最近（昭和59年5月1日），耐候鋼的JIS標準按涂漆使用的鋼種和裸露使用的鋼種兩部分進行了修訂。耐候鋼原來是為了使表面生成的銹保護鋼不受大氣腐蝕而生產的，所以裸露使用是既定方針。可是，由于不愿意看到在銹穩定之前的數年間銹的飛散、銹汁所引起的污染及表面色調不均勻等，人們往往在耐候鋼上涂漆。在涂漆和裸露使用上，鋼的化學成分是否相同，這個問題一直在進行討論。然而搞清楚了這一問題對日本約30年的耐候鋼歷史來說的確是劃時代的事件。由于石油危機后經濟不景氣，材料使用者一直在強烈地要求省略結構物的再涂漆，所以耐候鋼的裸露使用今后將會日益普及。在日本這種鋼從誕生前后到成熟的十幾年間是怎樣發展起來的呢？我想通過一企業的經驗進行回顧。我將以自己所在的日本不銹鋼管公司開發耐候鋼的經過為例，來介紹耐候鋼的發展進程，并且忠實于歷史事實，如有不當之處，希望給以諒解。



1. 日本(ben)耐候鋼誕生(sheng)前的狀況


 已經知道，1900年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)德(de)國(guo)和(he)英國(guo)相繼在美國(guo)以(yi)后通過(guo)添加少量的(de)(de)(de)(de)(de)銅(tong)(tong)提高了(le)鋼(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)大氣耐(nai)蝕性，1911年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)美國(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)兩個公(gong)(gong)司開(kai)(kai)始(shi)(shi)生產含(han)銅(tong)(tong)鋼(gang)（Cu0.15%~0.30%),并且認為(wei)酸性轉爐(lu)鋼(gang)耐(nai)大氣腐蝕性好的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)是(shi)由于(yu)磷的(de)(de)(de)(de)(de)緣(yuan)故。1910~1920年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)，歐美的(de)(de)(de)(de)(de)有(you)關學會(hui)協會(hui)組織(zhi)進(jin)(jin)行(xing)了(le)鋼(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)大規模的(de)(de)(de)(de)(de)大氣暴曬試(shi)(shi)(shi)驗(yan)，其中德(de)國(guo)材料(liao)(liao)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)協會(hui)從(cong)1914年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)起把除(chu)了(le)銅(tong)(tong)以(yi)外，還(huan)含(han)有(you)P、暴曬試(shi)(shi)(shi)驗(yan)，指(zhi)出銅(tong)(tong)超過(guo)0.4%則(ze)失去效果，含(han)0.2%的(de)(de)(de)(de)(de)銅(tong)(tong)是(shi)足(zu)夠的(de)(de)(de)(de)(de)，美國(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)ASTM也(ye)用260種鋼(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)試(shi)(shi)(shi)片從(cong)1916年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)開(kai)(kai)始(shi)(shi)進(jin)(jin)行(xing)了(le)6年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)半的(de)(de)(de)(de)(de)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)。20世紀30年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)代，歐美開(kai)(kai)發(fa)了(le)各種低合金耐(nai)候(hou)鋼(gang)，然(ran)而美國(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)COR-TEN鋼(gang)最著名。這(zhe)種鋼(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)開(kai)(kai)發(fa)使用了(le)950種3萬(wan)個以(yi)上的(de)(de)(de)(de)(de)試(shi)(shi)(shi)片約(yue)經過(guo)10年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)完成(cheng)，除(chu)了(le)銅(tong)(tong)元素以(yi)外還(huan)含(han)有(you)P、Cr、Ni、Si等(deng)元素的(de)(de)(de)(de)(de)耐(nai)候(hou)鋼(gang)，U.S.Steel公(gong)(gong)司于(yu)1933年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)開(kai)(kai)始(shi)(shi)銷售。日本(ben)在1941年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)（昭和(he)16年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)）開(kai)(kai)始(shi)(shi)著手開(kai)(kai)發(fa)焊接(jie)高強度鋼(gang)時，曾經參考過(guo)COR-TEN鋼(gang)等(deng)，可是(shi)當(dang)時受原料(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)限制(zhi)中途決(jue)定為(wei)Si-Mn系，結果在戰前、戰中，日本(ben)耐(nai)候(hou)鋼(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)研究(jiu)或者開(kai)(kai)發(fa)均沒有(you)進(jin)(jin)行(xing)。



2. 在(zai)日本開發耐(nai)候鋼的動機


 日(ri)本的(de)(de)(de)(de)(de)氣候因(yin)高(gao)(gao)溫潮濕(shi)，鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)容(rong)易(yi)生銹。1953年(nian)(nian)（昭(zhao)和28年(nian)(nian)）日(ri)本財富(fu)的(de)(de)(de)(de)(de)損耗(hao)一(yi)年(nian)(nian)達1000億日(ri)元，令人震驚，特別是車輛因(yin)為(wei)使(shi)用(yong)薄(bo)板損耗(hao)尤為(wei)嚴重。那時耐(nai)(nai)(nai)(nai)候鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)實用(yong)化較慢，在(zai)出口車輛上(shang)(shang)只不過(guo)接受(shou)少(shao)量的(de)(de)(de)(de)(de)COR-TEN鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)種的(de)(de)(de)(de)(de)定(ding)貨。因(yin)為(wei)從(cong)氣象來(lai)(lai)考慮耐(nai)(nai)(nai)(nai)候鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)有(you)普及的(de)(de)(de)(de)(de)必(bi)(bi)然(ran)(ran)性(xing)，技(ji)術上(shang)(shang)不存(cun)在(zai)困(kun)難，歐美也(ye)有(you)實際的(de)(de)(de)(de)(de)業績，所以(yi)(yi)認為(wei)開(kai)發耐(nai)(nai)(nai)(nai)候鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)有(you)前途。尤其在(zai)東亞(ya)地區日(ri)本鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)管公司惟一(yi)具有(you)酸(suan)性(xing)轉爐，鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)中的(de)(de)(de)(de)(de)磷(lin)自(zi)然(ran)(ran)高(gao)(gao)，來(lai)(lai)自(zi)廢鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)中的(de)(de)(de)(de)(de)銅(tong)約在(zai)0.2%以(yi)(yi)上(shang)(shang)，并且20t的(de)(de)(de)(de)(de)爐容(rong)量機動(dong)靈活而且方便。因(yin)此(ci)，1954年(nian)(nian)（昭(zhao)和29年(nian)(nian)）在(zai)小滝、寺澤兩位(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)協(xie)助下決定(ding)向開(kai)發大(da)(da)氣耐(nai)(nai)(nai)(nai)蝕鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)挑(tiao)戰。那時（昭(zhao)和29年(nian)(nian)3月12日(ri)）與海軍一(yi)起開(kai)發過(guo)高(gao)(gao)強度(du)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)第二港口建設局橫濱(bin)整備(bei)事(shi)物所的(de)(de)(de)(de)(de)小巖健、元枝樹大(da)(da)佐來(lai)(lai)訪，因(yin)為(wei)我(wo)們(men)的(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)強度(du)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)未能(neng)同(tong)時提(ti)高(gao)(gao)耐(nai)(nai)(nai)(nai)蝕性(xing)，所以(yi)(yi)他們(men)提(ti)出了必(bi)(bi)須把“耐(nai)(nai)(nai)(nai)候高(gao)(gao)強度(du)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)”實現工業化的(de)(de)(de)(de)(de)要求。恰好車輛用(yong)耐(nai)(nai)(nai)(nai)蝕鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)正在(zai)開(kai)發之中，所以(yi)(yi)與入技(ji)研究(jiu)所長商量后，決定(ding)同(tong)時對一(yi)般的(de)(de)(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)結構用(yong)耐(nai)(nai)(nai)(nai)蝕鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)進(jin)行研究(jiu)。


 其他(ta)公司的(de)(de)(de)(de)情況，森永孝(xiao)三、大(da)竹(zhu)(zhu)正、宮野華太(tai)男等(deng)做(zuo)了(le)如下(xia)(xia)介(jie)紹：在八幡制(zhi)鐵(tie)公司，小平研(yan)究(jiu)所長(chang)從美國視察［1950年（昭(zhao)和(he)(he)25年2月）］回來，為(wei)(wei)了(le)進(jin)行(xing)(xing)研(yan)究(jiu)，把COR-TEN 鋼(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)精裝說(shuo)明(ming)書交給了(le)大(da)竹(zhu)(zhu)。他(ta)注(zhu)意(yi)到(dao)(dao)鈦的(de)(de)(de)(de)晶粒細化(hua)(hua)和(he)(he)強化(hua)(hua)作(zuo)用，并(bing)擬定(ding)了(le)開(kai)(kai)(kai)(kai)發(fa)(fa)(fa)焊接性優(you)秀的(de)(de)(de)(de)獨創鋼(gang)(gang)(gang)種的(de)(de)(de)(de)方(fang)案，于(yu)1955年（昭(zhao)和(he)(he)30年）和(he)(he)牟田(tian)、財前(qian)、西氏等(deng)開(kai)(kai)(kai)(kai)始研(yan)究(jiu)，在1959年（昭(zhao)和(he)(he)34年）秋50 kg/mm2級的(de)(de)(de)(de)p-Cu-Ti系鋼(gang)(gang)(gang)生產成功(gong)3,并(bing)于(yu)1961年（昭(zhao)和(he)(he)36年）命(ming)名為(wei)(wei)YAW-TEN鋼(gang)(gang)(gang)開(kai)(kai)(kai)(kai)始市售(shou)(shou)L4,5J.富士鐵(tie)廠(chang)森永采納了(le)梅根(gen)的(de)(de)(de)(de)意(yi)見，決定(ding)引進(jin)在國際上(shang)(shang)享有(you)信(xin)譽的(de)(de)(de)(de)COR-TEN鋼(gang)(gang)(gang)。 在權利(li)(li)限制(zhi)范圍，首次付款15萬美元、專利(li)(li)使用費為(wei)(wei)銷(xiao)售(shou)(shou)價(jia)的(de)(de)(de)(de)1.5%等(deng)條件下(xia)(xia)，得到(dao)(dao)了(le)“商標”和(he)(he)詳細的(de)(de)(de)(de)技(ji)(ji)術資(zi)料，所以我認為(wei)(wei)這比(bi)自已公司開(kai)(kai)(kai)(kai)發(fa)(fa)(fa)高明(ming)。1957年（昭(zhao)和(he)(he)32年）富士鐵(tie)廠(chang)與U.S.Steel 公司簽(qian)訂(ding)了(le)合同并(bing)向政府(fu)提出了(le)申(shen)請L6,1959年（昭(zhao)和(he)(he)34年）被批準，從1960年（昭(zhao)和(he)(he)35年）開(kai)(kai)(kai)(kai)始進(jin)行(xing)(xing)大(da)量(liang)生產。 另一(yi)方(fang)面，日本制(zhi)鋼(gang)(gang)(gang)所按照擴大(da)鋼(gang)(gang)(gang)板品種的(de)(de)(de)(de)方(fang)針，下(xia)(xia)田(tian)研(yan)究(jiu)所長(chang)注(zhu)意(yi)到(dao)(dao)了(le)耐候鋼(gang)(gang)(gang)，認為(wei)(wei)與其引進(jin)COR-TEN鋼(gang)(gang)(gang)不(bu)(bu)如自己公司開(kai)(kai)(kai)(kai)發(fa)(fa)(fa)有(you)利(li)(li)，從1959年（昭(zhao)和(he)(he)34年）起得到(dao)(dao)了(le)宮野、石冢等(deng)的(de)(de)(de)(de)協助，開(kai)(kai)(kai)(kai)發(fa)(fa)(fa)了(le)用鋯細化(hua)(hua)晶粒和(he)(he)強化(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)新鋼(gang)(gang)(gang)種，命(ming)名為(wei)(wei)ZIRTEN鋼(gang)(gang)(gang)。雖然YAW-TEN 鋼(gang)(gang)(gang)和(he)(he)ZIRTEN鋼(gang)(gang)(gang)于(yu)1963年（昭(zhao)和(he)(he)38年）發(fa)(fa)(fa)表了(le)專利(li)(li)公告(gao)，可是(shi)在銷(xiao)售(shou)(shou)方(fang)面都趕(gan)不(bu)(bu)上(shang)(shang)技(ji)(ji)術引進(jin)的(de)(de)(de)(de)COR-TEN鋼(gang)(gang)(gang)。 以后，川崎制(zhi)鐵(tie)、神戶(hu)制(zhi)鋼(gang)(gang)(gang)、住(zhu)友(you)金(jin)屬等(deng)公司都相繼在本公司進(jin)行(xing)(xing)了(le)開(kai)(kai)(kai)(kai)發(fa)(fa)(fa)。



3. 耐(nai)候(hou)鋼的誕生


 a. 車輛薄板的研(yan)制(zhi)


  1955年(nian)(nian)（昭和30年(nian)(nian)）在(zai)日本鋼(gang)管公司，薄(bo)(bo)鋼(gang)板的(de)(de)生產(chan)采用川(chuan)崎的(de)(de)轉(zhuan)爐熔煉，在(zai)大(da)型(xing)工廠(chang)把用下鑄法澆注的(de)(de)1噸(dun)鋼(gang)錠加(jia)工成(cheng)(cheng)薄(bo)(bo)板坯后(hou)，在(zai)鶴見軋制(zhi)(zhi)成(cheng)(cheng)薄(bo)(bo)板。用這種(zhong)方式試(shi)制(zhi)(zhi)了(le)車輛用厚度1.2 mm及(ji)1.6mm的(de)(de)耐候鋼(gang)薄(bo)(bo)板。 為(wei)了(le)低廉和發揮酸性(xing)轉(zhuan)爐的(de)(de)特征，把化(hua)學(xue)成(cheng)(cheng)分定為(wei)Cu-P系，根(gen)據文(wen)獻確定成(cheng)(cheng)分含(han)量（表(biao)10)于1955年(nian)(nian)（昭和30年(nian)(nian)4月）制(zhi)(zhi)成(cheng)(cheng)鋼(gang)材。鎳是(shi)為(wei)了(le)防止銅引起(qi)表(biao)面缺陷而加(jia)入的(de)(de)。薄(bo)(bo)板的(de)(de)力(li)學(xue)性(xing)能(neng)和碳(tan)素鋼(gang)相比沒有變化(hua)。 把薄(bo)(bo)板坯正火處理后(hou)檢(jian)驗(yan)了(le)力(li)學(xue)性(xing)能(neng)和焊(han)接性(xing)，腐蝕(shi)試(shi)驗(yan)進行了(le)酸、自來水(shui)及(ji)食鹽水(shui)的(de)(de)浸泡試(shi)驗(yan)和人工海水(shui)的(de)(de)干(gan)濕交替試(shi)驗(yan)。于1955年(nian)(nian)（昭和30年(nian)(nian)）在(zai)技術研究(jiu)所的(de)(de)屋頂(ding)上（工廠(chang)大(da)氣）和新(xin)成(cheng)(cheng)寮的(de)(de)院子(zi)里（郊(jiao)外大(da)氣）進行了(le)6個(ge)月的(de)(de)暴曬(shai)試(shi)驗(yan)，結果證明(ming)比碳(tan)素鋼(gang)優秀，在(zai)工廠(chang)大(da)氣中是(shi)14%～22%,在(zai)郊(jiao)外大(da)氣中是(shi)5%。


表 1.jpg


 b. 耐蝕鋼(gang)的基礎研究（第一次研究）


  同樣(yang)在(zai)1955年（昭和30年）稍晚于上述(shu)研(yan)究(jiu)，開始了(le)“耐蝕鋼的基礎研(yan)究(jiu)”。目的是(shi)為了(le)開發在(zai)大氣、水、海水等普通環境下耐蝕性(xing)優秀的鋼。把向(xiang)低碳鎮靜鋼中單獨或者組合添(tian)加了(le)Si(0.5～1.8)、Mn(0.8~1.2)、Cu(0.4)、P(0.08~0.16)、Cr(1.0)、Ni（0.5)(各為％）等20種(zhong)鋼作為試料。研(yan)究(jiu)結果簡述(shu)如下。


 ①. 耐候性


  在工(gong)廠大氣(qi)(qi)中［1963年（昭(zhao)和38年8月6日開(kai)(kai)始）］的(de)(de)腐蝕是(shi)郊外(wai)大氣(qi)(qi)［1955年（昭(zhao)和30年10月10日開(kai)(kai)始）］的(de)(de)一倍以(yi)上(shang)，化(hua)學(xue)成分(fen)的(de)(de)影響明顯(xian)地顯(xian)現出(chu)來，P、Cu、Cr有(you)(you)效(xiao)，Cu-P系Mn-Cu-P系、Si-Cu-P-Cr-Ni系鋼(gang)的(de)(de)腐蝕是(shi)普通(tong)鋼(gang)的(de)(de)75%~60%(圖1)。約1%的(de)(de)錳有(you)(you)害，鎳長(chang)期有(you)(you)效(xiao)，硅(gui)在郊外(wai)大氣(qi)(qi)中特別有(you)(you)效(xiao)。


圖 1.jpg


  ②. 耐酸性


   在硫酸(suan)(suan)(suan)、鹽酸(suan)(suan)(suan)中磷非(fei)常(chang)有害，在硝(xiao)酸(suan)(suan)(suan)中硅稍微有效。


  ③. 對3%食鹽水、自來水、人工海水的耐蝕性


  在浸(jin)泡試驗中(zhong)各鋼種沒有差別，在干濕(shi)交替(ti)試驗中(zhong)食鹽水和海水中(zhong)結(jie)果不一致(zhi)，可是Ni系、Cu-P系、Mn-Cu系及Mn-Cu-P-Cr系對于二者(zhe)來說對比結(jie)果良好(hao)。


  ④. 力學性能和焊接性:


  磷和(he)硫有降低(di)韌(ren)性的(de)(de)傾向，可是(shi)轉(zhuan)爐生(sheng)產(chan)的(de)(de)8mm鋼(gang)板、平爐生(sheng)產(chan)的(de)(de)25mm鋼(gang)板良(liang)好，焊(han)接如果使用低(di)氫系的(de)(de)焊(han)條則沒有問題。


 c. 造(zao)船耐蝕鋼的批量生產研(yan)究(jiu)


  1955年(nian)(nian)(nian)（昭和(he)(he)(he)(he)30年(nian)(nian)(nian)2月12日）小(xiao)巖來訪，因為(wei)(wei)他想在(zai)第二(er)港口建設局橫濱(bin)整(zheng)備事務所(suo)(suo)直接經(jing)營建造(zao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)挖泥運(yun)土(tu)船上(shang)試用耐(nai)蝕(shi)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)，所(suo)(suo)以(yi)(yi)(yi)提出了(le)(le)生產約50t8mm厚(hou)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)板(ban)(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)要求。那(nei)時上(shang)述的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基礎(chu)研(yan)究早已開(kai)(kai)(kai)始，雖然(ran)(ran)因大(da)氣暴曬的(de)(de)(de)(de)(de)(de)數據(ju)不全而感(gan)到(dao)為(wei)(wei)難，但是(shi)因為(wei)(wei)是(shi)難得的(de)(de)(de)(de)(de)(de)良(liang)機，所(suo)(suo)以(yi)(yi)(yi)接受了(le)(le)。由于政府機關預算(suan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)關系(xi)希望以(yi)(yi)(yi)普(pu)通鋼(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)價格進(jin)(jin)行(xing)(xing)購入(ru)，也考(kao)慮到(dao)焊(han)接作業把強(qiang)度(du)定(ding)為(wei)(wei)與普(pu)通鋼(gang)(gang)(gang)(gang)相同。在(zai)所(suo)(suo)進(jin)(jin)行(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)“耐(nai)蝕(shi)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)研(yan)究”中(zhong)選擇(ze)了(le)(le)經(jing)過約1個月的(de)(de)(de)(de)(de)(de)人工海水(shui)(shui)(shui)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)干(gan)濕交替試驗(yan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)結果比普(pu)通鋼(gang)(gang)(gang)(gang)好30%~50%、不含有(you)(you)高(gao)成(cheng)本鎳或(huo)(huo)鉻等(deng)成(cheng)分(fen)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)Mn-Cu-P系(xi)，考(kao)慮韌性和(he)(he)(he)(he)焊(han)接性后將銅(tong)和(he)(he)(he)(he)磷定(ding)為(wei)(wei)下限確定(ding)了(le)(le)表1的(de)(de)(de)(de)(de)(de)目(mu)標(biao)值。因為(wei)(wei)沒(mei)有(you)(you)用轉爐批量生產高(gao)級(ji)鎮靜鋼(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)驗(yan)，所(suo)(suo)以(yi)(yi)(yi)從(cong)1955年(nian)(nian)(nian)（昭和(he)(he)(he)(he)30年(nian)(nian)(nian)）的(de)(de)(de)(de)(de)(de)夏季(ji)到(dao)秋季(ji)研(yan)究了(le)(le)煉鋼(gang)(gang)(gang)(gang)軋制作業，先后進(jin)(jin)行(xing)(xing)了(le)(le)3次。從(cong)各爐次取出2根(gen)6t鋼(gang)(gang)(gang)(gang)錠開(kai)(kai)(kai)坯到(dao)156~160mm厚(hou)，在(zai)鶴見的(de)(de)(de)(de)(de)(de)厚(hou)板(ban)(ban)廠軋制成(cheng)8mmx5'x20'.雖然(ran)(ran)因表面氣泡多(duo)次發生橫裂，可是(shi)最終(zhong)實現(xian)了(le)(le)批量生產的(de)(de)(de)(de)(de)(de)目(mu)標(biao)。強(qiang)度(du)分(fen)別是(shi)屈(qu)服強(qiang)度(du)329~368 MPa(33.5~37.5kg/m㎡),抗拉強(qiang)度(du)461~490 MPa(47~50kg/m㎡),伸長率26%~28%.V形缺(que)口沖擊(ji)值P高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)爐次Tr15(吸收功(gong)15ft-lb時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)溫度(du)）是(shi)－20℃,而大(da)半(ban)是(shi)－40℃以(yi)(yi)(yi)下，焊(han)接性與普(pu)通鋼(gang)(gang)(gang)(gang)沒(mei)有(you)(you)多(duo)大(da)差別。在(zai)甲板(ban)(ban)和(he)(he)(he)(he)外板(ban)(ban)上(shang)使用了(le)(le)“耐(nai)蝕(shi)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)120m3運(yun)土(tu)船于1956年(nian)(nian)(nian)（昭和(he)(he)(he)(he)31年(nian)(nian)(nian)）下水(shui)(shui)(shui)運(yun)行(xing)(xing)。在(zai)船尾上(shang)安裝了(le)(le)10種鋼(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)試片從(cong)1956年(nian)(nian)(nian)（昭和(he)(he)(he)(he)31年(nian)(nian)(nian)3月）開(kai)(kai)(kai)始觀察(cha)了(le)(le)1年(nian)(nian)(nian)半(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)腐蝕(shi)情況，除(chu)了(le)(le)在(zai)鉻鋼(gang)(gang)(gang)(gang)上(shang)看到(dao)孔(kong)蝕(shi)以(yi)(yi)(yi)外，在(zai)其(qi)他鋼(gang)(gang)(gang)(gang)種之(zhi)間沒(mei)有(you)(you)看出差別。然(ran)(ran)而在(zai)從(cong)1956年(nian)(nian)(nian)（昭和(he)(he)(he)(he)31年(nian)(nian)(nian)9月）開(kai)(kai)(kai)始的(de)(de)(de)(de)(de)(de)1年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)暴曬試驗(yan)，工廠和(he)(he)(he)(he)郊外大(da)氣中(zhong)“耐(nai)蝕(shi)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)腐蝕(shi)率分(fen)別是(shi)普(pu)通鋼(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)86%和(he)(he)(he)(he)95%。另外，根(gen)據(ju)小(xiao)巖連續(xu)進(jin)(jin)行(xing)(xing)約8年(nian)(nian)(nian)觀察(cha)和(he)(he)(he)(he)用試驗(yan)孔(kong)測定(ding)板(ban)(ban)厚(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)報告,，試制的(de)(de)(de)(de)(de)(de)Mn-Cu-P系(xi)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)涂漆(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)損耗、包括(kuo)浸(jin)水(shui)(shui)(shui)部的(de)(de)(de)(de)(de)(de)孔(kong)蝕(shi)或(huo)(huo)點蝕(shi)、腐蝕(shi)減量等(deng)均少。一般認為(wei)(wei)耐(nai)候鋼(gang)(gang)(gang)(gang)在(zai)被水(shui)(shui)(shui)或(huo)(huo)海水(shui)(shui)(shui)潤濕的(de)(de)(de)(de)(de)(de)環境(jing)中(zhong)不能生成(cheng)良(liang)好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)銹層，可是(shi)也有(you)(you)對腐蝕(shi)有(you)(you)效的(de)(de)(de)(de)(de)(de)事實，經(jing)12年(nian)(nian)(nian)使用后的(de)(de)(de)(de)(de)(de)耐(nai)候鋼(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)舵板(ban)(ban)部與含有(you)(you)0.2%Cu的(de)(de)(de)(de)(de)(de)SS41鋼(gang)(gang)(gang)(gang)進(jin)(jin)行(xing)(xing)比較，壽命(ming)相當于1.4倍。


 d. 耐(nai)候鋼的市場銷(xiao)售


 日本(ben)不銹鋼(gang)(gang)管公司實(shi)現“耐(nai)(nai)蝕鋼(gang)(gang)”工業化的(de)目標后(hou)，從1957年（昭和(he)(he)32年）開始(shi)市(shi)場銷售(shou)，把鋼(gang)(gang)種名改為(wei)“耐(nai)(nai)候鋼(gang)(gang)”。在(zai)(zai)此之前(qian)被(bei)稱(cheng)為(wei)“高強(qiang)度耐(nai)(nai)蝕低合金(jin)鋼(gang)(gang)”、“含銅(tong)鋼(gang)(gang)”、“大(da)氣耐(nai)(nai)蝕鋼(gang)(gang)”、“耐(nai)(nai)風化鋼(gang)(gang)”等，翻開鐵(tie)連發(fa)行的(de)月刊文獻摘錄集(ji)“煉鐵(tie)技術(shu)總覽”，就(jiu)可以(yi)看到(dao)(dao)作者(zhe)在(zai)(zai)1958年（昭和(he)(he)33年）的(de)報告中提到(dao)(dao)首先使用“耐(nai)(nai)候鋼(gang)(gang)”名稱(cheng)的(de)是(shi)嚆矢，“耐(nai)(nai)候鋼(gang)(gang)”名稱(cheng)被(bei)普遍使用是(shi)1963年（昭和(he)(he)38年）以(yi)后(hou)。商品名因為(wei)是(shi)Cu-P系在(zai)(zai)前(qian)面(mian)加上(shang)“Cup”定為(wei)“Cuploy”、“Cupten”鋼(gang)(gang)。銅(tong)和(he)(he)磷(lin)(lin)有(you)效的(de)問題雖(sui)然已有(you)定論，但是(shi)在(zai)(zai)日本(ben)沒有(you)長期暴曬的(de)數據。因此，于1957年（昭和(he)(he)32年）夏季在(zai)(zai)鐵(tie)道技術(shu)研究所(suo)偶然看到(dao)(dao)“試(shi)驗報告”時，我感到(dao)(dao)高興。報告中敘述了(le)(le)從1919年（大(da)正8年）經過了(le)(le)40年的(de)日豐線川南(nan)－高鍋間(jian)的(de)小(xiao)丸川橋(qiao)梁(liang)的(de)梁(liang)架上(shang)，腐(fu)(fu)蝕輕微(wei)的(de)部分(fen)(fen)(fen)銅(tong)和(he)(he)磷(lin)(lin)分(fen)(fen)(fen)別含有(you)0.14%和(he)(he)0.02%,比腐(fu)(fu)蝕嚴重的(de)部分(fen)(fen)(fen)0.008%和(he)(he)0.012%高，這(zhe)是(shi)珍(zhen)貴的(de)證(zheng)據。


 Cuploy鋼(gang)(gang)除了(le)用(yong)于(yu)(yu)車輛和護欄(lan)等以(yi)外，小(xiao)名濱工(gong)程事(shi)務所于(yu)(yu)1957年(nian)（昭和32年(nian)3月）建(jian)成(cheng)的(de)(de)50t載重運(yun)貨船上也(ye)采用(yong)了(le)15tCuploy鋼(gang)(gang)。以(yi)后又增加了(le)降低碳(tan)改(gai)善(shan)加工(gong)性(xing)的(de)(de)容器(qi)用(yong)鋼(gang)(gang)，把磷替(ti)“換成(cheng)鉻(ge)提高焊接(jie)性(xing)的(de)(de)鋼(gang)(gang)種。關于(yu)(yu)以(yi)上的(de)(de)“耐蝕(shi)鋼(gang)(gang)的(de)(de)研(yan)究(jiu)和“耐候(hou)鋼(gang)(gang)板的(de)(de)材質”［10]于(yu)(yu)1959年(nian)（昭和34年(nian)）在(zai)鐵鋼(gang)(gang)協(xie)會上進行了(le)介(jie)紹，而且八(ba)幡制鐵公(gong)司也(ye)在(zai)第2年(nian)表了(le)Cu-P-Ti系的(de)(de)耐候(hou)鋼(gang)(gang)［19]的(de)(de)研(yan)究(jiu)結果。


4. 耐候高強(qiang)度鋼的誕生


 a. 第(di)二次(ci)耐蝕鋼的研究


  把探求比Mn-Cu-P系(xi)更優秀的(de)(de)鋼種(zhong)作為目(mu)標，首先全面地查閱了(le)(le)50篇以上的(de)(de)文獻，發現存在(zai)意見不一致或數據短(duan)缺的(de)(de)問題(ti)，因此無論如何也得靠自己來確定(ding)而(er)沒(mei)有(you)別(bie)的(de)(de)方法(fa)，于是(shi)(shi)熔煉了(le)(le)Cu（～0.66)系(xi)，在(zai)銅的(de)(de)基礎上添(tian)加(jia)了(le)(le)Mn(~1.5)、Si(~1.6)、P（～0.134)、Cr(~3)、Ni(~2)、Mo(~1)、Ti(~0.5)、Al(~2.2)、Sb(0.55)、Sn(0.52)、As(0.33)、B(0.009)(各為％）的(de)(de)二元(yuan)到六元(yuan)系(xi)的(de)(de)鋼，加(jia)上比較材合計117種(zhong)鋼的(de)(de)試(shi)片按照第(di)(di)一研究進行了(le)(le)各種(zhong)試(shi)驗。大氣暴曬試(shi)驗從1957年（昭和(he)32年4月）開始，在(zai)經(jing)過半年、3年、8年（工廠）、12年（郊(jiao)外(wai)）試(shi)驗之后(hou)，測定(ding)解析了(le)(le)腐蝕量(liang)(圖(tu)2),作為日本的(de)(de)數據來說，可以認為是(shi)(shi)試(shi)驗時間最(zui)長而(er)且最(zui)詳細的(de)(de)數據。結果與第(di)(di)一次研究非常一致，合金元(yuan)素的(de)(de)效果在(zai)工廠大氣中的(de)(de)順(shun)序(xu)是(shi)(shi)P>Cu>Mo>Si、Cr;郊(jiao)外(wai)大氣中的(de)(de)順(shun)序(xu)是(shi)(shi)P>Cu>Si>Cr;含P系(xi)的(de)(de)銹的(de)(de)外(wai)觀優秀。As、Sb、Sn是(shi)(shi)有(you)效的(de)(de)，Mn或Al、Ti大量(liang)添(tian)是(shi)(shi)有(you)害的(de)(de)。本研究成為了(le)(le)開發“耐(nai)候(hou)高強度鋼”的(de)(de)基礎。


圖 2.jpg



 b. 耐候高(gao)強度鋼(gang)的(de)試(shi)制


 1959年(nian)（昭和34年(nian)5月16日）小巖再次來訪，在(zai)第(di)二年(nian)3月預定竣(jun)工的(de)(de)(de)(de)120㎡3的(de)(de)(de)(de)第(di)72號運(yun)土船(chuan)的(de)(de)(de)(de)外(wai)板和甲(jia)板的(de)(de)(de)(de)一(yi)部分上提出過(guo)減重比（對含銅鋼(gang)）試用3噸8mm厚的(de)(de)(de)(de)耐(nai)候(hou)鋼(gang)，并希(xi)望用含鉻的(de)(de)(de)(de)“耐(nai)候(hou)高強度鋼(gang)”制(zhi)造.曾對鉻的(de)(de)(de)(de)效果抱有希(xi)望，可是直到1965年(nian)（昭和40年(nian)）才把“耐(nai)海洋環(huan)境性(xing)(xing)”包括在(zai)耐(nai)候(hou)性(xing)(xing)之(zhi)中。根(gen)據第(di)二次研究的(de)(de)(de)(de)中間(jian)結果生(sheng)產了表1的(de)(de)(de)(de)Cu-P-Cr-Mo系鋼(gang)，它的(de)(de)(de)(de)力學性(xing)(xing)能示于表2,并在(zai)甲(jia)板和外(wai)板的(de)(de)(de)(de)一(yi)部分上使用，4年(nian)間(jian)的(de)(de)(de)(de)減厚量(liang)是普通鋼(gang)的(de)(de)(de)(de)一(yi)半。


表 2.jpg


 因為(wei)各種結果都滿意，所(suo)以于1961年（昭和36年5月）開始市(shi)售(shou)“耐候高(gao)強度鋼(gang)Cupten”。“Cuploy”、“Cupten”雖然以后被(bei)改為(wei)“CUPLOY”、“CUPTEN”，現在(zai)大部分(fen)鋼(gang)已不(bu)含磷成分(fen)，但是仍作為(wei)耐候鋼(gang)的商品名在(zai)使用著。


 c. 鋼種(zhong)的多樣化


 以后，在第(di)二次(ci)基礎研(yan)究中追(zhui)加了幾項實用試驗。因(yin)為一般(ban)認為純(chun)凈鋼(gang)耐腐蝕性強(qiang)，所以對轉(zhuan)爐生產的(de)低碳(tan)原鋼(gang)（表1)進行了確認。結果(guo)(guo)證明(ming)雖(sui)然對硫酸(suan)、鹽酸(suan)耐蝕性強(qiang)，可(ke)是耐候性有問題。1958年(nian)(nian)(nian)（昭(zhao)(zhao)和(he)33年(nian)(nian)(nian)），用組合添加P、Cr、Cu和(he)Al、Mo、Ni、Ti的(de)47種(zhong)鋼(gang)種(zhong)開始(shi)進行第(di)三次(ci)暴曬(shai)試驗。4年(nian)(nian)(nian)后的(de)試驗結果(guo)(guo)證明(ming)：P-Cu-Cr系(xi)添加多量的(de)A1(0.3%~1.6%)在工廠大氣中的(de)結果(guo)(guo)不(bu)好；Cu-P系(xi)酸(suan)洗材或(huo)未酸(suan)洗材長(chang)期沒(mei)有看出(chu)差別；0.095%以下的(de)磷或(huo)1.5%以下的(de)鉻越(yue)多越(yue)有效，銅和(he)磷并用效果(guo)(guo)顯著。在1961年(nian)(nian)(nian)（昭(zhao)(zhao)和(he)36年(nian)(nian)(nian)），為了與(yu)以前的(de)市售鋼(gang)的(de)性能進行比(bi)較，開始(shi)了第(di)四次(ci)暴曬(shai)試驗。為適(shi)應1963年(nian)(nian)(nian)（昭(zhao)(zhao)和(he)38年(nian)(nian)(nian)6月）制定的(de)鐵道車輛用國有鐵路的(de)標準，于1965年(nian)(nian)(nian)（昭(zhao)(zhao)和(he)40年(nian)(nian)(nian)10月）開發成功了含(han)鎳的(de)Cupten R鋼(gang)，1966年(nian)(nian)(nian)（昭(zhao)(zhao)和(he)41年(nian)(nian)(nian)6月）正式在JRS上(shang)登錄，并且為滿足加工性的(de)要(yao)求生產了降低碳(tan)的(de)CuptenR鋼(gang)，出(chu)自(zi)于對焊接(jie)性的(de)重視生產了不(bu)含(han)磷的(de)Cu-Cr-Mo系(xi)鋼(gang)（需要(yao)時添加釩(fan)）。



5. 焊接材料和表(biao)面處理(li)的開發以及委托第三者進(jin)行的暴曬試驗(yan)


 日(ri)本的(de)(de)(de)耐候(hou)(hou)鋼(gang)一直是把焊(han)(han)接(jie)作為前提(ti)，只要(yao)注意低(di)氫系(xi)焊(han)(han)條(tiao)在使用上(shang)的(de)(de)(de)幾個問題，就不(bu)會有問題。但是因為沒(mei)有提(ti)高耐候(hou)(hou)性的(de)(de)(de)焊(han)(han)條(tiao)，所以委托給了(le)神戶制鋼(gang)公司的(de)(de)(de)有川進行研究(jiu)。向他(ta)提(ti)供了(le)12mm和18mm的(de)(de)(de)耐候(hou)(hou)鋼(gang)板，試制了(le)含有Cu、P的(de)(de)(de)兩種Φ4mm的(de)(de)(de)焊(han)(han)條(tiao)，檢驗了(le)焊(han)(han)接(jie)時的(de)(de)(de)裂紋（Fisco法）、焊(han)(han)縫(feng)性能、焊(han)(han)接(jie)金(jin)屬的(de)(de)(de)耐候(hou)(hou)性（保(bao)持30℃、250h)等，成功地開發了(le)能夠(gou)滿(man)足需(xu)要(yao)的(de)(de)(de)焊(han)(han)條(tiao),以后(hou)還(huan)協助進行了(le)改進。


 因為(wei)苛刻(ke)的(de)(de)氣候條件或者由(you)于(yu)日本人潔癖的(de)(de)民族特點，不(bu)愿意看到(dao)色調不(bu)均勻或由(you)銹(xiu)引起(qi)的(de)(de)污染，裸(luo)露使(shi)用沒有絲(si)毫發展，因此感到(dao)有必要(yao)進行某種表(biao)面處理，于(yu)是(shi)我(wo)于(yu)1960年(nian)(nian)(nian)（昭(zhao)和(he)35年(nian)(nian)(nian)）夏季訪問(wen)(wen)了(le)日本磷(lin)(lin)化(hua)處理（パーカライジン）公(gong)司(si)(si)的(de)(de)內野研究所所長和(he)德永氏。前年(nian)(nian)(nian)秋天(tian)富士(shi)鐵(tie)(tie)廠的(de)(de)九(jiu)田(tian)來公(gong)司(si)(si)探(tan)詢(xun)簽(qian)訂了(le)研究合同(tong)，同(tong)年(nian)(nian)(nian)春天(tian)八幡制鐵(tie)(tie)公(gong)司(si)(si)的(de)(de)大(da)竹(zhu)委托了(le)除去初期銹(xiu)的(de)(de)研究課題(ti)(ti)。由(you)此可見大(da)家都在考慮同(tong)樣的(de)(de)問(wen)(wen)題(ti)(ti)。磷(lin)(lin)化(hua)處理（パーカライジン）公(gong)司(si)(si)于(yu)1961年(nian)(nian)(nian)（昭(zhao)和(he)36年(nian)(nian)(nian)）設計出(chu)了(le)氧化(hua)促進法，1963年(nian)(nian)(nian)（昭(zhao)和(he)38年(nian)(nian)(nian)）以(yi)后提供實用，并于(yu)1965年(nian)(nian)(nian)（昭(zhao)和(he)40年(nian)(nian)(nian)）開(kai)發成功(gong)了(le)獨特的(de)(de)處理技(ji)術.我(wo)認(ren)為(wei)這對日本的(de)(de)耐候鋼裸(luo)露使(shi)用的(de)(de)普及做(zuo)出(chu)了(le)很大(da)貢獻。


 耐候鋼(gang)(gang)是(shi)根據長期有計劃(hua)的試驗所掌握的經驗和知識而研(yan)(yan)制(zhi)的鋼(gang)(gang)種，如果(guo)能夠搞清楚銹(xiu)的生成(cheng)和腐蝕機構的話(hua)，那么就可(ke)以更合(he)理地設計合(he)金成(cheng)分了(le)(le)。因(yin)此從1965年(nian)（昭和40年(nian)）開始，松島、上野(ye)兩位推進了(le)(le)銹(xiu)的研(yan)(yan)究(jiu)(jiu)。銹(xiu)的研(yan)(yan)究(jiu)(jiu)從1967年(nian)（昭和42年(nian)）到1968年(nian)（昭和43年(nian)），下平(ping)、增子、岡(gang)田、細井、寺前、小(xiao)若(ruo)以及其他人也在與金屬、鋼(gang)(gang)鐵有關的學會上發表了(le)(le)他們的研(yan)(yan)究(jiu)(jiu)成(cheng)果(guo)。


 日本(ben)各公司(si)開發的(de)(de)鋼缺(que)乏長期(qi)的(de)(de)實際的(de)(de)業績，因為沒有正確(que)的(de)(de)耐(nai)候性的(de)(de)促進試(shi)驗方(fang)法，所以很難獲得需要者的(de)(de)信任。因此委托有權威的(de)(de)機關進行了暴曬試(shi)驗。


 有知名學者參與的(de)(de)(de)(de)在日本全國(guo)7個地區進行暴(bao)曬(shai)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)的(de)(de)(de)(de)陸上(shang)鐵骨(gu)構(gou)造物防(fang)蝕(shi)研(yan)究會(hui)（陸防(fang)研(yan)）也與日本鋼(gang)(gang)(gang)管公司有關系，所(suo)以(yi)讓他(ta)們把包括含銅鋼(gang)(gang)(gang)、高強度(du)鋼(gang)(gang)(gang)、耐候性高強度(du)鋼(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)試(shi)(shi)料（表(biao)1),從1960~1961年(nian)(nian)（昭(zhao)和(he)(he)35~36年(nian)(nian)）進行了5年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)暴(bao)曬(shai)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)。圖3示出結果(guo)的(de)(de)(de)(de)一例，該(gai)結果(guo)常常作為貴重的(de)(de)(de)(de)資料被(bei)引用(yong)，該(gai)研(yan)究獲(huo)得了1968年(nian)(nian)（昭(zhao)和(he)(he)43年(nian)(nian)）學振97委的(de)(de)(de)(de)技術獎。然后(hou)又委托給(gei)美國(guo) North Carolina 州的(de)(de)(de)(de)位于Kure Beach的(de)(de)(de)(de) Internation-al Nickel Co.(INCO)的(de)(de)(de)(de)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)場(chang)和(he)(he)英國(guo)倫敦的(de)(de)(de)(de)英國(guo)鋼(gang)(gang)(gang)鐵研(yan)究所(suo)（BISRA)進行了試(shi)(shi)驗(yan)(yan)（表(biao)1).前者研(yan)究的(de)(de)(de)(de)是COR-TEN 鋼(gang)(gang)(gang)使用(yong)過的(de)(de)(de)(de)場(chang)所(suo)。1967年(nian)(nian)4月(yue)(yue)14日前往(wang)現(xian)場(chang)進行談判(pan)，從1971年(nian)(nian)1月(yue)(yue)開始進行暴(bao)曬(shai)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)。BISRA于1967年(nian)(nian)11月(yue)(yue)17日商洽后(hou)，從1968年(nian)(nian)初開始試(shi)(shi)驗(yan)(yan)，1970年(nian)(nian)11月(yue)(yue)17日曾經觀察過現(xian)場(chang)。KureBeach的(de)(de)(de)(de)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)結果(guo)表(biao)明(ming)與距海岸800ft的(de)(de)(de)(de)場(chang)所(suo)相(xiang)比，80ft的(de)(de)(de)(de)場(chang)所(suo)的(de)(de)(de)(de)耐候鋼(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)效果(guo)明(ming)顯(xian)地顯(xian)現(xian)出來(lai)，腐蝕(shi)量約為碳素鋼(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)60%。


圖 3.jpg



6. 結語


  日(ri)本(ben)(ben)的(de)(de)氣候(hou)容(rong)易使(shi)(shi)鋼(gang)(gang)(gang)生銹，可是(shi)耐候(hou)鋼(gang)(gang)(gang)的(de)(de)引進普及(ji)較慢(man)，在20世紀50年(nian)(nian)(nian)代（昭(zhao)和(he)30年(nian)(nian)(nian)代）勉強開(kai)始了(le)開(kai)發和(he)生產。然而(er)所(suo)謂的(de)(de)耐候(hou)鋼(gang)(gang)(gang)裸(luo)露使(shi)(shi)用(yong)進人(ren)20世紀60年(nian)(nian)(nian)代（昭(zhao)和(he)40年(nian)(nian)(nian)代）后還是(shi)在緩慢(man)地進行(xing)嘗試，由于經濟不(bu)景氣引起(qi)的(de)(de)節能、省力的(de)(de)風潮，使(shi)(shi)耐候(hou)鋼(gang)(gang)(gang)正(zheng)式地應用(yong)于橋梁(liang)，進入20世紀70年(nian)(nian)(nian)代（昭(zhao)和(he)50年(nian)(nian)(nian)代）后才勉強走上(shang)了(le)正(zheng)軌。本(ben)(ben)公(gong)(gong)司(si)在開(kai)發上(shang)花費(fei)的(de)(de)人(ren)力和(he)財(cai)力長期(qi)得(de)不(bu)到回報。預想以外的(de)(de)障礙是(shi)日(ri)本(ben)(ben)人(ren)對(dui)沒有實(shi)用(yong)業(ye)績的(de)(de)產品持(chi)拒(ju)絕態度(du)、不(bu)喜歡看到使(shi)(shi)用(yong)初期(qi)銹的(de)(de)污染和(he)色調不(bu)均勻(yun)的(de)(de)民族特點或(huo)者(zhe)過密的(de)(de)人(ren)口密度(du)。像(xiang)耐候(hou)鋼(gang)(gang)(gang)那樣的(de)(de)一般的(de)(de)結(jie)構鋼(gang)(gang)(gang)，即(ji)使(shi)(shi)標榜(bang)本(ben)(ben)公(gong)(gong)司(si)的(de)(de)產品而(er)長期(qi)沒有充(chong)分的(de)(de)實(shi)用(yong)業(ye)的(de)(de)話，那么既(ji)不(bu)會(hui)被用(yong)戶(hu)所(suo)接(jie)受，還需要(yao)在新(xin)鋼(gang)(gang)(gang)種的(de)(de)普及(ji)上(shang)做大(da)(da)量的(de)(de)設計(ji)指導工作，所(suo)以各公(gong)(gong)司(si)從最初開(kai)始，就和(he)知名學者(zhe)或(huo)用(yong)戶(hu)結(jie)合(he)共同進行(xing)了(le)開(kai)發。不(bu)管怎么說，自己生產、命名、培育(yu)的(de)(de)鋼(gang)(gang)(gang)已經被用(yong)在每天上(shang)班(ban)的(de)(de)京(jing)濱大(da)(da)廈［1968年(nian)(nian)(nian)（昭(zhao)和(he)43年(nian)(nian)(nian)）建(jian)設］等建(jian)筑上(shang)，作為技術人(ren)員感到非常榮(rong)幸。