一、輸油站(zhan)設計(ji)一般要求
輸油(you)站間距應通過水力(li)和熱力(li)計算確定。有的設(she)計單(dan)位(wei)由(you)(you)工藝(yi)專業(ye)負責，有的設(she)計單(dan)位(wei)由(you)(you)管道專業(ye)負責計算。
輸油站的站址(zhi)選(xuan)擇和(he)總平面布置應符合現行國家標準(zhun)GB 50183、GB 50253的有關規定。
輸油首站(zhan)、末站(zhan)的(de)防(fang)洪(hong)標準，其(qi)重(zhong)現期(qi)不應(ying)低(di)于50年一(yi)遇的(de)洪(hong)水(shui)；中(zhong)間(jian)站(zhan)的(de)防(fang)洪(hong)標準，其(qi)重(zhong)現期(qi)不應(ying)低(di)于25年一(yi)遇的(de)洪(hong)水(shui)。
二、輸油站工藝簡介
1. 輸(shu)(shu)油首站的(de)工(gong)藝(yi)流程應具有(you)收油、儲存、正輸(shu)(shu)、清管、站內循環的(de)功能，必要時還應具有(you)反(fan)輸(shu)(shu)和交接計(ji)量的(de)功能。
中間（熱(re)）泵(beng)站(zhan)工藝流程應具有(you)正(zheng)輸(shu)、壓力(li)（熱(re)力(li)）越站(zhan)、全越站(zhan)、收(shou)發(fa)清管(guan)器或清管(guan)器越站(zhan)的功能(neng)。必要(yao)時還應具有(you)反(fan)輸(shu)的功能(neng)。
中間加熱(re)站的(de)工藝流程應具(ju)有正輸(shu)、全(quan)越站的(de)功(gong)能，必要時還應具(ju)有反輸(shu)的(de)功(gong)能。
分輸站工藝流程除應具有中間站的(de)功(gong)能外，尚(shang)應具有油品調壓(ya)、計(ji)量的(de)功(gong)能。必要(yao)時還應具有收油、儲存、發油的(de)功(gong)能。
輸入站(zhan)工藝流(liu)程應具有與(yu)首站(zhan)同等的(de)功能。
末(mo)站(zhan)的工藝流程應具有接受上(shang)站(zhan)來油、儲存或(huo)不(bu)進罐經計量后去用戶、接收(shou)清管器(qi)、站(zhan)內(nei)循環(huan)的功能，必要時還應具有反輸的功能。
2. 站場油罐形式、容量、數量應(ying)符合下(xia)列規定：
①. 首(shou)站、末(mo)站、分輸站、輸入站應選(xuan)用浮頂金屬油(you)罐；
②. 輸油(you)首站(zhan)、輸入(ru)站(zhan)、分輸站(zhan)、末站(zhan)儲油(you)罐總容(rong)量應按式（9.3.3）計(ji)算(suan)：
③. 首站(zhan)(zhan)、輸(shu)入站(zhan)(zhan)、分輸(shu)站(zhan)(zhan)、末站(zhan)(zhan)原油罐，每站(zhan)(zhan)不(bu)宜少于3座。
3. 輸油(you)站油(you)品(pin)儲(chu)備天數應符合下列規定(ding)：
①. 輸油首站、輸入站：
油(you)源來(lai)自油(you)田(tian)、管道時，其儲備天數宜為(wei)3～5d；
油源(yuan)來自鐵路卸(xie)油站場時，其儲備天數宜為(wei)4～5d；
油源來(lai)自內(nei)河運輸時，其儲(chu)備天數宜為3～4d；
油源來自近海運輸時，其儲備(bei)天數宜為5～7d；
油(you)源來自遠(yuan)洋運(yun)輸時，其儲備天(tian)數按委托設(she)計合(he)同確定；油(you)罐總容量應大于(yu)油(you)輪一次裝油(you)量。
②. 分輸站、末站：
通(tong)過鐵路發送油品給用(yong)戶時，油品儲備天數宜為4～5d；
通過內河發送給用戶時，油品儲備天數宜為3～4d；
通過近海(hai)發送給用(yong)戶時，油品儲備(bei)天數宜為5～7d；
通(tong)過遠洋油(you)輪(lun)(lun)運送給用戶時，油(you)品儲備天數按(an)委托設計(ji)合同確定；油(you)罐總容(rong)量應大于油(you)輪(lun)(lun)一次裝油(you)量；
末站(zhan)(zhan)為(wei)向(xiang)用戶供油(you)(you)的(de)管(guan)道(dao)轉輸站(zhan)(zhan)時，油(you)(you)品儲備天數(shu)宜為(wei)3d。
③. 中間（熱）泵站：
當采用(yong)旁接(jie)油灌輸(shu)油工藝(yi)時，其旁接(jie)油罐(guan)容(rong)量宜按2h的最大管輸(shu)量計算；
當采用密閉輸送工(gong)藝時，應設水擊泄(xie)放罐(guan)，其(qi)泄(xie)放罐(guan)容量由瞬態水力分析確(que)定。
4. 應根據油罐所儲(chu)原油的物理化(hua)學(xue)性質(zhi)和環境條件，通過技術經(jing)濟比較后，確定油罐加熱和保溫方式(shi)。
5. 鐵路裝卸設施應(ying)符合下(xia)列要求：
①. 日裝(zhuang)卸油(you)罐車在8列(lie)(lie)及8列(lie)(lie)以(yi)上時，裝(zhuang)卸線棧橋宜整列(lie)(lie)雙側布置(zhi)裝(zhuang)卸油(you)鶴(he)管。
②. 鶴管的結構應(ying)滿足各類型油罐車(che)對位要(yao)求，鶴管數(shu)量應(ying)滿足在一(yi)(yi)(yi)列車(che)不(bu)(bu)脫鉤的條件下一(yi)(yi)(yi)次(ci)到站最多的油罐車(che)數(shu)；根(gen)(gen)據合(he)同要(yao)求，裝卸油罐車(che)為(wei)同一(yi)(yi)(yi)標準型號時，設計鶴管間(jian)距(ju)(ju)宜為(wei)12m，棧(zhan)橋兩端部距(ju)(ju)最近一(yi)(yi)(yi)鶴管的距(ju)(ju)離不(bu)(bu)宜小于3m，或根(gen)(gen)據合(he)同規(gui)定的油罐車(che)型確定鶴管間(jian)距(ju)(ju)。
③. 鐵(tie)路日(ri)裝車列(lie)數應按式(shi)（9.3.4）計算：
6. 碼頭裝卸設施應符(fu)合下列要求：
①. 油品碼頭應盡量布(bu)置(zhi)在非油類碼頭常年(nian)風(feng)向和強流向的下風(feng)側，安(an)全距離應符合表9.3.6的規定。
注：①. 安全距離系指油品碼(ma)頭相鄰其(qi)他貨種碼(ma)頭所停靠設計船泊首尾間的凈距。
②. 當受條件限制(zhi)布置有困難時，可減小安全(quan)距離，但應(ying)采(cai)取必要的安全(quan)措(cuo)施。
②. 油品碼頭(tou)相鄰(lin)兩泊位(wei)的(de)船(chuan)舶間距不應小于表9.3.7的(de)規定。
注：①. 間距系指油(you)品碼頭相鄰(lin)兩泊位所(suo)停靠設計船舶首尾間的凈距。
②. 當(dang)突堤或(huo)棧(zhan)橋碼頭兩(liang)側靠船時，可(ke)不受上(shang)述船舶間距的(de)限制。
③. 兩(liang)泊位(wei)以上的碼頭，應分泊位(wei)設置(zhi)流量計量設施。
④. 油品碼頭泊位年通(tong)過能(neng)力可按式（9.3.5）計(ji)算：
⑤. 碼頭輸油管(guan)道(dao)的(de)柔性設計可采用n型自然(ran)補償器，波紋補償器、套筒(tong)伸(shen)縮(suo)節等。
⑥. 碼(ma)頭(tou)上輸油臂宜(yi)布置在操作(zuo)平臺的(de)(de)中部(bu)。輸油臂的(de)(de)口(kou)徑、臺數(shu)和布置等可按表9.3.11的(de)(de)規定選取。
輸油臂與閥室或其他建筑物之間(jian)應有足夠距(ju)離；兩側靠船(chuan)的碼頭(tou)，輸油管道(dao)布置在碼頭(tou)中部；碼頭(tou)應設掃線、消防(fang)和通信等設旋(xuan)。大噸位(wei)碼頭(tou)應設登船(chuan)梯。
輸(shu)(shu)油(you)管道和(he)輸(shu)(shu)油(you)臂等應按有關規定設(she)(she)(she)置(zhi)防雷和(he)接地裝置(zhi)。輸(shu)(shu)油(you)臂應設(she)(she)(she)絕緣法蘭(lan)，碼頭上(shang)應設(she)(she)(she)供油(you)船使用(yong)的接地裝置(zhi)。
7. 輸油主泵宜選(xuan)用(yong)離心泵。輸油泵的(de)臺數、泵軸功率、電動(dong)機動(dong)率的(de)選(xuan)擇應符(fu)合現行國家標準GB 50253的(de)有關(guan)規(gui)定。
8. 油品加熱輸(shu)送(song)時，宜采用管式(shi)加熱爐(lu)提高輸(shu)送(song)油品的(de)溫度，加熱爐(lu)的(de)設置(zhi)不宜少于2臺，不設備用爐(lu)。加熱設備熱負(fu)荷應按式(shi)（9.3.6）計算(suan)：
9. 減壓站的設置應符合GB50253的有關規定。
減壓(ya)(ya)系統(tong)應(ying)能保證油品通過(guo)上游(you)高點時不出現(xian)汽(qi)化現(xian)象，并(bing)應(ying)控(kong)制下游(you)管道壓(ya)(ya)力不超壓(ya)(ya)。
減壓系統應(ying)設置備用減壓閥，減壓閥應(ying)選擇故障關閉型。減壓站不應(ying)設置越(yue)戰管(guan)道(dao)。
減(jian)壓閥(fa)上、下游應設(she)置(zhi)遠(yuan)控截斷閥(fa)，閥(fa)門的壓力等(deng)級(ji)應和減(jian)壓閥(fa)壓力等(deng)級(ji)保持一致，應能保證在管道停輸時完(wan)全隔斷靜壓力。
減(jian)壓閥組(zu)上游應(ying)設(she)置過(guo)濾器(qi)，過(guo)濾網(wang)孔徑(jing)尺寸應(ying)根據減(jian)壓閥結構形(xing)式(shi)確定(ding)。
設置伴熱保溫的減(jian)(jian)壓(ya)閥組，每路減(jian)(jian)壓(ya)閥組應(ying)設置單獨的伴熱回路。
減壓站(zhan)內(nei)的(de)進、出(chu)站(zhan)管道上應設超壓保(bao)護泄放(fang)閥。
10. 輸油站(zhan)清(qing)管(guan)設(she)施(shi)的設(she)置。
輸油管道(dao)應設置清管設施；
清(qing)管(guan)(guan)(guan)器(qi)(qi)出(chu)站(zhan)端及(ji)進站(zhan)端管(guan)(guan)(guan)道上應(ying)設(she)置清(qing)管(guan)(guan)(guan)器(qi)(qi)通過指(zhi)示(shi)器(qi)(qi)；設(she)置清(qing)管(guan)(guan)(guan)器(qi)(qi)轉(zhuan)發(fa)設(she)施的戰場，應(ying)在(zai)清(qing)管(guan)(guan)(guan)器(qi)(qi)轉(zhuan)發(fa)設(she)施的上游(you)(you)和下游(you)(you)管(guan)(guan)(guan)線(xian)上設(she)置清(qing)管(guan)(guan)(guan)器(qi)(qi)通過指(zhi)示(shi)器(qi)(qi)；
清管器接收、發(fa)送筒(tong)的結構、筒(tong)徑及長度應能滿足通(tong)過清管器或(huo)檢(jian)測器的要(yao)求(qiu)；
當輸(shu)油管(guan)道直徑大于DN500，且(qie)清(qing)(qing)(qing)管(guan)器(qi)(qi)(qi)(qi)總重(zhong)超過45kg時，宜配備清(qing)(qing)(qing)管(guan)器(qi)(qi)(qi)(qi)提升(sheng)設施；清(qing)(qing)(qing)管(guan)器(qi)(qi)(qi)(qi)接收、發送操作場地應根據一次(ci)清(qing)(qing)(qing)管(guan)作業中使用的(de)清(qing)(qing)(qing)管(guan)器(qi)(qi)(qi)(qi)（包括檢測器(qi)(qi)(qi)(qi)）數量及長度(du)確定；清(qing)(qing)(qing)管(guan)作業清(qing)(qing)(qing)出的(de)污物應進行(xing)集中收集處理。
11. 輸油管道用(yong)閥(fa)門的(de)選擇。
安裝于(yu)通(tong)過清(qing)管(guan)器管(guan)道(dao)(dao)上的閥(fa)門應(ying)選擇全通(tong)徑型(xing)（閥(fa)門通(tong)道(dao)(dao)直徑與(yu)相連接管(guan)道(dao)(dao)的內徑相同）；不通(tong)清(qing)管(guan)器的閥(fa)門可選用普通(tong)型(xing)或縮徑型(xing)；
埋地安裝(zhuang)的(de)閥(fa)門宜(yi)采(cai)用(yong)(yong)全焊(han)接(jie)(jie)閥(fa)體(ti)結構，并采(cai)用(yong)(yong)焊(han)接(jie)(jie)連(lian)接(jie)(jie)；當閥(fa)門與管(guan)(guan)道焊(han)接(jie)(jie)連(lian)接(jie)(jie)時；閥(fa)體(ti)材料(liao)的(de)焊(han)接(jie)(jie)性(xing)能應與所(suo)連(lian)接(jie)(jie)的(de)鋼管(guan)(guan)的(de)焊(han)接(jie)(jie)性(xing)能相適應；輸油管(guan)(guan)道不(bu)得使用(yong)(yong)鑄鐵閥(fa)門。
12. 液化石油氣管道站(zhan)場的(de)壓縮機組及附件的(de)設(she)置。
站場內宜(yi)設(she)置(zhi)(zhi)壓縮(suo)機，對儲罐(guan)及裝卸設(she)備(bei)中的(de)氣(qi)(qi)相液(ye)化石(shi)油(you)氣(qi)(qi)增壓；壓縮(suo)機進出口管道上應(ying)設(she)置(zhi)(zhi)閥門(men)；壓縮(suo)機進出口管之間應(ying)設(she)置(zhi)(zhi)旁通(tong)管及旁通(tong)閥；
壓縮(suo)機進出口(kou)管道(dao)上(shang)應設置(zhi)(zhi)過濾器；壓縮(suo)機出口(kou)管道(dao)上(shang)應設置(zhi)(zhi)止回閥和安全閥；
可站內(nei)無(wu)壓(ya)縮機(ji)系統時(shi)，罐(guan)區內(nei)各(ge)儲罐(guan)的氣(qi)相空(kong)間(jian)之間(jian)、槽車與(yu)儲罐(guan)氣(qi)體空(kong)間(jian)應用平衡管車通(tong)。
13. 輸油站內(nei)管道及(ji)設備(bei)的防(fang)腐和保溫。
站內地(di)面(mian)鋼質管(guan)道和金屬(shu)設(she)施應采用防(fang)腐層進(jin)行腐蝕防(fang)護(hu)。
站內地下(xia)鋼質(zhi)管道的防腐(fu)(fu)層(ceng)應為(wei)加(jia)強級(ji)或特加(jia)強級(ji)，也可采取(qu)外防腐(fu)(fu)層(ceng)和(he)陰極保護(hu)聯合防護(hu)方(fang)式。
地面儲(chu)罐(guan)的防腐設計應符(fu)合現行國家標(biao)準GB/T 50393《鋼質石油儲(chu)罐(guan)防腐蝕工程技(ji)術規(gui)(gui)范》的有(you)關規(gui)(gui)定。
保(bao)(bao)溫(wen)管(guan)(guan)道(dao)(dao)的(de)鋼管(guan)(guan)外(wai)壁及(ji)鋼制設(she)備(bei)外(wai)壁均(jun)應(ying)進行(xing)(xing)防(fang)腐(fu)，保(bao)(bao)溫(wen)層(ceng)外(wai)應(ying)設(she)防(fang)護層(ceng)。埋(mai)地(di)管(guan)(guan)道(dao)(dao)及(ji)鋼制設(she)備(bei)的(de)保(bao)(bao)溫(wen)設(she)計(ji)(ji)應(ying)符合現行(xing)(xing)國(guo)家(jia)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)GB/T 50538《埋(mai)地(di)鋼質(zhi)(zhi)管(guan)(guan)道(dao)(dao)防(fang)腐(fu)保(bao)(bao)溫(wen)層(ceng)技術(shu)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)》的(de)有關(guan)規(gui)(gui)定。地(di)面鋼質(zhi)(zhi)管(guan)(guan)道(dao)(dao)和設(she)備(bei)的(de)保(bao)(bao)溫(wen)設(she)計(ji)(ji)應(ying)符合現行(xing)(xing)國(guo)家(jia)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)GB 50264《工(gong)業設(she)備(bei)及(ji)管(guan)(guan)道(dao)(dao)絕熱(re)工(gong)程設(she)計(ji)(ji)規(gui)(gui)范》的(de)有關(guan)規(gui)(gui)定。
