鐵(tie)路(lu)(lu)槽車裝卸站管道有(you)高(gao)架(jia)(jia)布(bu)置(zhi)和(he)低架(jia)(jia)布(bu)置(zhi)兩(liang)種形(xing)式(shi)。管架(jia)(jia)立柱邊緣距(ju)鐵(tie)路(lu)(lu)中(zhong)心線(xian)應(ying)不(bu)小(xiao)于(yu)3m。管架(jia)(jia)跨越(yue)鐵(tie)路(lu)(lu)時，鐵(tie)軌頂面至管架(jia)(jia)梁底(di)的(de)(de)凈高(gao)應(ying)不(bu)小(xiao)于(yu)6.6m，且(qie)跨越(yue)鐵(tie)路(lu)(lu)的(de)(de)管段(duan)上不(bu)允許裝閥(fa)門(men)、法蘭及其他(ta)機械接頭等管道附件(jian)。

  火車(che)槽車(che)的(de)(de)裝(zhuang)卸(xie)配(pei)管(guan)應(ying)根據(ju)槽車(che)裝(zhuang)卸(xie)口的(de)(de)位(wei)置(zhi)而(er)定(ding)。頂部(bu)裝(zhuang)卸(xie)時(shi)，管(guan)道(dao)宜高架敷(fu)設。一般情況下，不應(ying)跨(kua)越鐵(tie)路線，無法避免(mian)時(shi)，跨(kua)越鐵(tie)路線的(de)(de)上方不得(de)安裝(zhuang)閥門、法蘭和排(pai)放點。底部(bu)裝(zhuang)卸(xie)時(shi)，管(guan)道(dao)宜低架敷(fu)設。當配(pei)管(guan)穿越鐵(tie)路線時(shi)，應(ying)設置(zhi)涵洞或(huo)穿越套管(guan)。

  原油、重油和其他高(gao)凝固點液體介(jie)質(zhi)，在轉運裝卸過程中(zhong)，均(jun)應采取加熱升溫及絕(jue)熱措施。可采用頂(ding)部裝車和底(di)部卸車的(de)方式。底(di)部卸車時，可利(li)用高(gao)位差(cha)進行卸車。

  按(an)液(ye)(ye)體介質的特性，可采用真空(kong)卸車(che)、氣相加壓(ya)(ya)卸車(che)或液(ye)(ye)壓(ya)(ya)驅動(dong)的潛液(ye)(ye)泵卸車(che)等方式。