)管則高架于每段專用線(xian)(xian)(xian)中間。鶴(he)(he)(he)(he)管的(de)配(pei)置(zhi)應(ying)確保(bao)其(qi)行程臂長，行車(che)(che)(che)小車(che)(che)(che)及各附件都(dou)不能(neng)與各種槽車(che)(che)(che)的(de)任何部(bu)位(wei)相(xiang)碰，并能(neng)滿足(zu)各種類型鐵(tie)路(lu)槽車(che)(che)(che)的(de)對位(wei)灌裝。

  ②. 鶴(he)管(guan)有(you)平衡(heng)錘(chui)式、機械式和氣動式等。為方便操作，兩排小鶴(he)管(guan)一(yi)般都(dou)布置在兩股鐵路(lu)專用線(xian)中間(jian)，可令整(zheng)列車(che)一(yi)次對位灌裝。

  ③. 對易燃(ran)液體管道(dao)，如果(guo)PID圖上有要(yao)求，應將切(qie)斷閥安裝在距裝卸臺10m以外的易接近處(chu)。

二(er)、鐵路槽車(che)裝卸站管道(dao)布置設計工程實例

  單側(ce)鐵路槽(cao)車(che)的(de)裝車(che)臺的(de)布置和管道設(she)計（圖6-198）