世界級跨江(jiang)大橋(qiao)溫州(zhou)甌(ou)江(jiang)北(bei)口大橋(qiao)近日(ri)正(zheng)式通車。令人振奮的是，作(zuo)為中國橋(qiao)梁界的超級“大咖(ka)”，大橋(qiao)整(zheng)體應用鋼(gang)(gang)(gang)材超90％由寶鋼(gang)(gang)(gang)股(gu)份湛江(jiang)鋼(gang)(gang)(gang)鐵(tie)供(gong)應，有力推動國內(nei)低(di)屈強比橋(qiao)梁用鋼(gang)(gang)(gang)再上新臺階，也標志著湛江(jiang)鋼(gang)(gang)(gang)鐵(tie)低(di)屈強比高強橋(qiao)梁用鋼(gang)(gang)(gang)技(ji)術(shu)達到國內(nei)領(ling)先水平(ping)。

甌(ou)江(jiang)北口大(da)(da)橋(qiao)(qiao)工程是交(jiao)通(tong)運輸部首(shou)批8個綠色(se)公路建(jian)設(she)典型示范項目(mu)中(zhong)唯(wei)一的單體橋(qiao)(qiao)梁工程。大(da)(da)橋(qiao)(qiao)全(quan)長7913米(mi)，其(qi)中(zhong)跨越甌(ou)江(jiang)的主橋(qiao)(qiao)長2090米(mi)，采用“兩橋(qiao)(qiao)合建(jian)”設(she)計。大(da)(da)橋(qiao)(qiao)建(jian)成通(tong)車，標志著連接粵閩浙三省的甬莞高速(su)全(quan)線貫通(tong)。大(da)(da)橋(qiao)(qiao)創造了三個“世界首(shou)創”，即世界首(shou)座(zuo)三塔四跨雙層鋼(gang)桁梁懸索橋(qiao)(qiao)、世界首(shou)例多塔連跨懸索橋(qiao)(qiao)大(da)(da)剛度混凝土中(zhong)塔、世界首(shou)座(zuo)強潮河口深厚淤泥質黏土超大(da)(da)型沉井(jing)基礎。

甌江(jiang)北(bei)口大橋(qiao)合同薄、寬規(gui)格占比高，板(ban)形控制難度(du)高。湛江(jiang)鋼鐵團隊(dui)根據項目特點及(ji)要求，最終確定為(wei)(wei)用戶開發Q345qD和Q420qD兩個牌(pai)號(hao)的橋(qiao)梁(liang)(liang)鋼，且性(xing)能(neng)一次合格率達到99％以上。經過不懈努力，為(wei)(wei)甌江(jiang)北(bei)口大橋(qiao)供應8萬余噸橋(qiao)梁(liang)(liang)鋼，經大橋(qiao)項目指(zhi)揮(hui)部檢驗，性(xing)能(neng)完全(quan)符合工程技(ji)術指(zhi)標(biao)要求。