一、湖北新冶鋼的φ170mm機組(zu)
該(gai)Φ170mm機(ji)組主(zhu)體設備(bei)從德(de)國(guo)梅爾引進的，1993年(nian)(nian)試(shi)車投(tou)產。設計年(nian)(nian)產各類高精度中厚(hou)壁熱軋(ya)及冷(leng)軋(ya)鋼管10萬噸（后(hou)工序配有冷(leng)加工線）。產品規(gui)格(ge)范圍：外徑φ60～219mm，壁厚(hou)5～50mm，主(zhu)要品種有：軸承(cheng)管、碳(tan)合結機(ji)械加工管、汽車用管、石油用管、鍋(guo)爐管。其錐形輥穿孔機(ji)和新型三(san)輥軋(ya)管機(ji)都(dou)代表了20世紀90年(nian)(nian)代國(guo)際先(xian)進水平。主(zhu)要創新點(dian)為：
1. 新(xin)型三輥軋(ya)管機帶(dai)有液壓快開(kai)裝置和無(wu)尾損失裝置；
2. 芯棒(bang)采用半(ban)浮動和限動操作方(fang)式(shi)，使軋(ya)制的荒管徑壁比(bi)得到提高，D/S=28或更大的薄(bo)壁鋼管。芯棒(bang)使用方(fang)式(shi)為：當D／S不大于6時，采用限動方(fang)式(shi)；當D／S小于6時，用全浮方(fang)式(shi)。
二、天(tian)津市無縫(feng)鋼管廠(chang)ф140mm機(ji)組
引進的德國MEER公司(si)新型(xing)阿塞爾軋管(guan)(guan)機組，于1995年4月一(yi)次(ci)試車成功(gong)，所軋鋼管(guan)(guan)規格范圍：外徑Φ73～141mm，壁厚4～10mm，主要品種有：低(di)中(zhong)壓鍋爐管(guan)(guan)、高壓鍋爐管(guan)(guan)、油(you)井管(guan)(guan)管(guan)(guan)體、芯棒用管(guan)(guan)（自用，壁厚20mm）等(deng)。
軋(ya)輥直徑380～450mm，芯(xin)棒(bang)直徑60～150mm。芯(xin)棒(bang)為內(nei)水冷式(shi)(shi)，有限動和回退兩(liang)種軋(ya)制方式(shi)(shi)該(gai)機(ji)可(ke)軋(ya)荒管的最大長度為14m。
設備組成(cheng)及特點：新型阿塞爾軋管機(ji)(ji)由以下(xia)部分構成(cheng)前(qian)臺(tai)、后臺(tai)、主(zhu)機(ji)(ji)架(jia)、主(zhu)傳動(dong)系(xi)統(tong)、PLC控制(zhi)系(xi)統(tong)。前(qian)臺(tai)包括芯棒小車(che)、限動(dong)液(ye)壓缸、石墨(mo)潤(run)滑箱、毛(mao)管移(yi)送(song)機(ji)(ji)構、3架(jia)定心輥(gun)、5個支(zhi)撐輥(gun)（含一夾送(song)輥(gun)）、NEL裝置(zhi)及紅(hong)外線(xian)測頭等。后臺(tai)由導槽、可調(diao)導板(ban)、可調(diao)壓板(ban)和(he)夾送(song)輥(gun)等組成(cheng)。
主(zhu)機架為(wei)由鋼(gang)板焊接而成(cheng)的(de)(de)高剛度開(kai)(kai)口(kou)式(shi)機架。換輥(gun)(gun)(gun)時，裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)上(shang)輥(gun)(gun)(gun)的(de)(de)機蓋通過液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)向(xiang)一側(ce)(ce)打開(kai)(kai)。每個(ge)(ge)軋(ya)輥(gun)(gun)(gun)由單獨的(de)(de)電機傳動(dong)，通過撥(bo)叉(cha)轉動(dong)大轉鼓(gu)，調整(zheng)軋(ya)輥(gun)(gun)(gun)的(de)(de)送進角(jiao)，調整(zheng)范圍為(wei)4°～12°。輾軋(ya)角(jiao)由兩個(ge)(ge)壓(ya)下螺絲(si)轉動(dong)小轉鼓(gu)來調整(zheng)，其調整(zheng)范圍為(wei)3°～6°。所有(you)調整(zheng)由計算(suan)機設(she)定后自動(dong)調整(zheng)，調整(zheng)到位后數(shu)據(ju)在(zai)屏(ping)幕上(shang)顯示。在(zai)軋(ya)機出口(kou)側(ce)(ce)的(de)(de)3個(ge)(ge)壓(ya)下裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)上(shang)，分別(bie)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)“快打開(kai)(kai)”液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)。3個(ge)(ge)軋(ya)輥(gun)(gun)(gun)有(you)單獨的(de)(de)平衡液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)，用以消除壓(ya)下系統(tong)的(de)(de)間(jian)隙。
主傳動(dong)電機(ji)功率(lv)為(wei)(wei)2500kW，轉速為(wei)(wei)200／400／600r／min，采用交一(yi)交變(bian)頻調速；減速機(ji)速比為(wei)(wei)1.65；萬向接(jie)軸帶有內液(ye)壓缸(gang)，以方(fang)便(bian)換(huan)輥。
三(san)、天(tian)津鋼管(guan)集(ji)團股份有限公司ф219mm機(ji)組(zu)
ф219mm Assel軋(ya)管機組(zu)，引(yin)進了(le)(le)德國梅(mei)爾公司(si)軋(ya)制工(gong)藝(yi)技術。于2005年3月(yue)18熱負荷(he)試車一次(ci)貫通，實現了(le)(le)當年投產(chan)(chan)當年達(da)產(chan)(chan)。
主要創新點：
1. φ219mm 阿塞爾軋(ya)管機采用限動(dong)階梯(ti)芯棒軋(ya)制方式和(he)(he)快關(guan)方法(fa)，以解(jie)決荒(huang)(huang)管頭部(bu)(bu)喇叭口和(he)(he)荒(huang)(huang)管尾部(bu)(bu)三(san)角形問題(ti)。快壓／快開方法(fa)，分別在管端頭部(bu)(bu)和(he)(he)尾部(bu)(bu)使用。
2. 在(zai)軋管(guan)機后臺，采用了如圖5所示的(de)(de)長(chang)導向(xiang)(xiang)(xiang)輥(gun)(gun)。長(chang)導向(xiang)(xiang)(xiang)輥(gun)(gun)以(yi)近似荒(huang)(huang)管(guan)的(de)(de)螺旋(xuan)轉(zhuan)數旋(xuan)轉(zhuan)直至軋制結(jie)束。長(chang)導向(xiang)(xiang)(xiang)輥(gun)(gun)下(xia)方(fang)裝有交(jiao)錯布置的(de)(de)18個支撐輥(gun)(gun)，這種輸送方(fang)式可(ke)防止(zhi)軋制過程中荒(huang)(huang)管(guan)表面扭曲和劃(hua)傷(shang)，在(zai)上壓輥(gun)(gun)的(de)(de)作用下(xia)，還可(ke)減(jian)小(xiao)荒(huang)(huang)管(guan)的(de)(de)擺動量。
3. 軋管機3個軋輥分別由3臺電機通過減速機、萬向接軸單獨(du)傳動。
4. 穿孔機(ji)的(de)毛(mao)管與(yu)軋(ya)管機(ji)荒管的(de)旋轉(zhuan)方(fang)向相同(tong)，避免了二次斜軋(ya)過程(cheng)中荒管因產生(sheng)反向扭(niu)轉(zhuan)而出現的(de)分層和表面(mian)微裂缺陷。
四、聊(liao)城中鋼聯ф325mm Assel機(ji)組的創新點
該機組(zu)結合了國內(nei)外同類型機組(zu)的使用情況，在工藝(yi)方面進行了多(duo)項(xiang)創新。
1. 工藝路線的創新
在Assel機組的傳統(tong)生(sheng)(sheng)產(chan)工藝中(zhong)，若(ruo)軋管機出(chu)現故障，會導致(zhi)毛管產(chan)生(sheng)(sheng)甩廢；當軋管機進行換輥或檢修時，機組會被迫(po)停產(chan)，嚴重降(jiang)低了生(sheng)(sheng)產(chan)效率。
鑒于傳統工藝路線的(de)不(bu)足，將傳統的(de)穿孔一(yi)軋管(guan)工藝路線設計成一(yi)套(tao)機(ji)組可實現兩(liang)條工藝路線：
a. 穿(chuan)孔(kong)(kong)一(yi)定(ding)(ding)（減）徑，即管坯切斷一(yi)加熱一(yi)穿(chuan)孔(kong)(kong)一(yi)定(ding)(ding)（減）徑一(yi)冷卻(que)一(yi)矯直；
b. 穿孔一(yi)(yi)軋管，管坯切(qie)斷(duan)一(yi)(yi)加熱一(yi)(yi)穿孔一(yi)(yi)軋管一(yi)(yi)定（減）徑(jing)一(yi)(yi)冷卻一(yi)(yi)矯直。
通過增加穿(chuan)孔機后(hou)臺(tai)(tai)輸送輥道、定（減(jian)）徑機前(qian)臺(tai)(tai)橫(heng)移鏈床(chuang)和軋管機前(qian)臺(tai)(tai)毛管橫(heng)移裝置，實現了根據不(bu)同工藝(yi)要求選(xuan)擇(ze)不(bu)同工藝(yi)路線(xian)。
2. 穿(chuan)棒方式(shi)的創(chuang)新
通過對連軋管(guan)(guan)(guan)(guan)機(ji)組(zu)的芯(xin)棒預(yu)(yu)穿(chuan)(chuan)、循(xun)(xun)環技術(shu)進(jin)(jin)行研究(jiu)和借鑒，設計開(kai)發了(le)Assel 機(ji)組(zu)芯(xin)棒預(yu)(yu)穿(chuan)(chuan)和限(xian)動小循(xun)(xun)環技術(shu)。圖6-51充分利用軋管(guan)(guan)(guan)(guan)機(ji)前(qian)(qian)臺空間，芯(xin)棒在軋管(guan)(guan)(guan)(guan)機(ji)前(qian)(qian)臺循(xun)(xun)環，并設計預(yu)(yu)穿(chuan)(chuan)線；在毛管(guan)(guan)(guan)(guan)移送至軋管(guan)(guan)(guan)(guan)機(ji)前(qian)(qian)臺后(hou)，利用前(qian)(qian)一(yi)支毛管(guan)(guan)(guan)(guan)的軋制時間，對其(qi)進(jin)(jin)行預(yu)(yu)先穿(chuan)(chuan)棒；待前(qian)(qian)一(yi)支毛管(guan)(guan)(guan)(guan)軋制完成后(hou)，直接由(you)毛管(guan)(guan)(guan)(guan)平(ping)(ping)移裝置平(ping)(ping)移進(jin)(jin)行軋制。
3. 軋(ya)制方式的創新
為了解決(jue)薄壁、厚壁鋼(gang)管生產時(shi)的質量差異問題，聊城中聯鋼(gang)通過對電氣控制(zhi)系統、限(xian)動(dong)油(you)缸進行改造，實現了（1）回退軋(ya)制(zhi)，（2）限(xian)動(dong)軋(ya)制(zhi)的這(zhe)兩種軋(ya)制(zhi)方式。
五(wu)、河(he)南長葛一(yi)鳴機械雙芯棒三輥(gun)斜軋管（ASSEL）機組(zu)
河南長葛一鳴機(ji)械(xie)有限公(gong)司發明了一種新(xin)型的雙芯(xin)棒機(ji)構(gou)，即一根芯(xin)棒在軋制(zhi)中，另一根芯(xin)棒預穿毛(mao)管。縮(suo)短芯(xin)棒的運(yun)行時間，就(jiu)可以縮(suo)短機(ji)組的軋制(zhi)時間。
雙芯棒機(ji)(ji)構是由兩組(zu)單(dan)芯棒機(ji)(ji)構組(zu)合(he)安裝在同一個移動平臺上(shang)的新型機(ji)(ji)構見圖(tu)6-53。
機(ji)(ji)構(gou)運行說明(ming)，當(dang)穿孔后(hou)(hou)的(de)荒管經(jing)送(song)料機(ji)(ji)構(gou)傳送(song)到(dao)第一(yi)組(zu)的(de)穿棒(bang)(bang)(bang)機(ji)(ji)構(gou)的(de)受料槽(cao)內后(hou)(hou)，由氣動(dong)(dong)壓(ya)輪裝(zhuang)置壓(ya)緊毛(mao)(mao)管，啟動(dong)(dong)芯(xin)(xin)棒(bang)(bang)(bang)小車(che)將(jiang)芯(xin)(xin)棒(bang)(bang)(bang)穿入毛(mao)(mao)管，然后(hou)(hou)再啟動(dong)(dong)旋(xuan)轉(zhuan)進料機(ji)(ji)構(gou)，將(jiang)毛(mao)(mao)管送(song)入軋(ya)(ya)管機(ji)(ji)中(zhong)(zhong)進行軋(ya)(ya)制(zhi)，當(dang)第一(yi)組(zu)芯(xin)(xin)棒(bang)(bang)(bang)機(ji)(ji)構(gou)處于軋(ya)(ya)制(zhi)過程中(zhong)(zhong)，第二組(zu)芯(xin)(xin)棒(bang)(bang)(bang)機(ji)(ji)構(gou)把冷(leng)卻(que)后(hou)(hou)的(de)芯(xin)(xin)棒(bang)(bang)(bang)提(ti)前預(yu)穿至穿孔后(hou)(hou)的(de)毛(mao)(mao)管中(zhong)(zhong)，等待軋(ya)(ya)制(zhi)，第一(yi)組(zu)芯(xin)(xin)棒(bang)(bang)(bang)機(ji)(ji)構(gou)完成軋(ya)(ya)制(zhi)后(hou)(hou)退回(hui)冷(leng)卻(que)區(qu)備(bei)用(yong)，移動(dong)(dong)平臺(tai)有(you)液(ye)壓(ya)缸推動(dong)(dong)將(jiang)第二組(zu)芯(xin)(xin)棒(bang)(bang)(bang)機(ji)(ji)構(gou)移動(dong)(dong)至軋(ya)(ya)制(zhi)工作區(qu)，啟動(dong)(dong)旋(xuan)轉(zhuan)進料將(jiang)毛(mao)(mao)管送(song)入軋(ya)(ya)管機(ji)(ji)中(zhong)(zhong)進行軋(ya)(ya)制(zhi)，這樣實(shi)現(xian)兩支芯(xin)(xin)棒(bang)(bang)(bang)的(de)循環(huan)使用(yong)，見圖6-54和圖6-55所示。
此(ci)套裝置是機(ji)(ji)械式(shi)伸縮移動(dong)平臺的雙芯棒機(ji)(ji)構(gou)(gou)，通(tong)過(guo)獨立的進料機(ji)(ji)構(gou)(gou)和(he)穿(chuan)(chuan)棒機(ji)(ji)構(gou)(gou)，互不影響(xiang)，機(ji)(ji)構(gou)(gou)簡單，穿(chuan)(chuan)孔(kong)機(ji)(ji)無須等(deng)待軋機(ji)(ji)的穿(chuan)(chuan)棒時間和(he)芯棒退回的冷卻時間，有效地解(jie)決了傳統三輥軋機(ji)(ji)軋制節奏慢的問題，此(ci)機(ji)(ji)構(gou)(gou)設計(ji)緊湊(cou)，操(cao)作簡單。
以YM-76型雙芯(xin)棒(bang)(bang)熱(re)軋機組為(wei)例說明。使(shi)用斜底爐加(jia)熱(re)，單芯(xin)棒(bang)(bang)軋制年產(chan)(chan)量是5.5萬(wan)(wan)噸(dun)，經(jing)改(gai)造使(shi)用雙芯(xin)棒(bang)(bang)后產(chan)(chan)量達到7.15萬(wan)(wan)噸(dun)，增加(jia)了35％。根據軋制周(zhou)期(qi)計算(suan)，若加(jia)熱(re)能力再提(ti)高，該機組仍有20％左右提(ti)高的潛力。
