不銹鋼焊管因焊接區域材質與鋼管母材的組織存在差異，受工程生產實際限制，焊管的固熔處理時間較短，甚至有些不銹鋼焊管不允許做固熔處理，如果采用離線自動探傷，因焊縫組織本身產生的超聲反射信號非常明顯，干擾了缺陷信號的準確判斷。因此，一般情況下離線超聲自動探傷僅僅適用于不銹鋼無縫鋼管的檢測，而焊管更關注的是焊縫的缺陷問題，采用在線焊縫檢測的方式較為合理，至于焊管原材料不銹鋼帶的質量問題應該采用薄板超聲探傷技術實現。

  不銹鋼(gang)焊(han)(han)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)焊(han)(han)縫(feng)(feng)超(chao)聲探傷對焊(han)(han)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)生(sheng)產線(xian)(xian)的(de)穩(wen)定性(xing)依賴程(cheng)度(du)(du)較高(gao)，焊(han)(han)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)在焊(han)(han)接(jie)生(sheng)產線(xian)(xian)上直(zhi)線(xian)(xian)運動(dong)的(de)時候，靠焊(han)(han)接(jie)設備上若干套限位輪控制焊(han)(han)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)的(de)直(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)。受鋼(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)成(cheng)型模具精度(du)(du)、間(jian)隙調整以(yi)(yi)及焊(han)(han)接(jie)應(ying)力擴展的(de)影響，焊(han)(han)縫(feng)(feng)很(hen)難(nan)嚴(yan)格成(cheng)一條(tiao)直(zhi)線(xian)(xian)，通常情(qing)(qing)況(kuang)下，焊(han)(han)縫(feng)(feng)會(hui)以(yi)(yi)理想直(zhi)線(xian)(xian)為參(can)考扭(niu)轉(zhuan)，扭(niu)轉(zhuan)幅度(du)(du)±15°以(yi)(yi)內(nei)為合格，如圖5.12所示(shi)。相同(tong)壁(bi)厚(hou)鋼(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)直(zhi)徑越大(da)，擺動(dong)幅度(du)(du)越小，部分直(zhi)徑小于?15mm的(de)薄壁(bi)焊(han)(han)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)焊(han)(han)縫(feng)(feng)極(ji)易扭(niu)轉(zhuan)，嚴(yan)重情(qing)(qing)況(kuang)下會(hui)達到±180°,嚴(yan)格意義上來(lai)講，焊(han)(han)縫(feng)(feng)扭(niu)轉(zhuan)過大(da)都屬(shu)于不合格品，在汽車發(fa)動(dong)機上應(ying)用存在較大(da)的(de)安全隱患。焊(han)(han)縫(feng)(feng)扭(niu)轉(zhuan)可以(yi)(yi)通過分析(xi)焊(han)(han)縫(feng)(feng)組(zu)織所產生(sheng)的(de)超(chao)聲回波信號判斷具體(ti)的(de)扭(niu)轉(zhuan)角度(du)(du)。

 不(bu)銹鋼焊(han)管焊(han)縫(feng)在(zai)線(xian)超(chao)(chao)聲(sheng)(sheng)檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)設(she)(she)備(bei)(bei)相(xiang)對于無縫(feng)管的(de)離線(xian)檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)設(she)(she)備(bei)(bei)簡單，僅僅需(xu)要局部耦合水(shui)(shui)槽，通過(guo)輸(shu)(shu)水(shui)(shui)泵及(ji)時輸(shu)(shu)送循環水(shui)(shui)，水(shui)(shui)槽內安(an)裝(zhuang)探(tan)(tan)傷(shang)超(chao)(chao)聲(sheng)(sheng)探(tan)(tan)頭(tou)，每個(ge)(ge)探(tan)(tan)頭(tou)的(de)位置、角度都需(xu)要可(ke)調(diao)，滿足(zu)探(tan)(tan)傷(shang)所需(xu)的(de)橫波、爬波產(chan)生(sheng)條件。在(zai)空間較為(wei)(wei)緊湊(cou)的(de)檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)水(shui)(shui)槽內，鋼管兩側分別安(an)裝(zhuang)若干(gan)超(chao)(chao)聲(sheng)(sheng)探(tan)(tan)頭(tou)，覆蓋一定的(de)范(fan)圍(wei)，保(bao)證焊(han)縫(feng)扭轉后也(ye)可(ke)以(yi)探(tan)(tan)傷(shang)。圖5.13為(wei)(wei)江蘇(su)某(mou)汽車零(ling)部件公司使用的(de)不(bu)銹鋼焊(han)管焊(han)縫(feng)超(chao)(chao)聲(sheng)(sheng)在(zai)線(xian)探(tan)(tan)傷(shang)設(she)(she)備(bei)(bei)，該(gai)設(she)(she)備(bei)(bei)采用8個(ge)(ge)通道超(chao)(chao)聲(sheng)(sheng)探(tan)(tan)傷(shang)，2個(ge)(ge)通道測(ce)(ce)(ce)量焊(han)管壁厚(hou)與直徑，焊(han)管直線(xian)運行(xing)速度3m/min,檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)直徑范(fan)圍(wei)Φ6~638mm.因焊(han)管連續生(sheng)產(chan)，僅在(zai)焊(han)機末端切斷，故探(tan)(tan)傷(shang)設(she)(she)備(bei)(bei)不(bu)需(xu)要分揀，當(dang)焊(han)縫(feng)檢(jian)(jian)(jian)測(ce)(ce)(ce)出(chu)缺(que)陷后，直接報警(jing)并提供打(da)標(biao)信號，在(zai)焊(han)縫(feng)缺(que)陷位置處(chu)(chu)噴色標(biao)記處(chu)(chu)理(li)。