近日，備受(shou)全球關注的中國高(gao)鐵“整體出口”第一單———雅(ya)(ya)萬高(gao)鐵項(xiang)目(mu)進入無砟(zha)軌(gui)道鋪(pu)設階段(duan)，標志著項(xiang)目(mu)進入竣工倒計時。據悉，軋制雅(ya)(ya)萬高(gao)鐵所需鋼軌(gui)的軌(gui)梁軋機(ji)用軋輥主要來自(zi)中鋼邢機(ji)。

雅(ya)萬高鐵是中國“一帶(dai)一路”倡議(yi)和印尼“全球海洋支點(dian)”戰略對接的重大項目，全長142.3公里，于2018年開(kai)工。2019年，攀鋼(gang)(gang)贏得供(gong)軌合同，軋制全程(cheng)選用(yong)中鋼(gang)(gang)邢機NM軋輥(gun)。

近年(nian)(nian)來(lai)，我國(guo)鐵(tie)路建設向“高速”與(yu)“重(zhong)載”發展，對鐵(tie)路用鋼(gang)提出更高要求。中鋼(gang)邢機作為全球(qiu)最大的(de)軋(ya)(ya)輥(gun)研(yan)發生(sheng)產(chan)基地(di)，積極探索軌梁(liang)(liang)軋(ya)(ya)機用NM軋(ya)(ya)輥(gun)的(de)升級(ji)替(ti)代。2018年(nian)(nian)，研(yan)發出集(ji)超(chao)高硬(ying)度(du)(du)、超(chao)高耐磨基體(ti)、性(xing)能穩定(ding)、等(deng)硬(ying)度(du)(du)、無落差等(deng)特性(xing)為一體(ti)的(de)第四代軌梁(liang)(liang)軋(ya)(ya)機用NM軋(ya)(ya)輥(gun)升級(ji)版，并成功替(ti)代進口。截至(zhi)目(mu)前，中鋼(gang)邢機軌梁(liang)(liang)軋(ya)(ya)機用軋(ya)(ya)輥(gun)占國(guo)內(nei)市場份額90％以(yi)上(shang)，國(guo)內(nei)每100米的(de)鐵(tie)路路軌，90米以(yi)上(shang)是用邢機軋(ya)(ya)輥(gun)生(sheng)產(chan)的(de)。