奧氏體-鐵素體不銹鋼的顯微組織是由兩相所組成的，因此兼有奧氏(shi)體不銹鋼和鐵素體(ti)不銹鋼(gang)的特征，而且雙相不銹鋼比普通Cr-Ni不銹鋼具有更好的耐蝕性。

  早在20世紀30年代，法國和美國就率先開(kai)發(fa)(fa)了奧(ao)氏體(ti)-鐵(tie)(tie)素體(ti)雙(shuang)相(xiang)不(bu)銹鋼(gang)；法國發(fa)(fa)現雙(shuang)相(xiang)不(bu)銹鋼(gang)具(ju)有優良的(de)(de)(de)耐晶(jing)間(jian)腐蝕等(deng)性(xing)能；美國發(fa)(fa)現在焊(han)接(jie)奧(ao)氏體(ti)不(bu)銹鋼(gang)時，焊(han)縫中若含有少量的(de)(de)(de)鐵(tie)(tie)素體(ti)（例如體(ti)積分數為5％的(de)(de)(de)8相(xiang)），不(bu)僅能改善晶(jing)間(jian)腐蝕敏感性(xing)，還(huan)可(ke)以防止焊(han)接(jie)熱裂縫的(de)(de)(de)產(chan)生。因而對雙(shuang)相(xiang)不(bu)銹鋼(gang)的(de)(de)(de)深(shen)入研究，主(zhu)要著眼于(yu)抗晶(jing)間(jian)腐蝕性(xing)能。

  我國生產和應用雙相不銹鋼已有近五十年的歷史，但發展速度較慢。直到1992年，納入國家標準的雙相不銹鋼也只有4種（GB／T 1220-1992）。最近十幾年來，由于交通運輸業的發展，特別是海上運輸業的發展，對雙相不銹鋼的需求與日俱增。2001年中國建造的首批化學品運輸船就消耗022Cr25Ni5Mo3N 雙相不銹鋼1400t。雙相不銹鋼具有較奧氏體不銹鋼更高的耐應力腐蝕開裂性能。正是由于雙相不銹鋼性能的優越和工業上需求量的增加，雙相不銹鋼的品種由舊標準的4種增加到新標準的11種（GB／T 20878-2007）。

  為了提高雙相不銹鋼管(guan)的強度、耐蝕性和抗氧化性能，標準中新增加的8種奧氏體-鐵素體雙相不銹鋼全部添加0.10％～0.30％（質量分數）的氮。

  雙(shuang)相不銹鋼優越的(de)力學性(xing)能(neng)(neng)與耐蝕(shi)性(xing)等綜合性(xing)能(neng)(neng)，受到了使(shi)用(yong)(yong)者(zhe)的(de)歡(huan)迎，已成為減輕(qing)設備(bei)(bei)重(zhong)量、節約(yue)成本(ben)、延長使(shi)用(yong)(yong)壽命的(de)最佳材料，發展趨(qu)勢較好，為開拓(tuo)石化(hua)裝備(bei)(bei)打下了良(liang)好的(de)基(ji)礎；為化(hua)學品船的(de)發展，創造(zao)了有利(li)條件(jian)。