我國于1993年制定出JB/T 7029-1993《50MW以下汽輪發電機無磁性護環鍛件技術條件》、JB/T 1268-1993《50～200MW汽輪發電機無磁性護環鍛件技術條件》和JB/T 7030-1993《300～600MW汽輪發電機無磁性護環鍛件技術條件》系列標準。JB/T 7029-1993納入3個鋼號 50Mn18Cr5、50Mn18Cr5N、50Mn18Cr4WN，各鋼號的鍛件按其強度要求，分為3個級別。JB/T 1268-1993納入4個鋼號，除上述3個鋼號外還納入了1Mn18Cr18N鋼，各鋼號的鍛件按其強度要求分為5個級別。JB/T 7030-1993只納入1個鋼號1Mn18Cr18N，其鍛件按強度要求分為3個級別。
2004年和2002年對上述3個標準分別進行了修訂，成分和強度要求略有調整。2014年將上述3個標準重新組合，將前2個標準中共有的3個鋼號50Mn18Cr5、50Mn18Cr5N、50Mn18Cr4WN納入JB/T 1268-2014《汽輪發電機Mn18Cr5系無磁性護環鍛件 技術條件》，而將后2個標準中共有的1Mn18Cr18N鋼更名為Mn18Cr18N，頒布了JB／T 7030-2014《汽輪發電機Mn18Cr18N無磁性護環鍛件技術條件》。Mn18Cr18N鋼的化學成分是參考P900鋼制定的。
表(biao)9.74為(wei)(wei)無磁(ci)性護環用(yong)Mn18Cr5系(xi)鍛(duan)件用(yong)鋼的牌號和化學(xue)成分(fen)。表(biao)9.75為(wei)(wei)Mn18Cr5系(xi)鍛(duan)件用(yong)鋼的強度級別。
表9.76和表9.77分(fen)別為(wei)Mn18Cr18N鋼的化學成(cheng)分(fen)和力學性能(neng)。
JB/T 1268-2014規定，鍛件用鋼應采用電爐加爐外精煉方法冶煉。鍛件應在熱成形后和變形強化前進行固溶處理。變形強化后鍛件應以不超過40℃/h的速率加熱到320～350℃保溫10～12h，然后以不超過40℃/h的速率緩冷至100℃以下出爐，以消除殘余應力。鍛件的殘余應力值不得超過規定的Rp0.2下限的10％。鍛件在制造過程中不得焊接。鍛件的晶粒度應為GB/T 6394-2017規定的2級或更細。在磁場強度為100Oe（1Oe＝79.58A/m）時，鍛件的相對磁導率μr應不大于1.05。
這類(lei)鋼國(guo)(guo)(guo)內外主要用于制(zhi)(zhi)作(zuo)汽輪發電機無磁性護環鍛(duan)件，還(huan)可用于制(zhi)(zhi)作(zuo)電子(zi)工業中(zhong)的(de)(de)無磁模具、在700～800℃工作(zuo)的(de)(de)熱作(zuo)模具、無磁的(de)(de)冷(leng)作(zuo)模具等。20世紀70年(nian)代(dai)(dai)后期(qi)以來，世界各地相(xiang)繼出(chu)現這類(lei)材料制(zhi)(zhi)作(zuo)的(de)(de)護環發生(sheng)應(ying)力腐蝕開裂的(de)(de)事故(gu)，這是由于這類(lei)材料對潮濕空(kong)氣非常敏感，其抗(kang)(kang)腐蝕的(de)(de)能(neng)力較差。在20世紀70年(nian)代(dai)(dai)后期(qi)，德國(guo)(guo)(guo)和美國(guo)(guo)(guo)開發出(chu)Mn18Cr18N鋼，極大(da)地提(ti)高了抗(kang)(kang)應(ying)力腐蝕的(de)(de)能(neng)力，現已為各國(guo)(guo)(guo)普遍(bian)采(cai)用。
JB/T 7030-2014規定Mn18Cr18N鍛件用鋼應用電爐加電渣重熔爐冶煉。鍛件應在熱成形后和變形強化前進行固溶處理，固溶處理溫度為1050～1060℃，采用水冷以防碳化物析出。固溶處理后進行粗加工。鍛件的晶粒度應為GB/T6394-2017規定的2級或更細。變形強化應在室溫或稍高于室溫下采用適當的強化方法，如楔塊擴孔、液壓脹形方法等。
變形強化后應進行消除應力處理。消除應力的退火工藝應以不大于40℃/h的速率加熱到340～360℃，在此溫度保持10～12h，然后以不大于40℃/h的速率冷卻，以保證尺寸的穩定性。鍛件殘余應力不應超過表9.77規定的屈服強度下限的10％。在磁場強度為100Oe時，鍛件的相對磁導率μ應不大于1.05。
