20世紀50年代，成(cheng)都(dou)無縫廠和包(bao)鋼(gang)無縫廠在建(jian)(jian)廠的(de)設(she)計方案中，曾(ceng)分別建(jian)(jian)設(she)一個年產5萬個和30萬個氧(yang)氣瓶(ping)(ping)的(de)生產車間，成(cheng)都(dou)無縫廠的(de)氧(yang)氣瓶(ping)(ping)車間建(jian)(jian)成(cheng)后，被(bei)建(jian)(jian)設(she)單位(wei)自(zi)己留用了，包(bao)鋼(gang)無縫廠的(de)氧(yang)氣瓶(ping)(ping)車間最終沒有(you)建(jian)(jian)設(she)。

  改革開放前后，這兩個廠相繼開始生產氣瓶管，主要的牌號是DZ40（原套管鋼牌號）、40Mn2，包鋼后來自己還開發了含有稀土成分鋼號40MnNbRe等。生產規格，成都無縫為φ(102~165)mm×(7~15)m冷拔／軋管，中(180~351)mm×(7~15)m）mm熱軋管，Φ(377~467)mm×(15~30)mmm熱擴管；包鋼無縫為ф219mmx7mm熱軋管。當時生產是按照國家勞動局65規定要求與用戶簽訂的技術協議。1985年我國制定并頒布了第一個氣瓶標準《鋼質無縫氣瓶》（GB 5099-1985），在此基礎上，兩個廠分別制定了氣瓶管企業標準“Q／CG 52-1988”“10-88”。這一階段由于當時的軋機裝備水平較低（采用頂管機組、皮爾格機組和自動軋管機組），且氣瓶管的壁厚薄、軋制的變形抗力較高，生產難度很大。如軋管機軋卡、壁厚超差、內外表面缺陷等，使產品的合格率、成材率低（成材率僅50％左右），產量也低。

  90年代初天津鋼管公司引進的Φ250限動芯棒連軋管機組的投產后，也開始了氣瓶管的開發和生產，由于連軋管機的工藝特點，使其在壁厚精度、表面質量、生產效率、成材率等方面遠高于其他機組，尤其是適于生產徑壁比較大的鋼管，所以其在氣瓶管的生產上具有較強的競爭優勢。盡管如此，連軋機組在初期開發氣瓶管時，仍遇到許多難題，如因不均勻變形而產生的拉裂、凹坑，壁厚超差，內表面因鐵耳子產生的劃傷和壓痕等，產品的合格率、成材率也較低（成材率僅75～80％）。這一時期氣瓶管的主要牌號為37Mn、34Mn2V，后來又發展了鉻鉬鋼如30CrMo、35CrMo、30CrMnSi等；規格主要有φ219mm×6.5mm、φ232mm×7.0mm、φ267mm×7.0mm等。90年代后期，為了提高氣瓶容重比，氣瓶管的壁厚進一步減薄為φ219mm×6.3mm、φ232mm×6.3mm、ф267mm×6.6mm，以及開發了φ229mm×7.5mm，φ273mm×7.5mm、8.0mm，φ279.4mm×7.5mm、7.8mm等規格。1998年我國制定并頒布了《汽車用壓縮天然氣鋼瓶》（GB 17258-1998）標準，這一標準發布為我國CNG氣瓶管的開發以及后來的纏繞氣瓶開發提供了依據。

  2000年(nian)(nian)(nian)(nian)我國(guo)(guo)(guo)(guo)制(zhi)定并頒布了第一個氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)管(guan)標準《氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)用無(wu)(wu)縫鋼(gang)(gang)(gang)管(guan)》（GB 18248-2000）。進入20世紀(ji)以來，我國(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)民經(jing)(jing)濟的(de)(de)(de)快(kuai)速(su)發(fa)(fa)(fa)展，氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)的(de)(de)(de)需求呈現(xian)出(chu)快(kuai)速(su)增長。這一時期鋼(gang)(gang)(gang)管(guan)行業(ye)(ye)一批企(qi)(qi)業(ye)(ye)建設(she)了現(xian)代化的(de)(de)(de)連軋(ya)(ya)(ya)管(guan)機(ji)(ji)組(zu)(zu)(zu)(zu)，如包鋼(gang)(gang)(gang)φ180連軋(ya)(ya)(ya)管(guan)機(ji)(ji)組(zu)(zu)(zu)(zu)、衡陽(yang)鋼(gang)(gang)(gang)管(guan)Φ340連軋(ya)(ya)(ya)管(guan)機(ji)(ji)組(zu)(zu)(zu)(zu)、成(cheng)都無(wu)(wu)縫Φ340連軋(ya)(ya)(ya)管(guan)機(ji)(ji)組(zu)(zu)(zu)(zu)、天津(jin)鋼(gang)(gang)(gang)管(guan)Φ460連軋(ya)(ya)(ya)管(guan)機(ji)(ji)組(zu)(zu)(zu)(zu)等，這些機(ji)(ji)組(zu)(zu)(zu)(zu)的(de)(de)(de)建設(she)投產使氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)管(guan)的(de)(de)(de)生產能力和(he)(he)整體質量(liang)水平大(da)(da)幅度提升。從2000至2008年(nian)(nian)(nian)(nian)是我國(guo)(guo)(guo)(guo)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)行業(ye)(ye)和(he)(he)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)管(guan)發(fa)(fa)(fa)展最快(kuai)、發(fa)(fa)(fa)展最好(hao)的(de)(de)(de)時期，不僅產量(liang)快(kuai)速(su)增長，品種發(fa)(fa)(fa)展也(ye)(ye)取得了大(da)(da)的(de)(de)(de)突破(po)如纏繞(rao)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)、拖(tuo)車(che)(che)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)等。這些產品的(de)(de)(de)推出(chu)也(ye)(ye)給鋼(gang)(gang)(gang)管(guan)企(qi)(qi)業(ye)(ye)提出(chu)了挑戰。從2001年(nian)(nian)(nian)(nian)國(guo)(guo)(guo)(guo)內第一只大(da)(da)容積(ji)無(wu)(wu)縫鋼(gang)(gang)(gang)瓶(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)試制(zhi)成(cheng)功到2008年(nian)(nian)(nian)(nian)，國(guo)(guo)(guo)(guo)內大(da)(da)口(kou)徑(jing)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)管(guan)主要(yao)依賴(lai)進口(kou)，國(guo)(guo)(guo)(guo)外制(zhi)造廠商主要(yao)為(wei)意(yi)大(da)(da)利Dalmine工廠和(he)(he)美國(guo)(guo)(guo)(guo)聯合(he)鋼(gang)(gang)(gang)鐵公司(si)。為(wei)了開(kai)(kai)(kai)發(fa)(fa)(fa)大(da)(da)口(kou)徑(jing)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)管(guan)，2007年(nian)(nian)(nian)(nian)天津(jin)鋼(gang)(gang)(gang)管(guan)、衡陽(yang)鋼(gang)(gang)(gang)管(guan)分別建設(she)了φ720mm斜軋(ya)(ya)(ya)擴管(guan)機(ji)(ji)組(zu)(zu)(zu)(zu)和(he)(he)Φ720mm周(zhou)期式軋(ya)(ya)(ya)管(guan)機(ji)(ji)組(zu)(zu)(zu)(zu)，開(kai)(kai)(kai)發(fa)(fa)(fa)出(chu)了Φ559mm、φ610mm大(da)(da)口(kou)徑(jing)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)管(guan)，2010年(nian)(nian)(nian)(nian)又開(kai)(kai)(kai)出(chu)了ф711mm大(da)(da)直徑(jing)拖(tuo)車(che)(che)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)用管(guan)，近年(nian)(nian)(nian)(nian)來無(wu)(wu)錫德新鋼(gang)(gang)(gang)管(guan)采用擴管(guan)＋冷拔(ba)的(de)(de)(de)工藝生產上(shang)述規格的(de)(de)(de)大(da)(da)口(kou)徑(jing)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)管(guan)，還開(kai)(kai)(kai)發(fa)(fa)(fa)了更大(da)(da)口(kou)徑(jing)的(de)(de)(de)φ850mm氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)管(guan)。據不完全(quan)統計，至2016年(nian)(nian)(nian)(nian)，使用大(da)(da)直徑(jing)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)長管(guan)拖(tuo)車(che)(che)的(de)(de)(de)數(shu)量(liang)已經(jing)(jing)突破(po)一萬輛(liang)，其中(zhong)90％的(de)(de)(de)長管(guan)拖(tuo)車(che)(che)用于運輸(shu)壓縮天然氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，其余(yu)的(de)(de)(de)長管(guan)拖(tuo)車(che)(che)用于運輸(shu)高壓氫氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)和(he)(he)氦氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)。經(jing)(jing)過鋼(gang)(gang)(gang)管(guan)制(zhi)造廠和(he)(he)能源裝備(bei)企(qi)(qi)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)多年(nian)(nian)(nian)(nian)努力和(he)(he)不斷創新，大(da)(da)口(kou)徑(jing)拖(tuo)車(che)(che)用氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)管(guan)的(de)(de)(de)直徑(jing)從初期φ559mm發(fa)(fa)(fa)展到如今普遍使用的(de)(de)(de)φ711mm，壁厚公差也(ye)(ye)由27.5％提高到15％，產量(liang)和(he)(he)質量(liang)均處于世界(jie)領先地位，不僅滿足(zu)了國(guo)(guo)(guo)(guo)內大(da)(da)容積(ji)無(wu)(wu)縫氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)的(de)(de)(de)生產需求，還實現(xian)了向歐美發(fa)(fa)(fa)達國(guo)(guo)(guo)(guo)家的(de)(de)(de)出(chu)口(kou)。

  目前我國氣(qi)瓶、蓄能器用管(guan)(guan)主要生產企業有天津鋼(gang)管(guan)(guan)、衡陽鋼(gang)管(guan)(guan)、包(bao)鋼(gang)鋼(gang)管(guan)(guan)、寶鋼(gang)條鋼(gang)事業部、鞍鋼(gang)無縫、江蘇(su)振(zhen)達鋼(gang)管(guan)(guan)、江蘇(su)誠德鋼(gang)管(guan)(guan)及無錫(xi)德新鋼(gang)管(guan)(guan)等(deng)企業。