日前(qian)，隨著福廈高(gao)鐵廈門(men)北站最后(hou)一組500米長鋼軌成功(gong)鋪設在(zai)道床上，標志著由(you)寶鋼股份武鋼有(you)限供軌的(de)我國首條跨(kua)海高(gao)鐵--福廈高(gao)鐵全線鋪軌貫(guan)通。武鋼有(you)限累計提供高(gao)速鋼軌6.6萬噸。

  福廈高鐵(tie)(tie)作為我國“八縱(zong)八橫”高速鐵(tie)(tie)路工程網(wang)中沿海通道(dao)的重要組成部分，設計(ji)時(shi)速350公里，正線鋪(pu)軌總長(chang)530公里。建成通車后，福州(zhou)、廈門兩地(di)將實現(xian)“一小時(shi)生活圈(quan)”。

  福廈高(gao)(gao)鐵是中國(guo)(guo)第一條(tiao)真正意義(yi)上(shang)海(hai)洋服役高(gao)(gao)鐵線(xian)路，沿線(xian)不(bu)僅臺風(feng)多發、氣候環境高(gao)(gao)鹽高(gao)(gao)濕，而且全線(xian)橋隧比高(gao)(gao)達84.3％，要(yao)求鋼(gang)軌具有高(gao)(gao)純凈度(du)、高(gao)(gao)表面(mian)質(zhi)量(liang)、高(gao)(gao)尺寸精(jing)度(du)和高(gao)(gao)平(ping)直度(du)。武鋼(gang)有限針對鋼(gang)軌“四高(gao)(gao)”標準，從產銷研全流程開展鋼(gang)軌質(zhi)量(liang)提升工作，鋼(gang)軌夾雜物(wu)、H含量(liang)控制(zhi)、表面(mian)質(zhi)量(liang)和尺寸精(jing)度(du)等實物(wu)質(zhi)量(liang)指標始終(zhong)處于國(guo)(guo)內領先水平(ping)。