①. 對往復式壓(ya)縮機的管道布置，除要求柔性分析外，還必須進行振動分析，直到分析合格后，管道布置設計才認為合格。往復式壓縮機依靠氣缸內活塞的往復運動將氣體升壓。由于往復式壓縮機氣體的間歇吸入和排出，產生氣體的壓力脈動，造成進出口管線脈沖性振動。另外壓縮機本體的機械不平衡也會引起振動。

 ②. 壓縮機入(ru)(ru)口(kou)管(guan)(guan)道過濾器(qi)(qi)宜設置在水平(ping)管(guan)(guan)道上；如果(guo)設置臨時(shi)過濾器(qi)(qi)，應在入(ru)(ru)口(kou)管(guan)(guan)道上設置一段可拆卸短管(guan)(guan)，在此短管(guan)(guan)上不設置儀表(biao)管(guan)(guan)口(kou)和分支管(guan)(guan)。

 ③. 往復式(shi)壓縮機進出口(kou)管道的布置

   a. 應(ying)短而(er)直，盡(jin)量減少彎頭(tou)數量，但出口管道有熱脹時，應(ying)使管道具(ju)有柔性。

   b. 緩沖罐應(ying)靠近壓縮機(ji)出(chu)入(ru)口處(chu)，使防振或(huo)減振的效果好。

   c. 必要時，在容器的(de)進(jin)出(chu)口法(fa)蘭(lan)處安(an)裝孔(kong)板，以(yi)降(jiang)低管段內(nei)的(de)壓力不(bu)均(jun)勻度，從而達到減(jian)振的(de)目的(de)。

   d. 壓(ya)縮機(ji)(ji)進(jin)出口(kou)管線(xian)若從總管接(jie)出，則總管必須比進(jin)出口(kou)管線(xian)低，以(yi)防凝液流(liu)入壓(ya)縮機(ji)(ji)。

   e. 管(guan)(guan)道布置應盡量(liang)(liang)低，支(zhi)架(jia)(jia)敷設在地面上，且為獨立基礎，以加(jia)大(da)支(zhi)架(jia)(jia)和管(guan)(guan)道的(de)剛性。避(bi)免采(cai)用(yong)(yong)吊架(jia)(jia)。對(dui)(dui)有(you)些出(chu)入口管(guan)(guan)道在能滿足管(guan)(guan)系(xi)柔性的(de)前提下，宜盡量(liang)(liang)少用(yong)(yong)彎頭。必須采(cai)用(yong)(yong)時，應使(shi)用(yong)(yong)45°彎頭或使(shi)用(yong)(yong)較大(da)曲率半徑的(de)彎管(guan)(guan)，以減(jian)緩激振反力對(dui)(dui)管(guan)(guan)系(xi)的(de)影響。不宜將(jiang)出(chu)口管(guan)(guan)的(de)支(zhi)架(jia)(jia)生根在建筑(zhu)物(wu)的(de)梁及小柱上。

 ④. 管道(dao)布置應(ying)考慮液體自流到(dao)分液罐，當管道(dao)出現“液袋”時，應(ying)設(she)低點(dian)排凈。

 ⑤. 多臺機組并排布(bu)(bu)置(zhi)時，其進出口管道上的(de)閥門(men)和儀(yi)表應布(bu)(bu)置(zhi)在(zai)便于操作、容易(yi)接近的(de)地方。

 ⑥. 壓縮機的介質為可(ke)(ke)燃氣體時，管道低點(dian)排凝、高點(dian)放空閥門應設絲(si)堵、管帽或法蘭蓋，以防泄漏，且機組(zu)周(zhou)圍管溝內(nei)應充砂，避(bi)免(mian)可(ke)(ke)燃氣體的積聚(ju)。

 ⑦. 布置(zhi)壓縮(suo)機(ji)(ji)進(jin)出口管道時，應不影響檢修吊車(che)行(xing)走。壓縮(suo)機(ji)(ji)的管道應布置(zhi)在(zai)操(cao)作(zuo)平臺下，使(shi)機(ji)(ji)組周圍有較(jiao)寬敞(chang)的操(cao)作(zuo)和檢修空間。

 ⑧. 蒸汽(qi)透平(ping)／汽(qi)輪機的蒸氣管道

   a. 對蒸汽透平／汽輪機的蒸汽管道(dao)應滿足制造(zao)廠提出的力和(he)力矩的要求，并不宜采用(yong)冷拉安(an)裝。

   b. 應特別(bie)注(zhu)意排冷(leng)凝(ning)水設(she)施的布置(zhi)，充(chong)分保(bao)證(zheng)其(qi)有效性和可靠性。

   c. 對過熱蒸汽也應考慮開停車(che)時(shi)需排(pai)放(fang)冷凝水。

   d. 支管連接時，應從主管的頂部(bu)引出(chu)。

 ⑨. 往(wang)復式壓(ya)縮(suo)機閥(fa)門(men)的(de)布(bu)置。一般入口閥(fa)門(men)和出口閥(fa)門(men)均(jun)集中在(zai)(zai)壓(ya)縮(suo)機四(si)周便于操作(zuo)的(de)位置，如無(wu)平臺則集中布(bu)置在(zai)(zai)壓(ya)縮(suo)機附近的(de)地面(mian)上。由于閥(fa)門(men)的(de)自重改(gai)變了管系載荷(he)平衡，容易產生(sheng)振動，為防(fang)振應將閥(fa)門(men)布(bu)置在(zai)(zai)最低位置，閥(fa)門(men)前后均(jun)應設支架(jia)(jia)，支架(jia)(jia)應在(zai)(zai)地面(mian)生(sheng)根(gen)。