日前(qian)，馬鋼(gang)（集團）控股(gu)有限公司國(guo)家級企業創(chuang)新研(yan)發平臺———“軌道交(jiao)通關鍵(jian)零(ling)部(bu)(bu)件先進(jin)制造技術(shu)國(guo)家地(di)方聯合(he)工程研(yan)究中心”順利通過三年建(jian)設(she)期驗收。由此(ci)標志馬鋼(gang)在高標準、高水(shui)平科技創(chuang)新平臺建(jian)設(she)方面邁(mai)上更高臺階(jie)，充(chong)分展現了(le)馬鋼(gang)在軌道交(jiao)通關鍵(jian)零(ling)部(bu)(bu)件技術(shu)創(chuang)新領域的強(qiang)大(da)實(shi)力。

 三年來(lai)，馬(ma)(ma)鋼技(ji)術(shu)中(zhong)心(xin)作為該工程研(yan)究(jiu)(jiu)中(zhong)心(xin)技(ji)術(shu)創新(xin)(xin)(xin)主(zhu)體(ti)單位，持續加大(da)(da)技(ji)術(shu)創新(xin)(xin)(xin)投入(ru)，不斷在(zai)輪(lun)軸新(xin)(xin)(xin)技(ji)術(shu)、新(xin)(xin)(xin)材料(liao)、新(xin)(xin)(xin)產(chan)品上取得新(xin)(xin)(xin)突破(po)。平臺(tai)新(xin)(xin)(xin)建“軌道交通(tong)用鋼實驗(yan)室”，形成(cheng)冶金(jin)(jin)技(ji)術(shu)研(yan)究(jiu)(jiu)中(zhong)試(shi)試(shi)驗(yan)、車(che)輪(lun)熱處理(li)、高精度檢(jian)測、全尺寸輪(lun)軸整體(ti)疲(pi)勞(lao)、摩擦磨損(sun)、高精度無損(sun)檢(jian)測評價(jia)、輪(lun)軸振(zhen)動(dong)(dong)與(yu)聲學(xue)、零部件性(xing)能評價(jia)等(deng)8個專業實驗(yan)室平臺(tai)，硬件條件達到國內(nei)領先。同(tong)時，以(yi)馬(ma)(ma)鋼瓦頓公(gong)司為基地(di)，在(zai)法國建立了馬(ma)(ma)鋼輪(lun)軸歐(ou)洲研(yan)發(fa)中(zhong)心(xin)，面(mian)向全球(qiu)開展輪(lun)軸的(de)研(yan)究(jiu)(jiu)和(he)產(chan)品開發(fa)。借(jie)助該研(yan)發(fa)創新(xin)(xin)(xin)平臺(tai)，馬(ma)(ma)鋼實現全球(qiu)首發(fa)45噸軸重貨(huo)車(che)輪(lun)批(pi)量出(chu)口(kou)澳大(da)(da)利亞，全球(qiu)首發(fa)自主(zhu)設計高制動(dong)(dong)性(xing)能貨(huo)運輪(lun)對出(chu)口(kou)德國，首批(pi)應(ying)用中(zhong)國標(biao)準(zhun)地(di)鐵列(lie)車(che)車(che)輪(lun)（鄭州(zhou)機場(chang)—許昌線）輕軌車(che)輛用彈性(xing)車(che)輪(lun)完成(cheng)裝車(che)考核，新(xin)(xin)(xin)材質客車(che)輪(lun)應(ying)用于(yu)“復(fu)興號”高原動(dong)(dong)車(che)組，300公(gong)里高速車(che)軸通(tong)過法鐵認證并批(pi)量供(gong)貨(huo)，高鐵齒輪(lun)鋼18Cr Ni Mo7—6通(tong)過認證并批(pi)量應(ying)用等(deng)，多項(xiang)技(ji)術(shu)成(cheng)果獲得冶金(jin)(jin)科(ke)學(xue)技(ji)術(shu)獎、寶武重大(da)(da)科(ke)技(ji)成(cheng)果獎。