近日，寶鋼股(gu)份充分發揮集(ji)團(tuan)協同效應，從太鋼采購(gou)寬(kuan)幅板坯，首次批量(liang)軋(ya)制成功規格(ge)為12.9*3796*12010毫(hao)米的國內最寬(kuan)厚(hou)板不銹鋼，一舉結束了國內LNG主管道用板長(chang)期依賴進口的“瓶頸”，為下(xia)游行業解決關鍵材料“卡(ka)脖(bo)子”難題，助力國家實現碳中(zhong)和目(mu)標(biao)打下(xia)堅實基礎(chu)。

 LNG作為清潔能源在我國的能源結構調整中承擔著重要角色，我國將不斷推動LNG的推廣與應用需求。據測算，在目前LNG主管道用寬幅板在1萬噸的基礎上，今后每年將以15%的速度遞增需求。隨著對海外LNG資源的大量輸入，作為輸送管道的主要用材304/304L奧氏體(ti)不銹鋼的需求量也將大增。

 LNG管道輸送用304/304L奧氏體不銹鋼有兩個關鍵的技術要求：一是耐常溫-超低溫變化的材料韌性；二是隨著輸送效率提升的要求，鋼管的直徑越來越大，從而要求不銹鋼板的寬度越來越寬，最大寬度超過4000毫米。針對材料的耐常溫-超低溫工作狀態的需求，中央研究院對常規304/304L的成分、工藝進行了優化，使LNG用鋼在極限環境下仍能保持良好的性能狀態。針對材料的寬度要求，產銷研團隊積極協同，從太鋼采購了寬度1800毫米板坯，厚板技術團隊針對超寬板的生產采用了特殊的在線固溶軋制技術，使軋制后的腐蝕性能、力學性能滿足了客戶的要求。用戶對寶鋼能夠為其提供替代日本進口的3796毫米寬度的LNG用材非常贊賞，已在其產線上將鋼板焊接成管。

 此次最寬厚板不銹鋼(gang)軋制，由于該規格(ge)與工藝超出(chu)了(le)原有的生(sheng)產(chan)極(ji)限要求(qiu)(qiu)，產(chan)銷研團隊決定(ding)創新突破，不銹鋼(gang)團隊事先與用戶(hu)積極(ji)溝(gou)通(tong)與討論(lun)確(que)認訂單與技(ji)(ji)術條件，邀請(qing)用戶(hu)到(dao)寶(bao)鋼(gang)生(sheng)產(chan)現場開展(zhan)技(ji)(ji)術交流；生(sheng)產(chan)制造團隊識別(bie)用戶(hu)需求(qiu)(qiu)，制定(ding)了(le)詳細的生(sheng)產(chan)方案，包括從(cong)板坯選用、材(cai)料設(she)(she)計、切割定(ding)尺、加熱(re)、軋制與冷卻工藝，及其(qi)后續取樣與性能(neng)試驗(yan)；技(ji)(ji)術團隊對每一道生(sheng)產(chan)工序進(jin)行了(le)模擬設(she)(she)定(ding)與計算，并(bing)制定(ding)了(le)相應的異常反應計劃(hua)。整個試制工藝命(ming)中、板形(xing)良好，外形(xing)尺寸滿足合(he)同要求(qiu)(qiu)，經(jing)檢(jian)測，性能(neng)滿足要求(qiu)(qiu)，試制取得圓滿成功。