一、汽車(che)(che)槽車(che)(che)的定(ding)義與(yu)分類

 1. 槽（罐式）汽車(che)（槽車(che)）的定義

   （罐式）汽車(che)（圖11.1）是(shi)指裝(zhuang)有罐狀的(de)容器，并且(qie)通(tong)常帶(dai)有工作泵，用于運輸液(ye)體、氣(qi)體或粉粒狀物(wu)質以及(ji)完成特定作業任務的(de)專用汽車(che)和專用汽車(che)列車(che)。

 2. 槽(cao)（罐式）汽車的分類

   ①. 按運輸貨物(wu)(wu)種類和作(zuo)業性質(zhi)分類：液罐汽車(che)、粉(fen)罐汽車(che)、顆粒罐汽車(che)、氣罐汽車(che)、其他專用罐式(shi)汽車(che)。例(li)如(ru)，化(hua)工(gong)槽(cao)（罐式(shi)）汽車(che)主要(yao)裝(zhuang)運液體(ti)化(hua)工(gong)物(wu)(wu)品(pin)，如(ru)硫酸、鹽酸、硝酸、冰醋酸、液堿、氨(an)水、次氯酸鈉、甲(jia)醛、苯、甲(jia)醇、乙(yi)醇、酒精、液體(ti)化(hua)肥等(deng)。這類物(wu)(wu)品(pin)均屬化(hua)工(gong)危險品(pin)，具有(you)不同(tong)程度的易燃(ran)、易爆、有(you)毒或(huo)強腐蝕等(deng)特性。

   ②. 按槽(cao)車罐體能承受的內壓力大小分類。罐體按內壓分級(ji)有下列四(si)個等(deng)級(ji)。

      a. 低壓罐體：0.1≤p<1.6MMPa;

      b. 中(zhong)壓罐體(ti)： 1.6≤p<10.0MPMPa;

      c. 高壓罐體：10≤p<100MPa;

      d. 超高壓罐(guan)體：p≥100MPa。

  ③. 按槽車(che)罐(guan)體與(yu)汽車(che)或掛車(che)的連(lian)接方式(shi)分類：半(ban)承載(zai)式(shi)罐(guan)車(che)，承載(zai)式(shi)罐(guan)車(che)，見圖11.2。

二(er)、汽車(che)槽車(che)裝卸站的分類

 1. 下卸式

   下(xia)(xia)(xia)卸(xie)式(shi)(shi)是利(li)用(yong)(yong)槽車(che)的下(xia)(xia)(xia)卸(xie)口，通過膠管將(jiang)物料(liao)(liao)自流到地下(xia)(xia)(xia)槽，接卸(xie)口分敞(chang)(chang)開式(shi)(shi)和密閉式(shi)(shi)兩類。對于(yu)重油類物料(liao)(liao)可采用(yong)(yong)敞(chang)(chang)開式(shi)(shi)，方(fang)形卸(xie)料(liao)(liao)槽經(jing)(jing)管道流至地下(xia)(xia)(xia)槽；對于(yu)危險品采用(yong)(yong)密閉式(shi)(shi)管路系統(tong)卸(xie)車(che)，經(jing)(jing)集合管送至地下(xia)(xia)(xia)槽，再(zai)經(jing)(jing)泵(beng)送至儲罐(guan)。

2. 上(shang)卸式

   上卸(xie)(xie)式可采用抽吸能(neng)力大(da)的(de)往復泵(beng)(beng)、齒輪泵(beng)(beng)等卸(xie)(xie)料(liao)(liao)，或用壓縮機(ji)為(wei)槽車(che)增壓，將槽車(che)內的(de)物(wu)料(liao)(liao)經卸(xie)(xie)鶴(he)管（裝(zhuang)卸(xie)(xie)臂）壓入儲罐(guan)。

三、汽車槽車裝卸站通過方式的分類

   汽車槽車裝卸站通過方(fang)式(shi)主(zhu)要有三類：通過式(shi)、倒車式(shi)、圓亭式(shi)。

四、汽車(che)槽車(che)裝卸臂的分類(lei)

   裝卸(xie)(xie)臂(bei)又稱(cheng)鶴管，是固定管道與槽(cao)車(che)實現動態連接，來控制物料安(an)全(quan)裝卸(xie)(xie)的設備，一般固定安(an)裝在站臺(tai)上(shang)。汽車(che)槽(cao)車(che)裝卸(xie)(xie)臂(bei)分類見圖11.3。

工程應(ying)用：因不了(le)解汽車槽(cao)車的(de)(de)外形及(ji)分類的(de)(de)布置設計錯(cuo)誤

   筆者在參(can)與某汽(qi)車(che)(che)槽車(che)(che)裝卸站布(bu)置設計校審時(shi)發(fa)現，布(bu)置設計的兩輛車(che)(che)并(bing)排空(kong)間偏小，去除安全島結構(gou)混凝土臺子占用的空(kong)間，兩輛汽(qi)車(che)(che)無法同時(shi)通行，見圖11.4。原因是(shi)設計人(ren)不了解汽(qi)車(che)(che)槽車(che)(che)的外形及(ji)尺寸。