1月1日凌晨，馬鋼(gang)交材2023年車輪軋制(zhi)圓滿(man)收官，年產首次突破60萬件大關，標(biao)志著(zhu)馬鋼(gang)交材車輪制(zhi)造(zao)能力躍(yue)上嶄新臺階。“2022年底提出沖(chong)刺(ci)60萬(wan)件(jian)目標時，很(hen)多人都覺得難度太大(da)。但(dan)去年以(yi)來，隨著(zhu)生產逐步放量，接(jie)連打(da)破各項生產紀錄，尤其是月軋制(zhi)量首(shou)次突(tu)破6萬(wan)件(jian)，讓(rang)大(da)家的信心越來越足。最終，通過大(da)家共同努(nu)力(li)，我(wo)(wo)們順利拿下年產60萬(wan)件(jian)目標。”公司制(zhi)造部、安全管理部部長張磊介紹，馬(ma)鋼交材把高(gao)效生產作為搶抓市場(chang)機遇、激(ji)發(fa)職工干(gan)勁(jing)、推進(jin)降本增效的重要抓手，自我(wo)(wo)加壓、常(chang)抓不懈。

  圍繞60萬件(jian)車輪軋制(zhi)量的年度(du)挑戰(zhan)目標(biao)，馬(ma)鋼(gang)(gang)交(jiao)材(cai)推行計劃(hua)值管理，從年目標(biao)到月任務再到周(zhou)進(jin)度(du)，逐級進(jin)行分解(jie)，制(zhi)定下達計劃(hua)值，周(zhou)期性(xing)復盤(pan)分析。為(wei)了最大程度(du)釋放產能(neng)，馬(ma)鋼(gang)(gang)交(jiao)材(cai)上下群策群力(li)、集(ji)思廣益(yi)，通過強化設備保(bao)障、充分利(li)用機會(hui)檢(jian)修，優化排產組織(zhi)、合(he)理產線分工、規(gui)格集(ji)中(zhong)調整(zheng)等精益(yi)生(sheng)產手段，全面提高作業率。馬(ma)鋼(gang)(gang)各部門、兄(xiong)弟單位也(ye)給予(yu)全力(li)支持。

  圍繞奮(fen)勇爭先氛圍營造，馬(ma)鋼(gang)集團工會設立(li)單(dan)項勞(lao)動競賽獎，提升(sheng)現(xian)場斗志；馬(ma)鋼(gang)交材積極開展各類勞(lao)動競賽，推出一系列激勵機制。2023年8月以來，馬(ma)鋼(gang)交材領導赴一線現(xian)場送獎55次，累計發(fa)放各類獎勵超100萬(wan)元。

  年(nian)產邁上(shang)(shang)新(xin)臺階(jie)，讓馬鋼交材(cai)上(shang)(shang)下信心十(shi)足、干勁(jing)倍增。今年(nian)馬鋼交材(cai)將一手抓極(ji)(ji)致高(gao)效，一手抓“算賬經(jing)營”，在(zai)固化有效舉(ju)措(cuo)的(de)同時，尋求更低(di)成本的(de)極(ji)(ji)致高(gao)效，努力(li)向成為(wei)全球軌道(dao)交通輪軸(zhou)產業領軍企(qi)業的(de)目(mu)標(biao)進(jin)發(fa)。