在進行現代不銹鋼管廠家擠壓車間的設計時，首先應考慮的是根據產品大綱使所有的主要備和輔助設施布置得必須能夠保證通過連續的生產作業線，盡最大可能地提高車間的生產能力。然后才考慮對于現有廠房的充分利用。并且，車間設計要力求使主要工藝設備的布置十分靈活，以適應各種不同的生產工藝流程和加工方法。車間里的倉庫面積，包括原料倉庫、成品倉庫和中間倉庫的面積應該能夠滿足變換生產計劃時生產流程的需要。此外，設計中還應充分考慮到在停工或更換工具時，紅鋼坯料能夠迅速返回。

 不銹(xiu)鋼管(guan)擠壓車間設計(ji)時，根據產品大綱進行設備選型之后(hou)，擠壓車間設備的(de)平(ping)面(mian)布置有以下特點：

 1. 擠(ji)壓(ya)車(che)間和所有的金屬(shu)熱加工(gong)車(che)間一(yi)樣，鋼(gang)的熱擠(ji)壓(ya)過(guo)程(cheng)是一(yi)個“和時間搶溫度(du)”的過(guo)程(cheng)。在(zai)(zai)整個生產(chan)過(guo)程(cheng)中(zhong)必(bi)須確(que)保在(zai)(zai)每(mei)一(yi)個主要或者輔(fu)助(zhu)工(gong)藝環節的坯料溫度(du)損失最小，因此要求在(zai)(zai)進行擠(ji)壓(ya)車(che)間工(gong)藝設計時做到：

     a. 使所有的(de)加(jia)熱(re)和再加(jia)熱(re)設(she)備必須盡量布置(zhi)在與(yu)變(bian)形機組最(zui)接近的(de)位置(zhi)上，以便(bian)使坯料出(chu)爐(lu)后的(de)熱(re)損失和表面(mian)二次氧(yang)化最(zui)少。

     b. 車間(jian)各個工(gong)藝(yi)環節設(she)備之間(jian)的連接輥(gun)道，在(zai)滿(man)足工(gong)藝(yi)要求的條件下(xia)，減縮到最短。因為(wei)任何操作時(shi)間(jian)的拖延對于(yu)產品質量(liang)的影響都是十分重(zhong)要的。

     c. 充分利(li)用動(dong)作(zuo)迅速準確(que)的自動(dong)化(hua)和半自動(dong)化(hua)操作(zuo)。

 2. 由(you)(you)于液(ye)壓(ya)(ya)(ya)擠壓(ya)(ya)(ya)機由(you)(you)泵一(yi)蓄勢器提供動力源，在(zai)擠壓(ya)(ya)(ya)機工作行程(cheng)的(de)(de)過程(cheng)中，大量的(de)(de)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)液(ye)體沿著管道(dao)移(yi)動。為了減小高(gao)壓(ya)(ya)(ya)管道(dao)中的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力損失和沖擊力，泵一(yi)蓄勢器應布置在(zai)離擠壓(ya)(ya)(ya)機距離最(zui)近的(de)(de)單獨廠房(fang)內。而低壓(ya)(ya)(ya)水(shui)充液(ye)罐應布置在(zai)直接(jie)緊靠擠壓(ya)(ya)(ya)機的(de)(de)后(hou)面。

 3. 由于穿（擴）孔和(he)(he)擠壓(ya)過程中，采用玻璃(li)粉作為潤滑劑，因此高壓(ya)水(shui)泵(beng)房(fang)同(tong)擠壓(ya)機車間分開布(bu)置十分重要。這(zhe)樣(yang)布(bu)置在管(guan)理和(he)(he)清潔方面有很大的(de)(de)優(you)勢(shi)。這(zhe)樣(yang)，水(shui)泵(beng)房(fang)可(ke)以同(tong)玻璃(li)潤滑劑材料的(de)(de)準(zhun)備(bei)和(he)(he)使用處(chu)很好的(de)(de)隔(ge)離，避免了玻璃(li)粉塵對高壓(ya)水(shui)泵(beng)房(fang)設(she)備(bei)和(he)(he)管(guan)道(dao)的(de)(de)影響。

4. 擠壓機(ji)組的主(zhu)要設備通常比(bi)其他軋管機(ji)組的主(zhu)要設備所占的廠房(fang)面(mian)積要小。因為在(zai)擠壓機(ji)組上允許(xu)有很(hen)大(da)(da)的一(yi)次變(bian)(bian)形量。這就(jiu)大(da)(da)大(da)(da)簡化了變(bian)(bian)形機(ji)組的設備數量，達(da)到(dao)相(xiang)同的加(jia)工(gong)目標。

臥式液壓鋼管(guan)和(he)型鋼擠(ji)壓車間設備平面布置如圖8-35所示。

 由圖8-35可以看出，根(gen)據圖8-35的熱擠壓車間設(she)備(bei)的平面布置，按照產品材料和質(zhi)量(liang)的要(yao)求(qiu)不同，可以有(you)以下工藝路線可走：

  1. 對(dui)于(yu)碳素鋼(gang)、合金(jin)(jin)結構鋼(gang)和(he)部分有色(se)金(jin)(jin)屬(shu)產品。坯料在環形爐內直接(jie)加熱(re)到擠(ji)壓溫度后(hou)，經(jing)過除(chu)鱗和(he)涂粉，送往擠(ji)壓機擠(ji)壓。或者(zhe)，按照(zhao)工藝程序，經(jing)穿（擴）孔及再加熱(re)后(hou)送往擠(ji)壓機擠(ji)壓。對(dui)于(yu)某些有色(se)金(jin)(jin)屬(shu)也(ye)可(ke)以(yi)采用在擠(ji)壓機上同(tong)時完(wan)成(cheng)穿孔和(he)擠(ji)壓兩道工序。

  2. 對于高合金鋼(gang)、不(bu)銹(xiu)鋼(gang)等熱(re)加(jia)工塑性比較好(hao)的材料，則(ze)坯(pi)料由環形爐預熱(re)和(he)(he)感(gan)應爐加(jia)熱(re)，并除鱗，涂粉(fen)之后(hou)，先(xian)送(song)往(wang)穿（擴(kuo)）孔機(ji)上進(jin)行穿（擴(kuo)）孔之后(hou)，空心坯(pi)經過再(zai)加(jia)熱(re)爐再(zai)加(jia)熱(re)，并經除鱗和(he)(he)內(nei)外表面涂粉(fen)后(hou)送(song)往(wang)擠壓(ya)機(ji)擠壓(ya)。

  3. 當(dang)生產大口徑和較(jiao)薄壁(bi)厚(hou)的不銹(xiu)鋼(gang)管時，可采用(yong)二次穿(chuan)（擴）孔工藝(yi)。坯(pi)料經(jing)環(huan)形爐(lu)預熱后，再送往感應加(jia)熱爐(lu)加(jia)熱到穿(chuan)（擴）孔規定(ding)的溫度后進行穿(chuan)（擴）孔。穿(chuan)（擴）孔后的空心坯(pi)，根據材料的不同，有兩種工藝(yi)路線可走(zou)：

    a.  坯(pi)料穿(chuan)（擴）孔后，對于一般的(de)材料，空(kong)心坯(pi)進感應再加熱爐均熱，然后進行第(di)二次穿(chuan)（擴）孔；

    b. 對于高合金(jin)、低塑性的(de)材料，或(huo)者對產品有(you)較(jiao)高質量要求的(de)產品，空心(xin)坯在(zai)第一次(ci)穿（擴(kuo)）孔后(hou)，進(jin)行冷卻和內(nei)外(wai)表(biao)面修磨或(huo)校正中心(xin)后(hou)，再進(jin)入環(huan)形爐(lu)預熱(re)(re)，然后(hou)在(zai)工頻感應加熱(re)(re)爐(lu)或(huo)再加熱(re)(re)爐(lu)內(nei)加熱(re)(re)到擠壓(ya)溫(wen)度，經高壓(ya)水除鱗(lin)和內(nei)外(wai)表(biao)面涂粉后(hou)直接擠壓(ya)。