廣(guang)州(zhou)白云(yun)機(ji)場三期擴建(jian)(jian)工程正如(ru)火如(ru)荼地(di)推(tui)進中。其主(zhu)體項目之一(yi)的(de)(de)(de)T3航(hang)(hang)站樓，使(shi)用由馬鋼(gang)“量(liang)身定制”的(de)(de)(de)Q460GJB型超薄規(gui)格高建(jian)(jian)鋼(gang)，作為(wei)頂部花冠柱前(qian)期建(jian)(jian)造(zao)的(de)(de)(de)試驗(yan)件(jian)。廣(guang)州(zhou)白云(yun)機(ji)場三期擴建(jian)(jian)工程是我(wo)國民(min)航(hang)(hang)機(ji)場建(jian)(jian)設(she)史上規(gui)模(mo)最大(da)的(de)(de)(de)一(yi)次改擴建(jian)(jian)工程，對于強(qiang)化廣(guang)州(zhou)國際航(hang)(hang)空樞紐、推(tui)動(dong)民(min)航(hang)(hang)強(qiang)國戰略目標實現(xian)、打造(zao)粵港澳大(da)灣區發展新動(dong)力源(yuan)具有(you)重要意義。為(wei)確保(bao)T3航(hang)(hang)站樓頂部花冠柱結構(gou)安(an)全性，項目方需通過(guo)一(yi)定比例(li)縮(suo)尺，對其進行力學性能試驗(yan)和加工工藝研究，因而需要采購一(yi)定數量(liang)超薄規(gui)格高建(jian)(jian)鋼(gang)試驗(yan)件(jian)。

  得(de)知消息后(hou)，馬鋼(gang)武漢公司及時(shi)協調組(zu)織，與(yu)營銷中(zhong)心熱(re)(re)軋部、技術中(zhong)心熱(re)(re)軋研究所聯合成(cheng)立項目團隊，與(yu)中(zhong)標單(dan)位進行(xing)全方位溝(gou)通。經過多次技術交流(liu)與(yu)商務談(tan)判(pan)，成(cheng)功獲(huo)得(de)330噸Q460GJB超薄規格高建(jian)鋼(gang)試驗件訂單(dan)。

  高(gao)(gao)建鋼主要(yao)(yao)應用于高(gao)(gao)層建筑，國(guo)內常規通用的(de)(de)高(gao)(gao)建鋼產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)厚(hou)度在(zai)20毫(hao)米(mi)到(dao)150毫(hao)米(mi)之間，而此(ci)(ci)次供白(bai)云機場T3航站樓的(de)(de)高(gao)(gao)建鋼屬于前期試驗(yan)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)，要(yao)(yao)求厚(hou)度為(wei)2毫(hao)米(mi)到(dao)6毫(hao)米(mi)。同(tong)時，客(ke)(ke)戶(hu)要(yao)(yao)求厚(hou)度必須做到(dao)零公差控制，且對(dui)交貨期及板型(xing)平(ping)整度也有較高(gao)(gao)要(yao)(yao)求。自主研發、生(sheng)產(chan)(chan)(chan)超薄規格高(gao)(gao)建鋼對(dui)于馬鋼來(lai)說(shuo)(shuo)尚(shang)屬首次。能(neng)不(bu)能(neng)在(zai)較短時間內開發出來(lai)，滿足(zu)客(ke)(ke)戶(hu)提出的(de)(de)高(gao)(gao)標準、嚴要(yao)(yao)求，對(dui)于馬鋼來(lai)說(shuo)(shuo)是巨大的(de)(de)考驗(yan)。對(dui)此(ci)(ci)，馬鋼前期就(jiu)組織(zhi)技術團隊對(dui)訂(ding)單進(jin)行系(xi)統(tong)的(de)(de)技術評審，在(zai)系(xi)統(tong)內建立(li)專用的(de)(de)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)專業代碼，下達給(gei)制造系(xi)統(tong)。馬鋼制造單元強化(hua)過程管控，對(dui)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)化(hua)學成分、力學性能(neng)、工藝性能(neng)、表面質量等(deng)嚴格把關，最終確(que)保產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)性能(neng)、交期滿足(zu)客(ke)(ke)戶(hu)要(yao)(yao)求。